AUDI KLUB

Dobrý den.

Mám možnost koupit (vysněnou) Audi A6. Roky výroby 2006, 3.0 TDI^*, na vzduchu, samozřejmě quattro^*. Najeto cca 230 tisíc.

Chtěl bych se zeptat jaké jsou Vaše postřehy k tomuhle vozítku, typické bolístky a co mě může s velkou pravděpodobností v příštích letech čekat za nákladný servis. Chápu, že první co asi zmíníte bude ten vzduchový podvozek. Je to opravdu tak "špatné" ? A mimo něj?

Díky všem za příspěvky.

Tak pokud ma najeto opravdu pouze 230tkm tak bych se toho vůbec nebál. Vzduch je u 4f v poho sem tam odejde zadní mech kvůli prereznuti spojky ale ten se dá koupit za 150e... mám 2005 na vzduchu a chodí to dobře

Kolem 250-300 tis te budou cekat rozvody, pocitej tak 50 tisic.
Predpokladam, ze te bude cekat predni naprava, kdyz budes mit stesti, udelal ji uz nekdo pred tebou, ja menil na 200tis jen cecka a vyslo to na 2500 i s praci, vydrzelo dalsich 50 tisic km bez problemu. Jinak naprava pocitej tak 12-15tis za dily plus prace.
Podle toho, co to bude za motor, predpokladam BMK, tak te muzou cekat vstriky.
Vzduchoveho podvozku bych se nebal. 4F s nim nemely takove problemy.

Zalezi hodne jak se o to auto starali lidi pred tebou. Men olej po 15tis km max, davej tomu, co je potreba a najezdis dalsich 200 tis bez problemu.

AJAX

Ahoj. Díky za tipy. V pátek jedu do prahy tak nechám prolustrovat servisní historii. Co vím, tak na podvozku předchozí majitel měnil ramena cca půl roku zpátky a rozvody byly dělané ve 100 000 km (zatím nevím proč).

Rozvody ve 100tis km je dost divne. Mel jsem delanou napinaci kladku na A7 v 80 tis., ale cele rozvody...???

AJAX

Podle me nemysli retezove hnaci rozvody na strane prevodovky, ale remenovy rozvod vepredu, pohanejici vysokotlake cerpadlo. Ty se meni cca po 80 tis.

Taky myslim

Tak jestli jezdilo auto na LL olej, tak klidne mohl predchozi majitel delat rozvody ve 100kkm a pokud jeste k tomu jezdil na LL prevazne kratky trasy, tak je i tech 100kkm hodne. U me 4F se rozvody (ano, ten "nesmrtelny" retez) rozletely ve 120kkm, pricemz nasledovala oprava za 160kKc.

Bolistky A6 4F BMK:
- rozvody, pokud auto jezdilo na LL olej, tak jsou s nejvetsi pravdepodobnosti vydreny hydr. napinaky
- vstriky
- obcas Kompresor^* vzduch. podvozku + mechy
- smesovaci ventil klimy

Díky všem za příspěvky. Dnes jsem prověřoval servisní historii a je to přesně tak jak píše Kurin.

Auto není bourané, probíhal standardní servis. Co vím (netvrdím, že celou dobu) tak jezdí na premiovou naftu.

Itchy - přesně ten směšovací ventil řešil současný majitel.

Tak a teď babo raď. V Audi chtějí za kompletní rozvody 80 kolíků...

V audi jo satas snad s praci 40 a taky top a origo a mel vysli na 26 s praci ja bych se toho auta nebal ale z vlastni zkusenosti si dej radci neco na stranu je to furt auto a muze se stat cokoliv

Tak 26 kolíků bych zvládl. Mě těch 80 dneska řekl pán z Audi, kde jsem prověřoval historii. Peníze bokem si určitě dávat budu, to takový problém není.

Jestli to dobře chápu, tak ty rozvody se dělají až se začnou ozývat?

Poznas za studena nejlepe po nocnim stani a natocit a pokud uslysis rozvody a pokud ne tak jsou v pohode (zatim) ale me osobne chrastili rok a vymenil jsem je jenom proto ze se delali hlavy na motoru jinak nych chrastili furt

No tak to je v pohodě. Co vím, tak to zatím nezvoní. Takže by to mělo být OK. Určitě sem napíši update. P.s.: řešil jste někdo přehrávání mp3?

Bud koupis menic kterej umi mp3 nebo si koupis AMI

Tak to musím ještě zkouknout . Každopdáně díky všem, napíšu jak jsem dopadl

Prosím Admina o smazání vlákna.

Smazat vlákno, kde ti ostatní radí na konkrétní otázku? Proč?

26 papouchů se mi zdá docela málo. Ono si člověk musí dávat bacha na to co všechno se má měnit při výměně řetězových rozvodů. Takové ty sady za 12-13tis od FEBI jsou sice v pohodě ale není tam úplně všechno. Dávej si pozor na to, komu to popř. budeš dávat na výměnu a vyměň fakt všechno to co se má měnit. To znamená 4x řetěz, 4x napínáky, 3x vodicí lišty a 2x ozubené kolo na vačkách. Mě tohle všechno vyšlo na 17tis, a práci jsem si dělál sám.
Potom si dávej bacha na viřivé klapky sani, taky docela slabost těchto motorů. Ale jinak si nemůžu stěžovat, auto slouží dobře. Jinak, hodně štěstí při koupi tohohle auta

Tak ještě jednou díky všem za rady. Bohužel obchod nedopadl. Tak snad někdy v budoucnu .