AUDI KLUB

Sbírka zvadlejch růží č.3...

Za rok máme plno.



30.000km, tak akorát.

BREMS LICHT, píp, píp, píp...

Dojde tak člověk do autodílů:
Gutten Tag, chlapci, žárovky, Bosch, nic víc...
Máme jen Narvu.
Narvu ti narvu...

Nach Tesco, jedna, dvě, tři a komplet "Dží-í".



Překvapeníčko







Hodinářská práce






BREMS LICHT NICHT

Tak jsem si říkal, super rok, jenom oleje a filtry, slečinku si vydržuji, začíná splácet, tak hop na zvedáček, nový olej než přituhne.
Zase se mnou vyjebala!
Pravé přední čidlo ABS KO, přední levý třmen přibržďuje, oba EGR na výměnu.
Vánoce, vánoce, přicházejí...

Tak jsem ji holku jako velký frajer nechal stát dva týdny na mrazu, vrátila stejnou mincí a v -12 nenaskočila.
Takže platíčko, nový filtr, nové žhavky, nové čerpadlo, dobít baterku...

Poučení pro mládence svobodné i ženaté:
Není láska, nejsou "love"!

BERU neberu, beru Bosch...

Pocitals to uz?

tomko222:
Celkem?
No myslím Fabka by byla asi splacená, ta poslední sranda (ne)odvést to do garáže je za 16
Ale zase tak na ty žhaviče jsem se chystal už minulou zimu, no.

Bosch, Robert Bosch...

Kurnik, vyrobená v ČR, ale asi ne pro český trh..
..nebo je popisek v češtině z jiny strany krabky?

Secretario, ty se toho teda nebojíš
Jezdí to alespoň do 10L?

Ja jsem rád, že jsem si tohle "hovado" rozmyslel a koupil jsem B7ku A4ku


Možná až budu starší..))

PS: Secre hotovej Colombo, klobou dolů za ten help, frajer z Brna ji uz prodava za 80k, měls 100%pravdu

Meister:
Čéče, netuším, krabici jsem vyhodil už, na originál pumpě Bosch je Made in Germany.

Koliix:
Kdo se bojí, nesmí do lesa...
Jo, i s jedním EGR na výměnu mám dlouhodobou 9,5 (oba nové EGR leží na stole), i když se tomu naloží fest tak nejde přes 10, město 12, to je jasné.

scart:
Brněnská past, on se do ní někdo stejně dřív nebo později chytí a když ne, s motorem po smrti se za 35 supi porvou.

Bosch zu koš...

"Venca Konopník style" aneb kterak banda lemplů na 3.3tdi měnila žhaviče a čerpadlo

Po nedávné zdánlivě banální výměně žhavičů, palivového čerpadla a palivového filtru holka najela 600km a opět nenaskočila, resp. ani netočila, s podezřením na startér KO a divným pocitem raději volám Toníkovi, takže odtah k Toona85 do Zlína, za dva dny telefon:

- Při odsponkování starého čerpadla z hadice lemplové originál T spojku zlomili a originál 90´ hadici naprudko uřízli (nejde koupit samostatně, jen celý systém hadic za 5tis.), originál spojku a originál hadici nahradili jinou s tím, že rozdíl v průměru cca 4mm je jako v normě a že nesedí kryt taky nikoho moc nevzrušovalo, zde pak lemplové asi týden laborovali s nízkým tlakem (no jistě, když tu obyč. hadici ohnuli do pravého úhlu, že se skřípla) a chtěli měnit nádrž...
- Po výměně palivového filtru lemplům kape z přepadu nafta, maličkost přece ne a že zase nesedí kryt, tak nesedí no...
- Po výměně žhavičů lemplové 2 žhaviče vůbec nezapojili, nepřišroubovali chladič a zlomený držák jednoho z elektromagnetických ventilů se volně válí v motorovém prostoru...

- Když k tomu připočteme, že při přebrání auta po původní opravě a zkušební jízdě nešla vůbec do otáček a blikalo žhavení, protože lemplové zapomněli zapojit hadici k jednomu turbu (vyřešeno na místě s omluvou), jede mi před očima reklama na Mastercard...


Venco, pojď sem! Tak to je náš Venca. Ten opraví všechno, pračku, ledničku, 3.3tdi, opravdu kádr, rozumíš. Ten už byl dvakrát v novinách!

Sbírka zvadlejch růží č.4...

I mistr tesař se utne...
Fungl nové třmeny za dvojku kus mi utekly, tak jen repas sady, no.

Zdravím, koupil jsem si také a8 d2 3.3 tdi 2001 a musím souhlasit ,že do té doby jsem neřídil auta, ale tzv přibližovadla. Nedokážu si představit, že už bych si koupil někdy jiné auto. Když v něm nejedu tak na něj myslím a těším se na konec šichty až přitlačím pedál na podlahu a vyrazím "zkratkou"(co nejdelší)k domovu.Teď ale ta druhá stránka, čeká mě výměna sady rozvodového řemene + pumpy +..., výměna oleje v převodovce , nějaké ty další opravy neduhů (na tachu je 250t)a ještě začalo cosi klepat v motoru(jeden mě řekl,že asi hydroštely, nebo nějaká netěsnost) . Můžete mě někdo říci alespoň přibližně cenu co na mě čeká a popřípadě doporučit opravnu. Jihočech Díky Karel

malý šnek: Rozvody jsou špatný. Sadu nekoupíš a jedna kladka je dost problém.A hlavně to nenechej dělat nikoho kdo to nezná. A to klepání rychle než vydřeš vačky.

Rozvody na 3.3 mám komplet skladem, mám i vacky a i hlavy po go.

Satas: Zdravím. To je dobře vědět. Budu potřebovat. Já je posledně sháněl dost složitě.Každý kus jiný výrobce.

Díky, s tímto si nechám poradit, nerad bych to zanedbal, v mém okruhu ST nevím o nikom kdo má zkušenost. Volal jsem do autorizovaného servisu v CB a tam si berou 2t/hod a cca 35t by stály jen rozvody. Poradil mě, ať si nejdřív zjistím co je to klepání než do toho investuji nový rozvody atd. Vzdát se jí ,ale nehodlám.

malý šnek:
Se mrkni ke mě do garáže, co kolik stojí...

Pokud nejsi daleko Od Prahy není problém se na auto kouknout a cokoliv dat dokupy.Sveho času sem se tehle V8 Tdi nadelal x měsíčně.

Včera ho švagr odvezl k Příbrami a povídal ať si za týden připravím love,že to bude hotové

No tak hlavně ať se zadaří.

Dám vědět co proč jak a kolik

Her Zimmermann zadní desky Auf Viedersehen. 5 let a 40tis.km, kotouče OK.
Her Bosch Gutten Tag.

Den scheisse her zimmerman byl na my s4 vepredu dva měsíce než se zkrivil do sraček takže nikdy více.

Scheisse TRW!
25tis.km - čepy řízení úplně na sračky, horní ramena taky na sračky...
Takže čepy Meyle HD a jinak oprášíme "sichr madam, original", tentokrát komplet LMI.