AUDI KLUB

Zdravim vsechny audiklubaky!

Pred tydnem jsem si poridil Audi A8 (viz garaz). Je to opravdu nevidany pozitek z jizdy.
Chtel jsem se ale zeptat, jak by mel spravne fungovat ten Tiptronic^*. Pri prerazovani mi to pri akceleraci docela cuka, nejvic ze 2 na 3, pri nizsich otackach vic, pri vyzsich min. Jen kdyz zpomaluju, tak to nejde citit.
Jsem v tom uplna lama, ale zda se mi, ze by to tak byt nemelo. Myslite, ze vymena prevodoveho oleje by mi mohla pomoct? No celkove bych vas chtel poprosit o radu, co a jak bych to mel resit, pokud to neni normalni.

Diky moc!

musi to radit naprosto nerusene a plynule bez razu a cukani...
nejezdi stim a co nejdrive doplnit nebo vymenit olej a filtr!!! jinak si vydelas...

pri 200t km uz muze byt oleje malo kvuli drobnym unikum treba..
mas servisku? je mozno taky zjistit v audi pokud to auto bylo servisovano v audi historii servisu podle VINu Karoserie^*..

servisku mam a posledni zapis je tam ze 176.723 km. podle toho, co tu vidim, mel byt tehdy meneny i olej v prevodovce, ale hned v pondeli zavolam do toho servisu a uvidim. Ale vymenu asi budu moct udelat az tak za 3 tydny, jsem v zahranici a nechce se mi tady za to davat nejakou palku. jezdim dene do prace par kilometru. budu s tim jezdit opatrne, snad se nic neposere.

dik za rychlou odpoved

jeste vyzkousej jestli to dela i pri razeni manualnim bud pakou nebo na volantu a kdyz to bude okej jezdi radeji tak...
muze byt problem taky v nejakym cidle a muze to delat pouze v automatickym rezimu...

jinak neni zac

mikkiste:
Ahoj, vítej na klubu

Přesně jak psal, Mike ... Jen dodám, že řešit to v zahraničí bude možná o dost lacinější, než tady

To může být spousta věcí od malého množství oleje až po já nevím co, v každém případě nemá cenu čekat až zahřmí a mrknout na to hned, Tiptronic^* není levná záležitost.

Ono je jedno, jestli radim ja, nebo automat, chova se to porad stejne, cuka to. ja bych na to mrkl hned, ale vubec nevim, jestli staci pod to jen vlezt, najit merku a podivat se, nebo musim na rampu, abzch se tam dostal. Taky vubec nemam tuseni, kde ta merka je, jestli tam vubec nejaka je. Docetl jsem se tady, ze se to musi delat nastartovane, zahrate, rarazeno P a ve vodorovne poloze, zapomnel jsem neco?

taky porad uvazuju o tom, co tady psal nejaky borec ze Slovenska, ze meni vsechen olej v prevodovce, ale musi ji predtim sundat, nejradsi bych to udelal tak, ale jsem v hrozne slozite situaci, pres tyden se do CR z Nemecka v pracovni dobu nedostanu a pres vikend me nejspis nikde nevezmou...

Nevím, ale radil bych raději odborný servis, než něco bastlit sám. Navíc ti ho napíchnou a zjistí, jestli není i něco v ekektronice. Do tiptronicu bych sám raději nevrtal.

Přesně tak.

Raději někam zajeť a nech si to napíchnout na diagnostiku. Může se stát, že tam máš nějakou chybu v elektronice a diagnostika může napovědět.

dekuju za rady, zkusim se poptat tady v nemecku primo u audi a u znameho a pak DAM^* vedet, jake byly ceny a zkusenosti. Jinak bych mel jeste jednu prosbu, a to jestli nahodou nekdo nema navod, nejlip i graficky, jak se kontroluje hladina oleje v prevodovce, kde to presne je a jak se k tomu dostat. Objednaval jsem si nejaky servisni manual na A8 i s DVD nekde z ameru, tak jsem zvedavy, jestli mi neprijde obalka s prazdnyma papirama Jinak by to tam melo byt...

jeste jednou dik za rady, chlapi!

sam si olej v TT nezkontrolujes...
jde to jen u starsich typu 4rychlostnich
ty musis do audi a tam pri soucasnem mereni teploty oleje, nastartovanym aute ti zmeri mnozstvi.. je to celkem slozity proces protoze olej je tepelne roztazny a meni svuj objem proto se mnozstvi meri pri urcite teplote...
stoji to u nas neco okolo 3tis kc plus nejakej olej - litr tusim 550,-
merka tam neni..!!

to uz je skoro lepsi zajet do kapse a nechat olej za 3500 vymenit,co?

