AUDI KLUB

ahoj už po novem roce navštívil nove měřeni emisí na me a6 3.0tdi nemam DPF^* jeto rok 12.2004 mam to odstraněne i v řidici jednotce projde tento motor emisemi?tento motor nema vždy DPF^* a i bez DPF^* plni normu euro 4.

Ale máš danou směrnici emisních plynů v TP, kde je s DPF^* ta směrnice

tak tobu problem asi mam směrnici 2003/76b to asi neoblbnu

ahoj muže sem dat někdo foto z diagnostiky s těmi raideis cody na a6 4f c6 motor bmk,asb ten kdo ma předpis 2003/76b je to verze z DPF^* dik at to porovnam stěmi mojima

ahoj oživuji moje tema blíží se emise.mam sice sběrnici vyfukovych plynu2003/76b ale také mam napsané ve velkem TP že korigovaný součinitel absorpce je 1.30 což neodpovidá verzi která nemá mit DPF^* zatim mam zjištěno že verze z DPF^* maji hodnotu 0.50
mužese prosim ktomu někdo vyjadřit dik za info

Ahoj mam to taky tak,byl jsem v listopadu na STK^* a v pohode. Ptal jsem se jak to je kdyz mam auto s DPF^*,ale v TP mam napsano 2003/76b soucinitel 1.30. Oni mi odpovedeli ze kdyz ho vyndam a vejdu se porad do 1.3 tak je to jedno. S DPF^* jsem nafoukal 0.11.

Ahoj. Takze kdyz mam soucinitel absorpce ve velkem technicaku 1.30, tak tam mam DPF^*? Protoze ve vybave na stitku mam napsano euro4 DPF^*, ale cetl jsme taky, ze auta s DPF^* by meli mit v techjicaku zapsano soucinitel absorpce 0.51 . Tak ted nevim jestli moje auto ma nebo nema DPF^*. Koncovky vyfuky mam ohnute k zemi, za dva roky co auto mam, ani jednou se mi nerozsvitila kontrolka DPF^*. Poradi mi nekdo? Dekuji

Mas to v kufry na stiku vedla rezervy alebo v servisnej na 2 strane

No prave zle v kufri je napsana hodnota 0.50 a v technicaku je 1.30. Takze podle ceho se mam ridit?

řídil bych se tím co je v TP
do kufru si mohl nalepit kdo chtěl co chtěl.
TP je uřední záznam.

Jsem na tom úplně stejně u A4 3.0 TDI^* (BKN). V TP součinitel 1.30, ale auto je s DPF^*. Těžko říct kde se stala chyba, ale snad je to pro nás u emisí do budoucna jen výhoda...

Mozna ze u nas v dobe dovozu nebyli tak prisna pravidla, jako v italii, odkud bylo auto privezeno.

Mám taky dovoz, ale ne Itálii, ale Německo...

Mě na STK^* řekli, že je zajímá to co je v techničáku. Má to taky A6 s DPF^*,ale v Tp mám součinitel 1.30.

Já mám A4 B7 3.0 TDI^* BKN a mám součinitel 0,5 v TP, mám to rok výroby konec roku 2005 a DPF^* mám. Mám také koncovky výfuky dolu a schávlně se podívám, jestli to sedí i se štítkem v kufru.

Emise mi před rokem a půl nezměřili, protože prý když přijede Audi, tak to vždycky zlobí a nemaj na to pořádnou mašinu, takže tam nabouchal hodnoty +- podle TP random. A přitom to byl OlfinCar STK^*..

Podle mě to při přihlašování v ČR někdo zvoslil na registru vozidel, systém jim nabídl data bez DPF^* a s DPF^* a oni tam prostě něco odklepli a jelo se dál. Na druhou stranu, pokud opravdu na STK^* berou jako směrodatnou hodnotu údaj z techničáku, je to jedině dobře, ne?

No to by bylo, kdyby těch chyb v lejstrech nebylo povícero ... Např. u jedný T4 dovoz z DE (pův.9-místná, přehlášená na 6) je ve velkym TP 6 míst, ale v malym je 5 (což se zjistilo až po odchodu z DI a neřeší, protože vepředu je u spolujezdce sedadlo pro jednoho...)
Jinak na jednu stranu když je ten motor v dobrym stavu a plní normu i bez DPF^*, proč by neměl projít, ale na druhou stranu je imho menší zlo, kdyby třeba rotačka plnící lepší normu tu normu získala, protože mezi rotačkou a CR je rozdíl vstřikovacího tlaku v řádech a tim pádem i rozdíl ve velikosti částic ve výfuk.plynech...Ale to asi časem víc "ocení" (k čemu takovej přístup, ať už úřadů nebo celý koncepce STK^*...) nekuřáci

Fan1s: v kufru nic nenajdes stitek s vybavou je pod zadnim sedakem uprostred nad nadrzi. Musi se to vyskubnout drzi to na dvou plastovejch drzakach co radi praskaji. Jsou na predni hrane uprostered krajnich sedadel. Druhej je v servisce. A stitek s oznacenim VIN^* a DPF^* ci bez je v motorovym prostoru pred kloboukem praveho predniho tlumice pod trubkama Klimatizace^*.