AUDI KLUB

Zdravím kluci, mám na vás otázečku ohledně mé A6 v automatu.


V zátahu při nízkých otáčkách se mi celé auto rozklepe, při vyšších otáčkách je to ok. Příklad: Jedu po rovině 50kmh a jemně přidám - auto se klepe, dokud si nepodřadí. Jedu s vyššíma otáčkama a v pohodě. Z kopce při udržování rychlosti je to ok. Takže jen v zátahu od spodu. Klepe se celý auto. Co by to mohlo být? Silentbloky?

Další otázečka: Jaký typ oleje a jaký množství mám použít do aut. převodovky? A jde tam někudy z boku převodovky nalít nový?


Děkuji moc za rady a tipy

Peťas

Tak ohledně oleje to mám UŽ nastudovaný , takže se omlouvám jak tady píšu, zda se to nedá někde bokem nalejt

Ale potřeboval bych vyřešit to klepání. Dnes jsem zpozoroval, že se auto mírně třese i když stojím z kopce a mám tam P . Takže asi půjdu po těch silentblokách, co vy na to?

Nuz ale 2,4b v tom roku mal 3 typy prevodovky, bud 6.st Multitronic^*, alebo 5.st Tiptronic^* pred.nahon alebo 5.st Tiptronic^* quattro^*. Od toho zavisi ostatok

Mám 5st Tiptronic^*.

Skontroluj silenbloky. Ak nie, moze to byt aj menic

Ta horší varianta, kdyby to byl měnič, to je otázka cca kolika peněz?

To klepanie môže byť spôsobené aj samotným motorom.
Staré sviečky/zapaľovací modul dokážu robiť to isté - občasné náhodné vynechávanie, ktoré je pozorovateľné najmä pri akcelerácii z nižších otáčok (vo vyšších trasenie mizne).

Ak počuješ aj zmenu zvuku motora, tak to asi prevodovkou nebude.

Tak jsem se koukal, jsou to celkem palby ty ceny. Ono to kopne při zařazení R a D, ale snad alespoň trošku pomůže vyměna oleje a filtru...

A to klepání auta, uvidím po výměně těch silentbloků -> pak půjdu po těch svíčkách a cívce.. Já se jen modlím aby to nebylo něco extra :-/ Bych to hodil ze skály.

Ano, aj motor to moze byt

Čau kluci.
Tak jsem vyměnil svíčky a rapidně se to zlepšilo. I když to při nízkých otáčkách klepe, ale míň. V tejdnu budu měnit olej v převodovce, pokud i to nepomůže, pujdu po zapalovacích modulech.

Jaký je váš názor? Dělám dobře, nebo se pletu?


Děkuju mooooc



Peťas

Byt Tebou, vymenim kable s modulmi

Tyjo, to bude ranec co jsem se koukal :-/ Pfff + ten olej ať mám klid...

No nic, tak přestanu kouřit a budu jíst jen rohlíky

Ešte by som to nebral až tak tragicky.

Staré sviečky boli v akom stave? Boli všetky rovnako "opotrebované" alebo bola niektorá "mokrá", mala viacej usadenín, inú farbu a pod.?
Premýšľam, že ak by boli všetky rovnako opotrebované, zapaľovacia sústava by ešte mohla byť OK (hoci najlepšie roky má už za sebou).

Nemôže niekde prisávať falošný vzduch do sania (prasknuté/netesné vzduchové vedenie, poškodená/vypadnutá alebo zle nasadená hadička podtlaku)?

Klepe sa aj pri studenom aj pri zohriatom motore?
Ak to robí len pri zohriatom, môže to byť zlou Lambda^* reguláciou. Ak to robí aj pri studenom aj pri zohriatom, môže to byť napr. chybné čidlo teploty motora. Toto sa dá jednoducho zistiť diagnostikou.

Mám pocit, že prevodovkou to nebude...

