AUDI KLUB

Mam otaz na mistni odborniky. Pred cca 4 mesicema jsem prodal patrola a dneska mi volal kupujici ze mu na tom padnul motor. Ocividne propaleny pist. Pan je velice v pohode a jenom jsme resili co ted s tim. Mam ptoto dotaz jestli se s tim nekdo uz setkal - auto jezdilo uplne v pohode a pak prislo tohle. Jak bych mel postupovat? A da se to povazovat za skrytou vadu? Samozrejme ze jestli sem za to nak zodpovednej tak se k tomu chci postavit celem, nechci nikoho ojebavat nebo delat problemy kvuli relativne par korunam. Zajimal by me vas nazor jak bych mel postupovat, jestli rovnou kejvnout na nejsakou dohodu nebo za to vubec nemuzu.. Nestoji mi to za to aby se to tahlo k nakymu soudu bo tak neco a pan k tomu ma pristup stejnej..

Osobně bych čekal, že pokud nebyl problém a o vadě jsi sám nevěděl, tak bych to za skrytou vadu nepovažoval. Nicméně tady se píše něco jinýho...
"Vzhledem k tomu, že se vada projevila do šesti měsíců od zakoupení vozu, platí vyvratitelná domněnka, že vada byla na věci již v době zakoupení..."

Jason: V první řadě bych počkal na vyjádření zdejších mechaniků, kdy, kvůli čemu a za jakou dobu se může stát, že se propálí píst.
Taky by mně zajímalo, kolik auto najelo km od koupi.

Ale osobně za mně jako de facto laika, pokud auto jezdilo normálně, dával jsi správné palivo a problém s motorem nikdy nebyl, neměl jsi šanci o závadě vůbec tušit a tedy nejsi zodpovědný. (jedině že by mechanici řekli, že to musel být dlouhodobý proces, tak bys morálně mohl mít povinnost něco přispět).

Záleží na tom, jakou máš páteř Ale pán má štěstí v tom, že to nekoupil v bazaru.

Píst se propálit mohl, závada vstřikovače například.

takhle bylo to pres bazar - ale jenom jsem to nechaval u kamose co tu ma bazar pac jsem vetsinu casu v Nemecku a nemel jsem cas neco resit.. Ale nechci to hazet na bazar, bylo to jenom u kamose za dobry slovo a ted bych ho nechtel v tom nejak rachat.. Akorat pojedu za mechanikem co to auto stavel tak se s nim domluvim. Prave ze motor byl komplet delanej, vstriky taky, najel jsem s tim od prestavby motoru cca 25k a bez jedinyho problemu.

Tak holt pánovi vrátíš korunky a bude místo Karibiku letos Chorvatsko, no..
Manželka snad bude mít pochopení..

S korunkama neni problem spise mi jde o to kdo je v pravu. Ja pocitam ze se k tomu postavim ale zase nechci ze sebe delat vola

Jason: Podívej se na to tak, co bys očekával od prodávajícího ty, když by to takhle po kaufu kleklo tobě..
Kdo je v právu se řeší u soudu, kterymu se chceš vyhnout, jak jsi psal.
Na termín "skrytá vada" je spousta různých výkladů..

Mno nedavno som tiez vracal kupenu vec cez bazar.
Prve stanovisko: "O.K., v pohode to poslite, peniaze vratim".
Ked prislo k realizacii: "nic neposielajte, peniaze nedam".

Tos po telefonnej debate som navrhol system "skoda na polovicu"
a vec som poslal s tym, ze som dostal spat iba polovicu.

Skratka - ak dojde k sporu o naku ciastku s rozumnou protistranou, kazdy ma cast svojej pravdy, vacsinou zaberie tento system a spornu ciastku si rozdelime na polovicu.

Jo, to je taková gentlemanská dohoda - fifty/fifty.

