AUDI KLUB

Jojo o chladič klima. Vyndavám na jaře, kdy se teploty drží cca nad 5 st. ráno. Kamarád teď koupil na Superba 2 za litra a zpracování katastrofa a ještě ten vzhled to kazí. Origo bude asi hodně za 2 tis a vejš. Asi audina si nechce kazit vzhled auta tak a to dlabe.

Já to řeším už 3 roky. Termostaty už jsem tam měnil 4x a bez výsledku. Jediné co pomáhá, tak jsem z rozvodového řemene (starého) nařezal přesné díly a el. páskami připevnil zepředu do masky. Dospodu jsem sroloval clonu na sklo a rovněž připevnil páskami, ale zevnitř. Motor ohřeji na 90 a drží. Před tím na 60-70 a z kopce to padalo. V zimě to stačí uchladit topení.
To jen pro námět, co máte ten samý problém.

jak poznám, že to topení tam taky mám a jak se přes MMI^* aktivuje? Přes Hidden menu? Nebo přes VAG? Dík za odpověď.

Je to v kodech co je v servisce. Nebo v zadu v servisce budeš mit určitě svolavacku s kódem. Večer je sem dám. V MMI^* je to v základu pokud ho máš. Mají ho jen Avanti z vyroby. Jinak na přání. Ja mám rok 2014..

Ja mam tiez avant 2013 ale nevidim to tam. Tiez sa mi neohreje viac ako na 70 ale trosku kuri.

Dakujem

Tak jsem v Hidden menu nastavil "Avant" a už mi to jde přes MMI^* zapnout. vůbec jsem nevěděl, že to tam je. Dík.

Pripajam sa aj ja 2.0tdi 130 kw tiež problem s dlhým ohrievanim nepomohla ani vymena termostatov ale napadla ma taka vec ci niekto neskusal tam dať original termostat ako ja som tam dal Behr ale len kvoli tomu ze original wahler nemali skladom a teraz rozmyslam ci to nebola chyba.

mam podozrenie na EGR^*, resp chadič EGR^* ..
niektoym to poriešilo problem ...

takže mam dohodnute v servise že zaškrtime hadice a ak to tym nebude tak pojdeme po EGR^*

caute, po precitani tejto temy som zistil ze mam taktiez tento problem - Auto 2.0tdi 130 kw automat. Podarilo sa to niekomu vyriesit ?? vdaka.

nie

Caute. Pridam svoju skusenost. Mozno niekoho posunie v rieseni.
A4 b7 2.0 TDI^* 125kw manual. Pred mesiacom vsetko v ramci teplôt v poriadku. Auto nastartovane, prejdenych par km a teplota stoji na 90stupnov.

Podobny problem ako mate vy umna zacal v tomto mesiaci ked som dal vymenit cely motor komplet za druhy (stary 360000km mal prasknutu hlavu, vstreky si pytali repas a dalsie drobnosti) preto som zvolil vymenu motora komplet za druhy.

Po vymene motor slape az na tu teplotu. Teplota stoji na 50stupnov. Ked prejdem 50km tak sa pohne na 55stupnov (vonku je teplo).
Jedine kedy dokazem teplotu dostat na 90stupnov je ked ho nastartujem a namieste tlacim 3000otacok 5minut. Ale aj po takomto nahriati sa pohnem a po 5min jazdy teplota klesa naspat.

Termostaty vyskusane 3. Zo stareho, z tohto a objednal som dalsi novy no spravaju sa rovnako. VYmeneny snimac teploty chladiacej kvapaliny a stale nic.

Jedina vec ktora mi neprisla s celym novym motorom bol prave EGR^* a skrtiaca. Tie sa komplet vycistili a nahodili na tento motor. (EGR^* a skrtiacu som menil ked mal povodny motor 250tisic km) A stve ma hlavne ze pri starom mi to vsetko s teplotami fungovalo.

