AUDI KLUB

Lockheed SR-71, neoficiálně známý jako Blackbird a mezi posádkami jako Habu[1], byl americký stategický průzkumný letoun, určený pro velké výšky. V podstatě šlo o vývojový typ letounů Lockheed YF-12 a A-12 OXCART.

Konstrukce byla přizpůsobena pro lety ve výšce až 25 km a rychlostem okolo 3 000 km/h, použito bylo hlavně titanu. Letoun tak odolával teplotám až 300 °C. Křídlo mělo delta profil a bylo navrženo co nejštíhlejší, jak na trupu, tak i na křídle jsou dilatační spáry, které umožní natažení letounu až o 0,1 m. Vpředu ve vyměnitelném krytu letounu a podél trupu v kontejnerech se nacházejí infračervená, optická i elektronická čidla a senzory. U letounu také byla poprvé využita technologie stealth, díky které se letoun stal těžko rozpoznatelným (odrazová plocha se rovná velikosti sportovního letadla).

Blackbird je také držitelem mnoha rekordů, v roce 1965 dosáhl rychlosti 3 331,51 km/h a ustáleného letu ve výšce 24 462 m. Jiný Blackbird zase urazil 3 869 km za 68 minut, tzn., že průměrná rychlost byla něco okolo 3 400 km/h. Žádný z SR-71 také nebyl nikdy sestřelen.

Blackbird je letadlo komixových superhrdinů, X-Men



Technické údaje
Posádka: 2
Užitečný náklad: 1 600 kg fotopřístrojů
Délka: 32,74 m
Rozpětí: 16,94 m
Výška: 5,64 m
Plocha křídel: ¨300 m²
Hmotnost (prázdný): 30 600 kg
Hmotnost (naložen): 77 000 kg
Maximální vzletová hmotnost: 78 000 kg
Pohonná jednotka: 2 × proudový motor Pratt & Whitney J58-1 s přídavným spalováním, každý o tahu 144,57 kN
Rozchod: 5,08 m
Rozvor:: 11,53 m
Štíhlost křídla: 1,7

Výkony
Maximální rychlost: 3,29 M (3 530 km/h) ve 24 000 m
Dolet:
Bojový: 5 400 km
Přeletový: 5 925 km
Dostup: 25 900 m
Stoupavost: 60 m/s
Zátěž křídel: 460 kg/m²
Tah/Hmotnost: 0,382

muj nejoblibenejsi stroj

a taky jediny letadlo, ktery je navrzeno tak ze z nej unika palivo a po dosazeni mach 2+ prestane (po roztazeni materialu)

Mě se líbí ten jeho komixový tvar. Měl jsem i plastikový kit. Ale pak jsem si pořídil kocoura...

Airbus A380 cocpit - točte se,přibližujte,zkoumejte

Jjj - připojuji se k obdivovatelům. Nádhernej pták Daj se najít i na Google-maps..

nádherný éro docela by me zajímalo co by postavili dneska když je vývoj o 40 let vpřed

to se dozvis za 20 let ... jak vypada Aurora

Scramjet překonal hranici Mach 10!

nezahrála si tahle potvora v Darylovi?

ano

Jsem si říkal, že ho odněkud znám.

Ty znas Daryla?

[quote="FrantaCech"]

Scramjet překonal hranici Mach 10!

To je fofr...

FrantaCech: Když už takovéhle letedlo, tak což takhle F22 Raptor. To si myslím, že je taky hezké latadlo.

F22 byvalo vcelku zajimave letadlo, ale s postupem casu se ukazalo, ze ackoli je maximalne technicky vyspele tak mu porad staci Mig27 nebo Su31 coz je xkrat levnejsi a xkrat lepsi stroj

To už kritizuje spostu odporníků. Hold Rusové celkem umí. Když jsem viděl co dovedou s SU, tak se tají člověku dech.

mel jsem v rukou dokumentaci k autopilotu SU 22, nestihal jsem co to dokazalo v roce '65

a ti nasi experti vymeni jedny z nejlepsich stihacek za nefunkcni polsky vrtulniky ....

