AUDI KLUB

Ahoj, akurat som skontroloval rozvod. Menili mi ho 10tisic km dozadu. Na aute jazdila mama no teraz ma druhe tak moju prvotinku mi vratila. Riesil som dlho tah auta Turbo^* ok, n75 ok, sviecky ok, tlaky ok, tak podla vagu mi pisalo chyba snimaca vacky a docital som sa ze to moze byt aj rozvodovy remen posunuty. tak som vsetko zhodil a pozrel na risky a je to o jeden zub . Co s tym ? mam do dat s5 ? nastartujem este to auto potom ? A ako by som to zrobil co najjednoduchsie skuste poradit rozvod som nemenil este ale kedze mi to menili v "servise" kde mi aj baypas turba dali naopak tak to budem musiet urobit sam Prikladam obrazky neviem dufam ze to je len o zub. spodna riska je trochu posunuta.

http://postimg.org/image/9j7u0oq29/
http://postimg.org/image/5hh8io0yn/

Dal by sa len zhodit z vacky otocit o zub a dat naspat?

Na žiadne rysky sa prosím ťa nespoliehaj, ak si to chceš robiť sám, tak choď za niekým, kto má prípravky na aretovanie rozvodov, za fľašu si ich požičaj a postav to na tých prípravkoch...

Na niektorých komponentoch hrajú aj 2mm vôle podstatnú úlohu. Takže ak to chceš mať v cajchu, tak si to pekne sprav takto a žiadna prasárna s ryskami

A keďže ti to stále jazdí a nestretlo sa to, tak ti nemá prečo nechytiť zase keď to dáš do stavu, ako to má byť

Zaaretovat a znovu nastavit.Pokud to jede tak tomu nic není.

OK zlozim to a za niekym pojdem nech mi to spravi. Akurat chcem vediet je to skocene podla tych risiek alebo nemusi byt ? keby tie spodne DAM^* do roviny tak horna bude mimo urcite o zub. Akurat ma Dajjdo zneistil ked sa mam na risky vykaslat

Jasný musíš to dát na přípravky-zaaretovat a pak to bude cajk.

Ok dufam ze sa to zlozi a auticko dostane svojich 110KW teda mozno trosku menej na merani tlakov bolo po 11 nieco Bar ale teraz je to hrozne lenive a spotreba 10l pod nu neviem ist. Do kopca problem sa rozbehnut smutny pribeh auticka ak ho dostane "dobry" servis ja neviem zaco ty chlapci pytaju peniaze ked este pokazia co bolo dobre.
Pozeral som teraz dva videa kde to meni rozvod a nikde to nearetoval.Ako sa to robi s tymi aretacnimi ? nastavi sa na rysky zaaretuje sa a nasadi sa remen ? ak by som nahodou nezohnal nikoho kto by mi to prisiel spravit ze si aspon tie aretacne pripravky poziciam. Alebo nejaky fotonavod ak by niekto mal by som bol vdacny.

Bol som na to este raz mrknut a potiahol som to aby tie spodne rysky sedeli. A hore to je posunute o pol zuba. Ako to je ? bude to na kluke posunute o zub alebo to zrejme presne nenastavim aby obe rysky sedeli ?

Tak dnes som to podrobnejsie testoval ako to je s tym rozvodom. Nakoniec sudim ze to je nastavene dobre. Tych 5 mm ktorych to je mimo valec stoji v hornej polohe a o pol centi vraj tento stary rozvod neposuniem.Tak uz neviem este vymenim ten snimac vacky. Ma to velky vplyv na spotrebu ked nefunguje ? Fakt ma to serie ze kym som mal stary motor tak to auto bolo zive pruzne a jak sa tam dal tento druhy tak auto je lenive nechce ist a spotrebu ma dost vyssiu...

nema to nulu na setrvaku?

mas to posunute o 1 zub podla fotiek.. ja som to tiez tak mal a tiez mi pisalo chybu snimaca. Na prvykrat som to omylom pohol o zub, presne ako tebe, potom som dal dole remen z vacky, opatrne o kusocek pootocil , nasadil naspat a tadaa.. motor bez chybicky samozrejme, lepsie je mat pripravky ale da sa to v pohode aj bez nich. je to obycajny pochcany 4 valec tam nie je co pokazit ked si opatrny, myslim ze nastvit motor podla 2 rysiek zvladne aj simpanz.

Skoda ze si to nenapisal skor o siestej som zacal vsetko skladat nazad
A k tomu simpanzovi. Mne to na auto nahadzovali traja a nejak im to uslo tak co ty na to ?

Caute. Tak som sa pokusal nastavit ten rozvod... nechapem bud je to pol zuba v predu alebo pol zuba v zadu ako bolo proste sa to neda nastavit. nechapem ci to je nejaky drbnuty rozvod alebo co.... Dal som to teraz dopredu a vyskusal som startnut auto chytilo tak neviem ci to mam ist vyskusat ako to bude jazdit alebo to mam dat nazad. Hlavne som ten snimac vacky chcel skusit ci sa chyti ked startnem... no samozrejme ze nie
Bol som to prevetrat. Nechapem tomu autu... proste ci bol rozvod tak jak predtym alebo je o zub dopredu je auto uplne rovnake. rovnake reakcie rovnake zrychlenie, necham ten rozvod takto skusim este spotrebu ci sa neznizi. ale som sklamany myslel som ze to daco pomoze ....

no a nemas spatny remen s jinym poctem zubu

to by nefungovalo.... to ladis stale podla tej znacky na krytu, nebo podle nuly na setrvaku?

jestli si dobre vzpominam tak jsou 2 typy rozvodaku podle typu jeden se 150 zuby a druhy se s 151 zuby

to je mozne, ale jelikoz je jiny pocet zubu, tak by se to potkalo po pootoceni

pocet zubu remene nehraje roli,co se tyka fazovani klika/vacka. je to jen o delce. kdysi jsem se s tim setkal, remen nesel spravne dopnout,ale znacky pri otaceni motorem sedeli stale.

kdysi na 1,8T jsem resil neco podobneho. po premereni HU na pistu se ukazalo, ze je nejaka divna remenice. vymenila se a ryska uz sedela.

dal je vhodnejsi v takovych pripadech se divat na aretacni body na vackach vzadu. to je jistota.

Mna to s tym remenom tiez napadlo ci tam nie je o zub viac alebo menej ako ma byt. A ked sa to napne nesedi to na riskach. Musim najst tu faktru co to tam dali za rozvod. Mal by tam byt 153 zubovy. Prinajhorsom ich spocitam Kazdopadne pred vymenou rozvodu uz na tomto konkretnom motore bola 8,5 kombinovana. Teraz som to pocital ked som jazdil mimo mesto viac menej tak 10-12 litrov... a uz ma to zacina srat ze to budrm treti krat rozoberat inak quatro99 ako sa to ladi podla nuly na zotrvaku? Ja to len podla rysiek sa snazim naladit.