Ahoj.mam stejny problem.pred par dny koupena a6 c7 avant 2.0 130kw a taky to nejsem schopen ohrat.max na 70 az 80.ale na kratsi cesty do prace cca 20km tech cca55st. Auto ale topi hezky.tez by me zajimalo jak se to da resit

dle mě výměna všech termostatů a kontrola všech zapojení kabelů (zda nejsou prohozeny mezi sebou, nedávno tu byla diskuze o tom)

Navíc co já se pídil po infu na mojí B8 2.0TDI 125kw, tak, údajně jsou tyto motory prostě malé a chlazení velké, tudíž je tam nepoměr a nedokáži se zahřát, pouze pod plynem nějakou dobu (jsou to jen věci ohledně lidí co se to snažili řešit, možná tomu tak není). Potom ještě problém v budíkách.

Asi mě čeká něco obdobného na motoru CAHA 2.0 TDI^* 125kW. Tak se na to teoreticky připravuji. Našel jsem zajímavé informace zde:
https://www.drive2.ru/l/522752634017284434/
Nevím, zda to tu je někde zmíněné a jen mi to uniklo (tak pozorně jsem to zde nestudoval), ale jsou tam 3 věci, dva termostaty a jeden zpětný ventil (tento tu snad nikdo nezmiňuje).
Toto: 03L 122 157 M by měla být celá hadice, na které je (jejíž součástí jsou): 1J0 122 351 (zpětný ventil) a 1K0 121 113 A (druhý termostat). Ten "hlavní termostat" by měl mít v mém případě oem č. 03L 121 111 N.

U me zatim provedena vymena maleho termostatu k EGR^* ventilu.zatim beze zmeny.v pondeli jdu na hlavni termostat.pokud konecne dojde.

Ja som mal rovnaky problem ohriat a6 c7 2.0 TDI^* 130kw mhltitronic. Menil som vsetky termostaty aj ten co tu je na fotkach 2 prispevky nadomnou. Nepomohlo nic. Len prekritie prednej masky na 90 percent. Pouzil som izolacnu hadicu na solar dala sa pekne nastrihat a je hladka a cierna. Auto sa ohrialo cca po 15 km na 90 a drzalo si teplotu.
Zatial ma nikto nepresvedcil ze je nieco zle v aute. Podla mna je tam velky prievan okolo motora + male generovanie odpadoveho tepla.

Ja zkousim menit.jednak se mi to nezda a jednak mam zakryty chladic a nezahralo se to ani po 300km.coz mi prijde jeste divnejsi.uvidim.dnes by se mel menit i hlavni termostat tak jsem zvedav

No ty mas niekde ozajstny problem ked uz ani prekrytie nepomaha.

Prave.doufam ze to bude tim termostatem

Tak termostat vymenen.venku 4 pod nulou a po 7km 90. Predtim asi 15 min na volnobeh nakopnuto.takze to vypada ze to bude OK

Aký značku si prosím ta dával?
Aký máš ročník

Abych ti pravdu rekl tak nevim.zitra zkusim zjistit.mam pocit ze wahler.ale nevim jiste. Jinak mam rok 2012 130kw v manualu

Ďakujem
Kde ste ho kupovali?

Prosim nekoho, kdo vymenil vse vyse uvedene (vsechny termostaty i zpetny vyntil), na kolik to prislo? Predem diky

K čemu tam konkrétně slouží ten zpětný ventil 1J0 122 351 ?

Ja jen 2 termostaty a vse cca 2200kc

spatny ventil , inymi slovami možno spatna klapka ..
čiže je to nejaka poistka keby niečo pustilo tak tadialto to nepojde
kedže klapka je primitivna a vydrži určite dlhšie ako termostat, moj nazor ..

ale maju to len niektore motory ..ja to vraj nemam podla slov mechanika


mna skor napada prečo je dieravy ten velky termostat..

možno ho odpali pri odvzuškovani , neviem ..

Ja aj verim že tie termostaty su dobre ked su nove ale jednoducho sa niektore dodrbu a robia si čo chcu ..

dalšia vec ma zaujima čo je original termostat a original ..

každy hovori že dava original ..

ale aka je zaruka že je to naozaj original ..

je zaruka originalu len to že to kupim cez dilera ??
asi jedine .. idem ešte toto vyskušat