AUDI KLUB

smazano - at nepomlouvam, nestoji mi to za

delete

Té "fíčuře" se třeba v mém oboru (výtahařina) říká BOMBA Používá se to u zákazníků, u kterých se dopředu ví že mají problém s placením. Prostě výtah uskuteční XY jízd, pak nahlásí poruchu a konec. Ale že to už začali používat i tihle vejlupkové tak to koukám...

asi nic noveho pod sluncem, stejnou ficuru nasli v tiskarnach. po x vytistenych strankach hodila error, zamkla se a kapitalismus kvete dal

MVolesko

Tak to je mazec....

Ja sni nemam spatne zkusenosti spis me tohle prekvapuje

Mám a měl jsem od p. Vojáčka svých asi 12 upravných aut co jsem měl a nikdy jsem neměl jediný problém , jak s odvedenou prací ( nejednalo se jen u softy u sériových aut , ale byli i upravený další věci , takže se to muselo dělat individuálně , aby mě někdo nenařknul že nalejt to tam dneska můžde kde kdo )
, tak s jednáním . .

takže já můžu tuhle firmu jedině doporučit a radši bych si dával poror na rádobyúpravce kteří pomlouvají ostatní

nic

Taky jsem resil asi pred 3-4 lety prechipovani, jelikoz jsem auto uz mel chipnute z Nemecka, ale nebyl jsem spokojen s vykonem. Komunikoval jsem s panem Vojackem a nakonec jsem rad, ze jsem se to naucil sam, kazdej tyden toho umim vic, protoze se tomu venuju kazdodenne. Praci pana Vojacka znam, uz jem po nem opravoval 5 aut. Jeho upravy typu dekalibrace paliva railu uz na volnobeh, zmena citlivost pedalu od 10% seslapnuti, velke mnozstvi nafty a az jeji omezovani lambda sondou, zadny pocitani afr, atd.. Neni to jen o grafu z brzdy! Ale to Vam asi nevysvetlim, protoze musite pochopit princip ridici jednotky CR motoru.

parik: vubec te neznam to co pises jsou nesmysly, je videt ze toho moc neumis, auta si po me mohl tezko opravovat protoze softy mam vetsinou zamkle, to ze se u ty EDC17 do ktery chtel zakaznik nakonec nahrat original svedci jen o tom ,ze byla predtim upravovana neoriginalnim softwerem na upravy ktery pravdepodobne pouzivas , tedy cinsky klon to jsem nemohl vedet. to co umis jsem na brzde videl

kdybch tam nahral tvuj mod a ne serii kterou jsem normal koupil od dealera ofiko dimsportu, checksum by se nesesypal,ale zakaznik chtel nakonec original

tvoje nastavení: 265k a 510Nm
serie: 250k a 500nm
nastavení profituning: 305k a 620nm

vykon se da samozrejme udelat i nizsi , podle pozadavku zakaznika , navic mi zakaznik trvdil , ze mu proad svitej klapky virive a ze by chtel chyby vypnout , ze jeho "upravce" to neumi

dneska je internet plnej chytraku s galletem z aliexpresu za 100$ to je bohuzel hola skutecnost

nemam potrebu nekomu delat naschvaly, nejhorsi je se patlat po nekom v jednotce kdyz uz to neni original , coz se zde potrvdilo a to nebudu komentovat , jak jednotka vypadala, oblepena nekolika druhy silikonu a strzene srouby

grafy z brzdy muzu na prani poslat mailem

Jenom kecy... Pri nahravani softu neni potreba vubec sahat na epromku! Ano klony mam, ale EU verzi, nikdy jsem s tim nemel problem. Ale tvoji praci poznam hned podle upravy pedalu a dekalibrace railu. Muzu jsem klidne dat i screeny, ale stejne to nikdo nepochopi. Ano chybu klapek jsem odstanil az na potreti, neni to tak lehke jako v edc16. Ja nevypinam EGT uplne jako ty, tak je jasne ze pri nedostatecnem chlazeni dochazi k omezovani vykonu. A uz jsem to slysel i od nekoho jinyho ze delas tydle naschaly s epromkou, nevim ze to mas zapotrebi, jinak by se tu nic neresilo. Vetsinu originalnich softu neni problem najit na internetu nebo na flash dvd od vyrobce. Sam Unihero presne vi jak se auto s tvym softem chovalo za jizdy, a ze to neni jen o papiru z brzdy!

ps: tezky je, kdyz ani u edc16 a6 165kw nepoznas jaky mapy jsou potreba upravovat pro automat a jaky pro manual.