Kriznik: otec je letecky inzenyr, nikdy se s tim nedokazal srovnat ;(

Au to bolí.

To sis trochu poplet čísla, viď?
SR-71 byl na svou dobu famózní pták. Ale jak už tak to tak chodí, vždy je něco za něco. Za své výkony platí jinde. Dnes už to posádky můžou přiznat, že lítání s touhle mrškou byl hodně adrenalinový sport. To ale nemění nic na faktu, že vývoj řady letadel vrcholící SR 71 posunul technologii zpracování titanu výrazně dopředu. Doporučuji přečíst knihu Skunk works, kde je to vylíčený velmi podrobně.
Mimochodem, mnohem vyšších výkonů dosahoval A-12. Jeho skutečné schopnosti se dodnes tají, mluví se však o rychlostech okolo 4,2M. Dneska už jsou všechny v muzeu, ale na jednom exemláři se našly zbytky ablativního nátěru. Proč asi???
Co dělaj rusáci, to je kapitola sama pro sebe. To se nedá tak jednoduše srovnávat, když podobný problem řeší uplně jinou cestou...

nepopletl jsem si cisla

mluvilo se tu o raptorovi, co je sr71 bych i vedel ...

sorry ,ale mig-27 a Su 31?????
Bitevník ze sedumdesátých let a akrobatický speciál???????

Apsv: jo tohle, nj nechtelo se mi to editovat

Stejně bych ale Mig-31 a Su-27 neházel do jednoho pytle. Mig-31 je zbraňový komplex, jehož možnosti ještě dneska spíš jenom tušíme.
Su-27 je z tohoto hlediska spíš jen extrémní sportovní zařízení.
Aspoň tolik moje info z východu....

31 je nasledovnikem 25 ne? ... o tom i jeho pilot rekl ze je to obluda s dvouma motorama a prinejtovanejma kridlama ))

btw: 25ka byla puvodne stihac nikdy do vyroby nenasazenyho XB-70... tyhle monstra sou coby obranej stihac PVO prakticky k nepouziti kdyz prijde na vejsky pod 10k ft.

Hej, 2pix mudro hovori - MiG-25 a MiG-31 su rychle prepadove stihace. MiG-25 je urceny specialne proti strategickym bombarderom, MiG-31 je viacucelovy. Vyhodou MiG-31 je ze dokaze pouzivat v podstate vsetky ruske letecke rakety - a tie su absolutna spicka Takze je to rychla masina s neuveritelnym hladom po palive, ktora dopravi behom par minut raketu kam ma... a proti tej rakete F-22 nema sancu
Moj favorit je Su-27. Krasna jednoducha frontova stihacka, ak ma niekto sancu prezit stretnutie s F-22 tak je to ona. Su-35 by bola tiez super, ale to uz je stihaci bombarder, je prilis tazka. Zase jej vyhoda je lepsi zbranovy system.

Dýdýšku, nemíchej prosím Mig-25 a Mig-31 do jednoho pytle, jo? Mig-25 byl opravdu odpověď na XB-70, ale jeho posláním nebyly souboje, ale dosažení požadované pozice v co nejkratším čase, zachycení cíle a odpal raket. To jen amíci to nepochopili a udělali podle něj F-15...
Mig 31 sice vychází z podobného draku, ale jeho určení je mnohem širší a dosah mnohem delší a vyšší.
Asi takhle, Migy 31 užívají jednotky kosmických vojsk...

Přímý odkaz na youtube video



Přímý odkaz na youtube video



Přímý odkaz na youtube video



Přímý odkaz na youtube video

APSV .. ja se bavil o pouziti v PVO a ne nejakejch kosmickejch vojsk ci tomu podobny kravoviny.... a jen sem potvrzoval ze nejdou ty letadla hazet do jednoho pytle .. takze pianko klidek )

Su-27 funguje jako zachytnej stihac ... tomu nemuze 25/31 konkurovat