AUDI KLUB

Poslednu dobu citim zapas s klimatizacie. V maji bola klima doplnena, auto bolo dezinfikovane ozonom. Ale teraz je citit zapach, hlavne ked sa pusta a vypina, niekedy aj pocas behu. Neviem, ze ci sa vobec zmysel to davat opat cistit ozonom, ak sa to ma opakovat.

Kedysi davno, ked sa menil Kompresor^* klimatizacie, tak mi menili aj daky vyparnik ci vysusovac, ak nie oboje. Moze to mat s tym suvis a moze byt tam nejaka plesen? Pelovy filter je novy, tiez aj vzduchovy filer.

Asi ucpaný odtok.Hnije voda ve výparníku.

Parou vyčistiť všetky výduchy

Niečo takéto

http://www.google.co.uk/url?sa=t&source=web&am [zkrácená url]

Ten upchaty odtok by kde mohol byt? Ci myslis ten, ktory odvadza vodu z celneho skla a je po bokoch?

Nie mysli hadicku pod chladiacim radiatorom

Ci je to zapchane zistic jednotucho :
U stojaceho auta Zapni klimu nechaj bezat 5 min potom ju vypni na 1 minutu a toto opakuj asi 3 x

Cuvni a uvidis ci je pod autom na urovni prednych kolies mlacka - ak je tam tak nie je upchata vsetko OK


A ja si osobne myslim ze to robi kazda klima ten smrad
je to taky technicky smrad a stym nespravys nic
Nam to robilo na vsektych passatoch a to sme mali asi 4 aj na A6 to robilo a mali sme 3 (2000, 2005,2006) a ja A7 (2011) to robi

proste ak raz nachladis radiator je zamrznuty ( ide tade chladivo -41C) potom vypnes klimu a cely sa orosi a zacne schnut a ty citis tu vlhkost ked sa susi

co ja robim ak vypnem klimu tak obe okna done a vetrat


a klimi to robia tento vlhky smrad aj u nas v kancelarii tiez nic nepomohlo

je to dilema vydzrat teplo ale mat klimu pustenu stale

Jo takovej ten vlhkej "smrad" mi to taky dělá při vypnutí klimy, prostě se hodně zvýší vlhkost vzduchu, ale ani mi to nevadí, je to prostě jen jako venku před deštěm.

jestli ti jde o smrad mokré houby po vypnutí klimy, tak je to normální a každý by měl předtím než někam dojede cca na 5 minut vypnout klimu a nechat běžet bez ní, aby se výparník vysušil (jinak bakterie).

nenapsal jsi co máš za auto. Mně to taky jeden čas dost táhlo, zkusil jsem ozon ve škodovce, zkusil jsem nějakej ultrazvuk v ATU atd a k hovnu. Koupil jsem dvě pěny na des. RETECH, na aukru za pár korun, používaj je v v orig. servise Audi. Sundal jsem kastlík u spolujezdce, odendal záslepku a viděl jsem přímo na výparník, tam jsem napral půl spreje, počkal hoďku, napral zbytek a nechal tak do rána. Od té doby už dva roky nic

jinak dobře funguje i tohle

http://autokosmetika.heureka.cz/sonax-cistic-Klimatizace^*-150-ml/

klasicky nastartuješ, dáš nejnižší teplotu, zapneš klimu, zapneš vnitřní okruh, sedačku spolujezdce odsuneš dozadu, sprej zamáčkneš a vložíš na podlahu, začne stříkat a takhle to cirkuluje (já ještě vypínám ofuky nohou) oproti deklarovaným 20 minutám to klidně nechám běžet 40-60 minut + nevětrám auto a nechám to tam do rána.

Mam 4F2 3.0 TDI^* quattro^*. Ine roky problem nebol, mozno pred tromi rokmi bol meneny aj klima Kompresor^* s vyparnikom ci vysusovacom. Zapach z klimatizacie nebol, teda bol, ale po dezinfekcii ozonom to zmizlo a uz problem nebol. Vzdy na jar sme to dali dezinfikovat a cely rok bol klud. A teraz to zacalo robit a neviem ako sa toho zbavit. Ten sprej od Sonaxu som skusala, aj taku penu co sa strekne do ventilacie, nepomohlo to.

To pomůže jen rozdělat a vyčistit.Dezinfekce je dobrá jako prevence.

"Rozdelat a vycistit" znamena co konkretne? Dat von vyparnik a vycistit, nejakym tlakom a chemikaliou precistit hadice/trubky?

Hlavně výparník.Tam se to usazuje.Strašná práce.Člověk rozdělá půl auta.

Aha, no skoda ze som to nezistila skor. Mohla som to dat spravit ked sa rozvody robili nedavno. Ale zial, vtedy to nesmrdelo.

ty se potřebuješ tou pěnou (ne tou smradlavou nejlevnější) dostat přímo na výparník, pak to fungovat bude. Takovéto stříkaní do výdechů, větráku a tak je k ničemu. Nevim jak je to u A6 ale třeba se dá k němu dostat, někdo poradí, určitě to už tady kluci dělali. Když otevřeš kastlík u spolujezdce, máš vzadu to otočné kolečko, kterým fouká do kastlíku ledovej vzduch? Pokud to tam máš, jako nouzovku bych koupil ještě jednu tu pěnu a tu dlouho hadičku prostrkal skrz tuhle díru tim tunelem až do výparníku a všechno to tam nastříkal. Půl spreje, za půl hoďky zbytek.

Ale musí být čistý odtok.Když tam něco zůstane je to ještě horší.

Neni jednoduchsie dat dole prave predne koleso, podblatnik tiez dole a odtial sa skusit k tomu dostat? Ci lepsie dat dole kaslik, cd menic a tadial? Pojdem sa spytat niekde do servisu, ze ci to tam uz robili. V najhorsom to DAM^* do Audi, aby sa na to pozreli a pripadne vycistili, vymenili, podla toho co bude treba. Zatial dakujem za rady a ak by niekoho nieco napadlo, tak sem s tym