AUDI KLUB

Ahoj, mám problém

2.5 TDI^* C5 110kW občas nesepne při startování startér - nic se neděje, startér je bez napětí ... jednou z 20 pokusů nefunguje.


..spínací skříňka OK, startér OK, potřeboval bych poradit, kde najdu Relé startéru .... mám někde v dokumentech relé 4 na desce 1, ale tam nic nemám....

Nemáte někdo dobrou radu? Díky.

Pepa

Tak jsem na to přišel, protože se jedná o manuální převodovku, žádné relé už v "cestě" není. Relé startéru - povolení startování - je u automatických převodovek.

Zde je přímo +12V ze spínací skříňky sv.50b vedeno drátem na konektor v motorovém prostoru na pravé straně (dvoupólový) a z něj pak přímo na kotvu startéru....

Prošel jsem celou el. cestu a nikde jsem nenašel žádný problém - pro jistotu jsem ale přECI^* jen vyměnil kontakty spínací skříňky.

Tak uvidíme časem, zda se problém vyřešil.

Po rozebrání starých kontaktů spínací skříňky jsem neshledal nic špatného.

Mne to robilo par rokov spet sice na A6/C4 R5.No starter von a repas.Ten manik co mi to robil/robi aj pre servisy/mi vravel -CIEVKA-Ak sa ti to vrati siel by som po tom.Cena na moj 10 eura.p.s.on mi vysvetlil,ze ta cievka vysuva pastorok a casom sa tam cosi napaluje/prud tam ide/ale nezopne,Repas som robil po 15 rokoch.

Taipan pri repase nejde len ocievku ale aj o vynutie a samozrejme uhliky. Ked uz raz ten starter mam vonku tak ho oredsa urobim cely nie? Aby som ho o par mesiacov nevyberal znovu.

Jasne ze sa pomeni vsetko - uhliky - pudra - pastorok atd..ja som mu len uviedol co moze byt pricinou aj ked ma starter prud a netoci.p.s.vynutie?na to su uz ine opravovne.Jasne cievka stale 10 ecka ale za kompl.repas som dal 60ecka/pomenene veci opieskovany nafarbeny ako novy - zaruka 6 mesiacov.

3800 ofiko nov kus BOSCh exchange davam ho do každýho auta s V6 TDI^* novej automaticky.Startuje to pohadkově potom.

To je novy alebo po repase? Lebo cena 3800 je viac nez vyborna za novy. To sa ho potom neoplati davat ani repasovat lebo dobry repas vyjde cca 100-150 eur. Podla toho u koho.

V 90% přijde fungl nový,občas přijde origo repas Bosch je to system Xchange.

To je potom vynikajuca cena.

Proto taky davam do každýho svýho auta novej je to za sranda peníze a hlavně to řeší spoustu zahadností okolo špatných jak teplých tak studench startů.100% baterie a starter je zakladní předpoklad dobrých startů.

Nedalo mi to a akurat som pozeral do katalogu tak ja mam za cca 170 eur coz je asi stejna cena na cz nie? A magnety je o dost drahsi.

S tym s tebou naprosto suhlasim. Tam nieje co riesit. Vymena a basta.

A co v pripade, ze je iba zly kontakt na privodnej svorke startera, ktory je inak v dobrom stave? V tom pripade je aj 150€ zbytocne vyhodenych, akokolvek dobra cena to je Treba v prvom rade zistit, ci cvaka cievka alebo nie...ak necvaka, tak kontakt zadarmo alebo uhliky za par eur, ak cvaka, ale starter nejde, tak kontakt vovnutri cievky a oprava za malinko vacsi par eur, ako spomenul taipan Repas za drahe peniaze je nezmysel, stator aj rotor su zaliate a bezne sa nekazia ani neopravuju...opotrebovavajuce sa suciastky ako loziska a uhliky su zase lacne a trochu sikovny clovek si ich vymeni sam...kontakt v cievke sa nekazi casto, ale tiez nie je problem ju vymenit a nestoji moc...

MION my sme tu so SATASOm len konstatovali ze sa ani neoplati repasovat ked novy stoji par supiek. Nevraveli sme mu ze ho ma zly alebo ze ho ma hned menit.

A v prvom rade treba skontrolovat a precistit kostry

Ved ja viem, co ste skonstatovali, preto som reagoval Nie som zjavne sam, co ma pocit, ze 150€ nie je par supiek Podla mna je to palka, vzhladom na to, ze sa da vacsinou spravit svojpomocne a naozaj za par supiek, teda maximalne desiatky eur...ak by pre vacsinu ludi boli stovky eur par supiek, toto forum by nemalo zmysel, pretoze nove auto by potom znamenalo par korun a nikto by nic neopravoval, iba menil za nove

150 eur je vela pri takom aute??? Mion nebavime sa tu o feliciach ale bavime sa tu o AUDI. Kto proste nema na ten servis tak nech si take auto nekupuje. Milujem takych ludi ktory si idu kupit Audi A6 3.0 diesel a prve co ho zaujima je spotreba. A princip tu bol ten ze oproti autorizovanemu servisu alebo inemu servisu sa da ten starter pozhanat za cca 150 eur co je v porovnani s autorizakmi atd dost smiesna suma. Nemyslis? A samozrejme v porovnani s inymi suciastkami napr vacky atd... Ano da sa ten starter urobit aj za par eur svojpomocne ked nieje clovek lavy ale ak by bolo zhorene vynutie tak mu tam cievka ani uhliky ani ziadne puzdra nepomozu a sam si to neurobi. A videl som nie jeden spaleny starter. Ale dobre neriesme tu nejaky starter ale riesme tu problem ktory mal alebo ma zadavatel temy.