Jason: pokial by auto ostalo kupujucemu, asi by som sa max. nejako financne spolupodielal na oprave, co mi pride take rozumne fer aj ked je to asi daleko za tvojimi povinnostami. ak o auto kupujuci uz vobec nestoji, tak mu trebars vrat peniaze, problem vyries a auto opat predaj. cvaknut mu celu opravu a nechat auto mi pride uz ako znacne no-go zona (vsetko za predpokladu, ze sa bavime o nahodnej zavade).

ta stat co si tu citoval, ze ak sa problem prejavi do pol roka ma sa za to, ze tam bol uz pri predaji, tak to sa podla mna vztahuje len na nove veci. na pouzitu vec je zaruka len na skryte vady len pol roka. cize podla mna doba po ktorej sa zavada odhali neimplikuje, ze ta vada je skryta. ze je skryta znamena, ze si o nej vedel a umyselne si ju zamlcal. aj keby tam pri predaji bola, z principu veci si o tom nemusel vediet. zvlast taky prepaleny piest, ktory sa objavil po niekolkych mesiacoch asi nie je zrovna zavada, ktora tam bola uz dlho. mozno nejaky prekurzor k nej, napr. ukapavajuci vstrek tam bol, ale to je IMHO(!) presne ten typ zavady, ktory sa nemusi prejavit uplne zjavne.

edit: nie som odbornik, len si tu ulavujem od svojej grafomanie

Měl by sis to do budoucna ošetřit, také se může stát, že pánovi se po opravě pístu rozletí celé auto

20% bych se podílel...

Všechno je to o tom jak se s pánem domluví/nedomluví..
Dřív se říkalo "jsme přece lidi - domluvíme se" což už dnes ovšem povětšinou neplatí..
U případného soudu mají šanci oba.

Otázka pro všechny?
Co může způsobit propálení pístu?
Za jakou dobu?
A co jako uživatel mohl zanedbat nebo dělat špatně, aby se to stalo.

Nejsem mechanik atd. a nerozumím tomu.
Ukapávající vstřik? Diagnostika čistá? Nikdy žádný problém se spalováním?

Tohle přesně jsem řešil jak jsem prodal passata CC, u mě celou dobu ok u nového majitele asi po měsíci začalo žrát vodu . Nějakou dobu jsme se dohadovali co s tím . Byl jsem i u právníka a říkal mi že v zákoně je to nějak blbě formulované něco jako ve stylu že pokud se závada projeví do půl roku od koupi dá se předpokládat že už tam byla . Nicméně jsem si četl nějaké postřehy od lidí co se šli i soudit a je to hlavně o soudci . Pokud je s ním domluva asi nejlepší je dohodnout se že třeba opravu zaplatíte napůlky

Podle mého, pokud si se dušoval motorem kompletně po g.o. a psal to také do smlouvy, cena auta byla o to vyšší, tak se nedivím že se pán ozval i po takový době...

Ale zase na druhou stranu by si měl každý kupující uvědomit, co jede pro 1x nebo 2x let starou ojetinu, že se to nazývá ojetina a né nové auto.
A musí počítat s tím, že má hodně zasebou a mohou se vyskytnout velký náklady a logicky si zpočítat zda na to má nebo nemá...


Nebo vám by přišlo normální, nebo komu by se líbilo například prodat A6 C6 3.0 Tdi z roku 2005 s najetýma třeba 350 000km, za 150 000kc, kupec by měl půl roku na to, to auto dokurvit a pak se za 5 měsíců drze ozvat: halo pane, začal mi kopat tiptronic, halo pane auto mi začalo bíle pokuřovat prý vstřiky, halo pane za studena mi chrastí rozvody, vy jste mě podvedl(neprodal jste mi nový auto ) a nalíčil na mě strýtý vady, půjdeme na opravu na půl nebo Vás budu soudit,,....nebo Vám auto dovezu(dokurvený)...
Kupující by mě měl dokázat že to za studena šetřil a nedával tomu, stejně jako já a né já jemu že to neni skrytá vada, bla bla....

To jsou přesně pitomci, co vyberou stavebko a šup pro A6 s velkou maskou a bude masírka
, a v případě prvního problému otravovat prodávajícího...