ps2: ty si neplatis podporu ke kabelu, ze edc17cp14 musis jeste vyndavat z auta? ze se tu ohanis dimsportem

nic

No ja sa do tohoto nechcem miesat, ale mne sa parik nepaci, ako o sebe hovoris, ze si aky perfektny a ten druhy na hovno. Nepoznam Vas ani jedneho ani druheho, mozno si fajn chalan a dobry odbornik, ale zapamataj si jedno: takto verejne ohovarat druheho nie je moc slušné. Ked budu Teba takto ohovarat a pravda bude mozno niekde medzi, co my od pc neposudime, tiez sa Ti to nebude pacit. Mal si si povedat so zakaznikom, ze akyje to vul a nekricat to do sveta. Nikto nie je neomylny a aj pri nahrati softu sa mohol stat problem. Nechcem sa ho zastavat. Drzim palce pri dalsich upravach, nech sa Ti darí, parik

ano, trochu jsem to pokazil, mel jsem pockat, az sam zacne Unihero:) Ale proste kdyz nedko dela nascvhaly, tak to nenecham bez povsimnuti. Mam to uz od druheho cloveka s tou spatnou epromkou.

Ja viem, ze niekedy by to clovek najradsej vykrical do sveta, ale treba sa pozdrzať kazdy nejako robi, su horsi a lepsi majstri. Tak sa drž

nic

Taky něco k danému tématu,zvyšoval jsem výkon na docela dosti vozech,kde jsem si to nechal dělat u známých firem-chiptuning.cz=powerchip,autochip.eu atd.a můžu opravdu říct že nejhorší firmou je chiptuning.cz na Kladně,kde nejenomže vám zničej auto,ale i ostatní věci,který nemaj s chipem nic společnýho třeba budíky atd..Autochip.eu je na tom podstatně lépe,byl jsem s jejich prací spokojenej,na vozech s tím nebyly žádné problémy a zákazníci též byli spokojení.Nechal jsem nachipovat i tu mojí plečku a vzhledem k tomu,že mi tam něco začalo pískat,tak jsem to dal sem na forum a ozval se parik,že mu to dělá to samý,tak jsme se sešli vyřešili co to dělá a slovo dalo slovo a parik mi nahral svuj chip a můžu říct,že ví o čem mluví přizpůsobil chip tak,jak jsem mu řek přesně podle toho kde původní nachipování mělo problém.Motor má menší vibrace je tišší,a řazení je lepší.Auto nemá takovej výkon,ale průběh je exklusivní a to se mi líbí,že podle toho co chceš ti to poupravý jak potřebuješ-a to ti nikdo neudělá.

nic

A ted znova odbrzdit

Já mám od Profituningu udělanou A6 180Kw na 320PS a 650Nm a jsem max. spokojený, chtěl jsem hlavně průběh a ten je oravndu povedený, auto jede lineárně jako bez chipu, žádný kopanec kolem 1600-1800 ot/min. a když třeba šlápnu ve 2500-3000 ot tak auto vystřelí vpřed. Jsem se vším max. spokojený.

stouchnutim si do konkurence clovek nic neziska...ikdyz ma treba pravdu a je v pravu...nekdy je proste lepsi to prejit, mavnou rukou a nechat mluvit svoji praci, karmu

Vysledkem je vzdy 2x tolik vetsi zlo..jednou si kopnes zepredu, 2x dostanes do zad..

parik: preji v tomto oboru hodne stesti...nicmene dieselem to teprve zacina, az budes ladit benzinove mapy na upravovanych motorech, ci zavodnich (kde kazda chyba, ma za nasledek konec motoru, nedozirnou skodu pro cely tym), tak pak si to muzete rozdat s konkurenci v rovnem boji nekde na okruhu:)

vždy záleží na referencí lidí pokud budou odjíždět spokojený je to dobrá vizitka pokud nespokojení tak nikomu nedoporučí to se = není kšeft
jediný minus je brzda protože docela dost lidí to chce mít na papíře najdou se o tací že ne ale většinou to chtěj

dejte sem ukazky map, me to zajima:)

Ja bohuzel nemam ja to jeste nenechal brzdit :/ treba jednou to prijde a polozim to na valce

nekdo pochopi ale v aute bych to nechtel. % zmena doby vstriku

Tak jsem to zkusil mela by bejt rovina podle oka na D bez esp na kickdown

Čím to merite?

tohle bylo car perforance meter
a pak zkusim WMRC

nic