150€ bude pre obycajneho cloveka vzdy vela, ak nema inu moznost, je jedno, ci ide o auto alebo nieco ine...a zrovna starter je zalezitost, kde vobec nemusi minut vela penazi na to, aby znova fungoval perfektne, zrovna tebou spominane zhorete vinutie je zriedkava porucha, bezne sa to nestava, ovela pravdepodobnejsie budu tie lacne veci...presne ako vravis, ide o jeho starter, na to je tu tento klub, aby si ludia pomahali, cim viac nazorov si vypocuje, o to lepsie sa moze rozhodnut, ako postupovat, nemyslis? Preto su moje rady vecne, neviem, do akej miery sa autam rozumie, kolko ma pripravenych penazi atd - ak ma penazi dost, kupi novy, ale preco potom nema novsie a drahsie auto? A ak ich nema dost, v tom pripade je kazda ina rada, nez kupit novy, dobra, nielen, ze kopec penazi moze usetrit, ale aj mat dobry pocit z toho, ze to dokazal znovu spojazdnit, co je casto padnejsi dovod na svojpomocnu opravu, nez usetrene peniaze Napriklad to obavane 2.5TDI cerpadlo VP44, mam vacsiu radost z toho, ze ho dokazem opravit sam, nez z usetrenych penazi, ktore by som zaplatil za repas

Ano je to zriedkava vec to vynutie ale aj take sa stava a tam si uz svojpomocne nepomoze pretoze nema na to veci naradie atd. Ale mas ludi to ci ti pridu a povedia ti bezohladu na to ci maju nove auto alebo stare ze chce proste novy. Aj ked ty sam ako mechanik vies ze tam staci vymenit dajme tomu len uhliky a oprava vyjde na desatinu ale niektory to neriesia a povedia ja chcem novy. A ked uz ide o to VP44 tak mi daj prosim ta do spravy co tam robis ak ta mozem poprosit. Lebo mam tiez 2.5 a asi ma to v blizkej dobe caka a nemal som ho este vykuchane

tak asi nestretavam tu spravnu skupinu ludi zatial som teda este nestretol cloveka, ktory by mi povedal, ze daj novy, ked je mozne ten povodny opravit za ovela menej penazi Teraz opravujem alternator, aj pri tychto platoch co su tu ludia volia opravit povodny lacnejsie, nez kupit novy Samozrejme, zhorete vinutie sa neoplati opravovat, ale kedze s touto moznostou nepocitam, lebo nic take nespominal, ze by s nabitou baterkou tocil dve minuty nonstop, tipujem lacnu a lahku opravu...s tym cerpadlom sa da robit hocico po mechanickej stranke, po elektrickej maximalne vymenit snimac otacok rotora, inak bez stolice nic...opravil som ich uz viac, hlavny problem byva s nefunkcnym predvstrekom, treba testovat jednotlive sucasti a najst dovod...ale su tam drahe suciastky, mechanicky ventil cca. 50€, komplet piestik so servoventilom cca. 100€, ovladaci elmg. ventil cca. 150€ atd...ak ti funguje bez problemov, lepsie donho nevrtat

MION mas pravdu aj ten manik co robi xxxx rokov len altiky a startery.Preco je lepsie aj 3krat repasovt nemca?Ukazal mi rotor,teda ten koniec kde su medene vyvody..cinan tam da napr hrubku 3mm a nemec 9mm,/priklad/Inak ako som pisal zacal blbnut tak siel na repas komplet po 15 rokoch/demontaz-montaz som robil ja/LUKY 383 asi to mas trosku popletene..Vies ak ma niekto ponorku 110kw - za kolko ju kupis?40 000 - 50 000kc....v Cechach.. v I a CH ICH KUPIS POD 808 EURA.XXX ludi ma 80-100 atd.Ty to asi beries tak - ZE KAZDY KTO MA AUDI JE PRACHAC-Ver ze vela ludi si Audi kupilo kvoli image.Ked citam prispevky -ze niekto denne chodi do prace napr.6 km s 3.0TDI?

Ne ja to tak neberiem ale preco do riti chce niekto machrovat ze ma audi, bmw mercedes ked proste potom nema na ten servis a ostatne naklady??? A lešti doma nepojazdne auto v garazi??? To je sice pekne ze to auto stoji teraz 50 tisic ale treba si spocitat aj naklady s tym autom spojene. ved to nieje 120-ka. ani fabia. A co sa tyka tych ludi co si kupia 3.0TDi a ide s nim raz za den 6Km tak to sa uz radsej ani vobec nevyjadrujem.