???? to ti tam nalijou jako fritak nebo co???
a misto filtru daji puncochace ne????

jj, byt v Brne, kde bydlim, tak jsem u KAPSe byl uz davno, ale jsem v Mnichove. Buhvi, jestli delaji pres vikend, protoze ja pres tyden nemuzu, musim vydrzet jeste 2 tydny, nebo mi mozna kamos neco za tyden sezene v Praze na vikend...je to hold slozitejsi, az me to se.e!!!

mikkiste:
Máš na tom záruku mobility?

u posledniho zapisu v servisce to je... je tam razitko...

mikkiste:
No, tak asi bych to řešil takhle. To auto je pojízdné jen s velkým rizikem

nerozumim.. ja vlastne ani nevim, co ta zaruka mobility znamena... muzes mi to prosim vysvetlit?

To ja nevim co do toho lijou,jen co tu kluci psali tak vymena (kdyz neni potreba proplach) 3500.A zatim sem nikoho neslysel na ne nadavat.A nez si to za 3,5 nechat zkontrolovat tak ho necham za 3,5 vymenit...

V momentě, kdy se auto stává nepojízdné - nebo rizikově pojízdné vytočíš číslo a Audi Ti zajistí náhradní vůz do doby, než se to opraví

edit: Kdekoli v Evropě.

jo a to, co usetrim za nahradni vuz, DAM^* za opravu primo u audi, namisto treba u kaps, nebo v neautorizovanem servise... nejak v tom porad nevidim efektivni reseni. to si to muzu dat tady do Audi servisu rovnou... nebo nevim.. asi tam zkusim zavolat a poptat se, co by to pro me mohlo vsechno znamenat. Dik za radu

mikkiste:
Ach tak, já jsem právě předpokládal, že ani o jiné možnosti neuvažuješ

Nicméně, jak jde o automat, tam bych šel asi tam, kde doopravdy ví co s tím a jak na to, takže ta cena buď u Audi, či u neuatorizovaného specialisty bude podobná.

Rozhodopádně držím palce, pak dej vědět co s tím bylo

Nevím jak jinde, ale mě výměna oleje včetně filtru stála v autorizovaném servisu okolo 12 tis. Nevím to už přesně teď od pasu, musel bych to zítra pohledat v papírech. Ale po výměně paráda, řadí že o tom téměř vůbec nevím.

Jen podotýkám, že výměnu jsem prováděl kvůli úniku oleje přes gufero poloosy a nelituji.

červík:
12?? To vezli až do Ingolstatdu do fabriky? To je strašně moc

Bylo to včetně výměny gufera a olej stál litr okolo tisícovky. To víš, pro svého miláčka jen to nejlepší. Nešetřím ani na oleji do motoru, klidně tam naliju litr za 500,-

červík:
Taky pro ni chci jen to nejlepší, ale nechat jim 500,- na litr oleje navíc - to bych se asi otočil na podpatku

Poviem ti ktomu iba jedno. som zo slovenska a robim tieto prevodovky uz asi 8rokou. a v zasade menim iba komplet napln celej prevodovky. ved skus si zobrat 7l pouziteho spaleneho oleja a vlej doneho tie 3l cisteho noveho oleja ako pisu na vymenu v audi. no neviem ci uvidis niaku zmenu.iba takto sa da prevodovka zachranit ale mamtaky pocit ze uz bude chytena. a ked chces este dva tyzdne natom jazdit tak fakt absolutne bez niakej razantnejsej akceleracie lebo len raz ti viletia otacky a prevodovka je vybavena.a kebi ti nebolo daleko tak sa vieme dohodnut aj ze ti to vymenim cez vikend ale v Bratslave.

12 tisíc je fakt hodně. Meggy umí olej G 052 162 za 280,- / litr. Na výměnu je ho potřeba cca 7 L + filtr + nějaké to těsnění. Suma sumárum 2,5 - 3 tis. za materál + práce. Kaps to dělá za nějakých 5 tis, pokud vím. To se dá...

Jet do audi, kde je hodinová sazba odstupňovaná podle modelu se fakt vyplatí. Kór s pět let starým autem, co už dávno není v záruce. A s nějakou to garancí mobility si můžou tak akorát políbit...

To ani nemluvím o tom, jací lemplové v těch autorizovaných servisech dělaj. Osobní zkušenost z Porsche Praha Smíchov...

Kratz:
Vidíš, já to měl přímo u Audi za 3500,- . (5l * cca 500,-) + 1000,- práce. Je jasný, že pokud člověk vymění z 9ti litrů 5, tak to neudělá zázraky - právě proto jsem se rozhod to zahrnout do 15tkm intervalu.

A záruka mobility? Já k nim stejně jezdím, prohlídka mě stojí dva až tři litry ročně a to se mi za ten pocit, že nezůstanu vyset 500km za hranicema vyplatí