AUDI KLUB

Zdravím aké zložité by bolo prestavať audi a3 8l 1.9 TDI^* pred FL na 4X4 (quattro^* Haldex^*)? lebo teraz tam je 66kw a biem že s týmito motormi sa robila škoda octavia I pred FL 4x4. stačila by brevodovka a komplet pohon so zadnou nápravou a kardanom?

prodat,koupit 4x4,nesmysl-jak finančně tak technicky(papírově+časově)

papierovo ma to nezaujíma a chcem vedieť čo nato teoreticky potrebujem prevodovku Kardan^* napravu a?

převodovku+přední poloosy,Kardan^*+uložení,komplet zadní nápravu,nádrž,úprava výfuku,úprava držáku v káře,atd atd atd,je to toho jěště hodně aby to fungovalo-takže blbost

verim tomu, ze ked to moc chces, tak ziadny ciel nie je nedosiahnutelny. myslim si, ze je tam minimalne jeden zadrhel.
napr.: uchytenie zadnych tlmicov je ine, ako na predokolke. na predokolke idu kolmo na hore od napravy a na 4x4 idu pod 45° uhlom do zadu.(je to tak na Golfe4 a urcite to bude aj na A3 tak isto) nadrz bude urcite ina, delena kvoli kardanu.
myslim si tiez, ze by bolo lepsie kupit origo quattro^*, ale ked sa do toho DAS^* drzim prsty.

asi tak

Jiná Karoserie^* u 4x4 je větší tunel.Tudíž řezat a vařit což je čirej nesmysl.Pak je taky třeba dárce orgánů.Od mechanických dílů po ty elektrický.
Prostě prodej a koupě je jediný rozumný východisko.

dá se vyměnit podlaha vzadu. od zadních sedaček až dozadu včetně podběhů to potřebuješ celý nový , dá se to koupit i jako díl. . . pokud jsi klepmíř a tohle všechno si uděláš sám , tak pak už není problém.
Budeš potřebovat převodovku , dopředu jednu poloosu , Kardan^* , zadní osu komplentí se vším , nádrž a asi i výfuk . . .

hromada práce k ničemu , lepší prodat a koupit hotový auto

skušal som hladať a3 96kw 8L po fl a je ich strašne málo ale rozmýšlam nad a4 avant quattro^* s torsenom

realne vazne sa pytam ci to niekto robil, alebo je to nerealne a skor prehodit iba motor
po totalke za identický 2.5tdi 120kw.
ma skusenost niekto?
nechapem ale viacej 4x4 je na totalku v tejto motorizacie ako tych predokoliek ako mam ja.

mam vo vyhlade zadnu napravu 4x4 na a4 b6 avant z manual 6.
je to viacej ako Kardan^* a diferak 4x4 a prevodovka ktomu?
Je treba menit aj riadiacu jednotku na system quattro^*?
lebo ma laka priestor na diferak pri zadnej naprave.
ale zas Kardan^* je zabudovany pozdlznom strednom tunely
a ci sa lisi moc podvozok!
Lebo bazim po quattro^* a je problem najist dobre quattro^* s týmto typom motora.
prosim dajte vediet ci ma zmysel si nad tym lamat hlavu.

Kastle pro predohrabab a pro quattro^* je jina. Nesmysl neco predelavat protoze to stejne nejde legislativne. Prodej to co mas a kup quattro^*.
Zadna jednotka na quattro^* neni je to vse mechanicky v prevodovce. Jediny rozdil je u systemu Haldex^* treba u A3 ac nese oznaceni quattro^*. Tam je to trochu jinak.

Sam57: bez prehozeni kastle (nebo pro macgyvera muze byt resenim i rozrezani a navareni jineho tunelu) se nehnes.
Je to nesmysl nad tim i premyslet.

Jedoduchši už je jenom, sehnat cele auto bez papiru a předelat VIN^* a jezdit, ale už to moc legalne neprodáš.