Zítra zajedu na Diag a budu moudřejší. Svíčky byly všelijaký, jedna byla od oleje, ostatní byly takový... No napíšu to jak idiot - špička byla bílá a zbytek černej.
Čidlo teploty motoru budu mít asi v háji, neukazuje mi to teplotu motoru, nebo to bude termostat.. Nevím no. Každopádně na středu mám domluvenou tu převodovku, občas to krom toho strašnýho cukání při přeřazení cukne a hlavně, budu mít pak už klidný spaní, když budu vědět, že to cukání je něčím jiným, než převodovkou.

Jo a ještě jsem si vzpomněl, nevíte někdo, kde najdu nějakej filtr odvětrávání klikové hřídele, nebo jak se tomu říká? Tlakuje mi to k víku ventilů. A když jsem pořádně utěsnil zátku oleje ( prosakuje mi přes ní olej), tak to po pár km vypadalo, že hořím . Tak jsem zase oddělal nový těsnění víčka a je to oká

Kuji


Peťas

Možno bola chybná len sviečka. Ak sa tento jav bude opakovať aj na nových sviečkach, asi by som šiel po zapaľovaní (zapaľovacie káble + modul). Ak sa to bude vyskytovať len na jednej, skús prehodiť káble. Ak sa chyba prenesie na inú sviečku, bude chybný len kábel. Ak zostane na tej istej, bude chyba pravdepodobne v module.

Teplota motora (údaj pre RJ) má významný vplyv na tvorbu zmesi. To že ti neukazuje teplotu môže mať viacero príčin. Ak sa fyzicky motor zohreje a až po jeho zohriatí sa začne zohrievať aj chladič (dá sa zistiť rukou), termostat to nebude. Ešte zostávajú samotné budíky, kabeláž a samotné čidlo. Treba to pozrieť na diagnostike. Neviem aké más čidlo, ale niektoré dávajú dve hodnoty - jednu pre RJ motora a druhú pre budíky, tak si treba dať pozor akú hodnotu číta diagnostika.

K odvetraniu kľukovky. Nie som si istý, či ti to pomôže ale snáď áno:
http://www.passatworld.com/forums/b5-information-b [zkrácená url]

Odvetranie neutesňuj - vytlačí ti olej (čo sa možno už aj stalo, keďže si "horel")...

Perfektní, super! Díky moooc

trochu OFT, omlouvám se,ale musím

mě se takto začala klepat v pondělí a v úterý mi vlítlo vahadlo mezi ozubený kola na vačce

[/img][/akimg]

No pěkný :-O

Tak pánové,

to klepání bylo opravdu svíčkama a olejem v převodovce.

Navíc Převodovka^* byla v nouzáku( prý teda ), PRND svítilo červeně a po výmazu chyb už ukazuje zařazený stupeň.

OLEJ V PŘEVODOVCE:

Kontrolák jsem odšrouboval a vyhrklo tama na mě asi 4 litry černýho, hnusnýho, smradlavýho oleje. Kontrolákem jsem to nečekal, tak jsem jak lulin stál přímo pod tím a byl jsem od hlavy až k patě slitej tím hnusem No ale to by přece přes kontrolák tak moc hrknout nemělo, ne? Takže byla přelitá???

Z vypoušťáku mi vytelko pár litrů.

Po napouštění převodovky, dvou testovacích jízdách atd atd atd se do ní vlezly necelý 4 litry ATF^*.

Zajímavý.

Filtr jsem vyměnit nemohl, protože šrouby na vaně se nedaly povolit. Jeden jsem trhačem vyšrouboval a co jsem neviděl? Na závitu bylo modrý lepidlo. To udělal doslova nějakej kretén!

Ale auto už necuká a je to ok!

Pánové děkuji za rady!

Jinak na převodovce byla chyba :

Číslo závady : 00293 027
---------------------------------
Multifunkční spínač - F125
Nesmyslný signál
Přechodná závada


____________________

Víte někdo co to může být? Manuál mi na převodovce nejde, podle mě nějaký mikrospínač.

Díky


Peťas

Čau Petas jaké označení ATF^* si nalil do automatu,mám to samé a chci měnit olej v převodovce.Dík z a odpověd M

Jo a nevíte kdo v okolí Plzně by mi udelal rozvody A6 2.4 automat Avant.Dekuji za info.M