Presne tak ..smutne a vychcancov je plno v dnesnej dobe
Treba si uvedomit ze jazdene auto nie je nic ine ako kus srotu zosrobovaneho dokopy. Ja som sa tiez uz popalil na predaji, takze odvtedy si davam pozor na taketo socialne pripady. Radsej rovno poslat spekulantov dokelu ako sa s nimi potom natahovat.

Tak vse je v reseni, a rekl bych ze pro spokojenost obou stran. Byl jsem ted v kontaktu s mechanikem co ten motor stavel, s lidma z nissana co dodavali dily a i s pravnikem.

Co se tyce auta - mel jsem ho osobne dva roky (pred prodejem byla udelana komplet GO - novy motor, vyvareny, nalakovany, nove gumy atd - za to auto bych dal ruku do ohne) a najel jsem cca 20k. Po prodeji s nim najel novy majitel 1200km a padnul motor. Jelikoz neni cely motor venku, zatim jenom castecna prohlidka ale vypada to na propaleny pist (vstriky tam byly nove) nebo neco dole na bloku - muze tam byt prasklina, neco urvanyho atd.. To se uvidi az pujde ven. Co jsem konzultoval s mechanikama - vstriky byly nove, jestli zacal protejkat tak byudto vadnej (ale ze by se to projevilo po dvou letech) nebo ze to toho nalil nejakou mrdku naftu. Stejne tak s tim blokem - v nissanu me ujistili ze propaleny pist nemuze zkurvit blok, setkali se s tim jenom kdyz se motor vyslovene kousl ze treba nebyl olej atd.. Na druhou stranu mohlo tam byt neco nacateho a projevilo se to az ted. Musime porad vychazet z toho ze auto je stare 18 let. Jinak kdyz jsem prodaval auto tak jsem nakonec sel s cenou o cca 50k dolu a pridaval jsem k tomu novou sadu pneu (20k). Za tuto cenu se prodavaji auta pomalu na vrakaci.

Jak jsem psal vyse - mam obrovske stesti ze se k tomu pan stavi uplne v klidu, vyresili jsme to po par minutach rozhovoru. Ja a ani on nechceme nejake soudni spory nebo se dohadovat, pripadne hazet chybu jeden na druheho. Na jednu stranu mi lidi rekli ze na skrytou zavadu by se to horko tezko dalo uhrat ale na druhou stranu stalo se to v prvnich 6 mesicich po prodeji. V tomto pripade plati to co bylo zde jiz napsano - ze auto bylo v poradku musim dokazovat ja. Ruku na srdce vime v jake zemi zijem, nebudem si delat zadne iluze a nic nalhavat, posudky a ostatni veci vyhravaji ti kteri maji vice penez a silnejsi zaludek.

Abych to shrnul - domluvil jsem se na oprave ze zaplatime 50 / 50 to si myslim ze je ferovy z obou dvou stran. Jak pan sam rekl ze kdybych ho poslal do prdele tak by to asi vice neresil.. Ale na druhou stranu porad cekat ze kdyz mi zazvoni telefon ze se budu s nekam dohadovat atd to mi za to nestoji.Jeste dulezita vec - oprava je myslena koupi starsiho motoru a prehozenim kus za kus. Kdyby se stavel novej tak je to raketa (cca 60k dily + prace) takze je to okolo 20k za motor + prace takze se do 50k vejdem. S timhle jsem rad souhlasil. Hlavne jsme domluveny ze vsechny investice a naklady budem spolu konzultovat aby to nevyznelo tak ze si necha rovnou vymenit zarovky atd a ty zapoctou do stavby motoru...

Celkove je to situace k nasrani - prodavam auto se kterym dva roky jezdim bez jedinyho problemu a hned po prodeji se stane tohle.. Myslim ze kdyby se to stalo me obracene tak me kazdy prodejce posle do prdele a nic neresi... Na to ja proste zaludek nemam..