AUDI KLUB

Zdravím, nedávno mě začala audina jet na 3 válce a hrozne pocukávat, zjistil jsem že se mě roztrhl jeden vstřik, ulomil kus vačky a vylítl ven tím plastovým víkem, načež jsem měl v motoru místo oleja naftu. Borec mi málo, nebo moc dotáhl ten vstřik, když ho tam dával, všechno opravil na jeho účet, novej vstřik, nová vačka, jiný víko(bez dírky =D). Ale, po té výměně vstřiku se mě auto dost kodrcá, v tahu všechno špica, ale na volnoběh se to solidně třepe. Co jsem četl u pdčke je to klasickej neřešitelnej problém. Divný, že se to zjevilo až po výměně toho střiku, motor jde pravidelně, kdyby byl špatnej vstřik šlo by to slyšet, kdyby motor kulhal. Jako ruku na srdce trochu se třepalo už předtím žeano, ale přijde mi, že teď se to dost zhoršilo. Někdo mi říkal, že prý v jakési příručce četl, že ty vstřiky, se dají malilinko natáčet, že je tam malá vůle na pootočení třeba 5-10 stupňů, tak jsem se chtěl zeptat co je na tom pravdy, jestli to opravdu může být tím natočením onoho vyměněnýho vstřiku a jestli se ty vstřiky dají opravdu natáčet nebo ne. Případně jak to zjistit jak má být otočený nebo, jak to změřit. Zajímalo by mě to, protože jinak asi zkusím vyměnit ty 2 vyteklý olejový silenbloky na bocích motoru.

1,9tdi pd 96kw 2003 8E limusine

Tak tohle me zajima, jak vyresit to trepani, me se motor na volnobeh trepe jak krava. Vstriky jsem nemenil, ani nic nedelal, mozna to muze byt u ke i spojkou, ale nevim. Tak znalci muzou neco poradit:)

normalni to neni, hodne zalezi na serizeni vstriku, nastaveni rozvdou atd. chce to kouknout na mereny hodnoty

Ty mas vytecene silenty vies o tom a este su tam? Ja som mal povolenu spodnu maticku na silente a bol som zufaly z buchania hlavne pri zabere motora. A chvenie na volnobehu mne dost pomohlo nastavit synchro angle pomocou vagu a pootocenia vacky na 0,6 malo by byt nula ale to mi auto robilo dost chu.... coz sa mozes docitat v mojej teme

Kdyby to bylo spojkou, tak by se to měnilo když by byla sešlápnutá a když ne. Mě když se kdysi na golfu posral setrvák, tak to na volnoběh nedělalo nic, ale když jsem měl zařazeno a přídával jsem plyn tak dobrý, ale jak jsem nechal zařazený a pustil sem plyn tak to dělalo hroznej kravál, takový bouchání od motoru úplně. Setrvák byl totálně zakouslej, muselo se do teho bušit majzlem aby se to odkouslo a dalo se to vyndat.

Co jsem tak četl, tak spousta lidí hned schízuje že je to setrvák nebo spojka, což je ta nejdražší varianta, když se třepe auto tak první kontroluju vejfuk (u moje a4 je to na motor přidělaný jen takovým ocelovým opletem, pokud se to někde prověsí na nějakým úchytu, může to kmitat celým autem, jak je ten vejfuk dlouhej) a pak samozřejmě silenbloky.

Ještě mám druhou teorii, jak se měnil vstřik, ta závada způsobila že jsem měl motor plnej nafty, když se tak stalo, byl jsem pár km od domu a holt jsem musel dojet, dost to cukalo, tak jestli se ty silenbloky nevymlátili úplně tady tou cestou, když to tak pocukávalo.

Jinak v dílenské příručce v else sem nic o tom štelování vstřiků u pd nenašel, tak nvm.

Zejtra jedu změřit za mechošem ty vstřiky, tak uvidím...

Norbi: tak to vypada na vibrace od vyfuku, podle toho co pises. Mam praskly vlnovec, a docela to drnci v urcitych otackach. Nejspis to bude asi tim, motorove to jede v pohode. Chystam se to opravit, ale neni cas a chut zatim

PD vstřikovač se musí správně uložit,jak bylo psáno míné pootočení v uložení.
Ale hlavně se musí správně nastavi,to tak že v maximálním zdvihu vačky se vsřik přes nastavovací šroub na koníku utahne na doraz a zpět povolí o 225°,tak je správně seřízen zdvih vstřikovače a tudíš zaručena správná dávka paliva.

houpe mi na volnoběh a ještě si sem tam zakouři nevíte nekdo diky.

Podle mě ti mechoš sehnal jine vstřiky z euro3 96kw
origo jsou asi pro a4 2003 avf vstřiky.. AR

tohle přesně dela audi ted i me a mam v aute vstriky AL mel jsem celej motor po velke GO a nechci menit kvuli planovane uprave sw a chipu.

jde o to že AL jsou Euro 3 verze jinej ovlaci elektromagnet

koukni do pole 23 na vagu jestli najdes hodnoty do minusu jsi doma
tohle pole udajne ukazuje rychlost reakce vstriku na požadavek

auto se klepe a ma nepravidelný beh na volnobeh jinak slape dobre