AUDI KLUB

Tak dnes jsem se do toho konečně pustil a předělal jsem světla z nové faceliftované verze a4 b5 na a4 b5 před faceliftem. Přikládám pár foto, co na to říkáte? (byl to celkem mazec práce, ale stojí to za to)

Pěkné...teď si jen hlídat brždění a couvající blbce
Ať dlouho slouží...

jo to jo:)...diky...
ale zatim to mam zapojeny jen provizorně, potřebuju sehnat ty konektory:(

Si to nakonektoruj sám, ne? Jaký tvar to má na těch světlech? Takové válečky? Jestli ano, sežeň si dutinky, ty na jedné straně připájíš, opatříš je smršťovací bužírkou a celou tu " patici " znovu smršťovací bužírkou zaizoluješ. Jsem to tak dělal už na pár světlech a funguje to bez problémů, jen si při vytažení a znovu připojení takového " konektoru " nesmíš splést pozici, já ji označil barevně.

kromě té "upravy" blatníku a samozrejme elektriky je tam jeste neco jinak?(čím jsi ošetřil ty blatníky?)

Pěkná práce
Taky hodně přemýšlím o změně a řeším, jestli tam jenom nedám čirou optiku (pak i xenony) bez úpravy. Asi se mi líbí víc dělený světla, zdaj se mi takový agresivnější..
Ale zatím si nejsem vůbec jistej. Nemáte někdo chlapy čirou optiku na vaší B5 bez předělávky na facelift?
Jak to Quinne svítí? Je tam znatelnej rozdíl?
Jo a ještě jedna věc. U nynějších stávajících světel velmi oceňuju integrovaný mlhovky uvnitř světla, krásně svítěj do strany. Třeba za deště nebo na neznámý cestě výborná věc..
Tam asi nejsou, viď?

2sniper: no jasně že si to udělám sám, de mi ale právě jen o ten protikus, váleček byl na starých, tady je obdélník.
mara A4: kromě upravy blatníků je potřeba ještě trošku předělat jeden úchyt, ale není to velkej problém, blatníky jsem zatřel normálně šedou základovkou a až to zaschlo, tak jsem to ještě přetřel normálně korekčním štětečkem.
Bunda:Satas objednává dělěný čirý světla od depa mylsím za 5000 pár +- ale mě se právě tyto líbí mnohem víc, jestli se chceš podívat jak to vypadá najdi si na audiclubu člena mickyblava, ten je ma, ale nevim jestli tam ma ještě fotky protože mu auto ukradli a zapalili, takže vlastně měl, svítí to uplně perfektně, ale jako jen o trochu líp než to předtim, protože si mylsím že a4 i v originále svítí dost dobře....ale až tam přídou bixenony to bude jiná liga:)
Mlhovky tady nejsou, jelikož facelift je má v nárazníku. Ale není až takovej problém si to dodělat do nárazníku no a pak to svítí ještě líp

to guinn:diky za radu já už mám taky tyhle svetla připravená(z US verze)v garaží jen ten čas na to ted není.vsechno mi je jinak jasný jen jsem si všiml že tu označujete v diskuzích o xenonech nejaké svoje označení.treba do tehle svetel preci nemuzes dát bi-Xenon^* protoze bi-Xenon^* = Xenon^* vybojka z clonou která se dává na místo původních H4.

xenony resp. bixenony se do těchto světel dodělají způsobem, že se vymění kompletně celá čočka. Tudíž parabola čočce, výbojka i čočka měnící ohniskovou vzdálenost jsou slazené komponenty a fungují tak jakoby byly originál. Samozřejmě pak ještě startér atd...
HID^* je pouze výbojka, která neodpovídá konstrukci stávající paraboly resp. čočky, proto nikdy nebude kvalita osvětlení vozovky taková jako s originálem, ale pouhým okem se to téměř nepozná, xenonové světlo jako takové je pochopitelně stejné.

Jinak jedinej problém s těma bixenonama je že satas si není jistej jestli to ty světla udrží celej ten mechanismsu, říkal že např do A6 to není problém. Ale já věřím že to problém nebude ani tady.

Jinak ty bixenony smaozřejmě fungují na principu clonítka - klapky, která se odklopí pro dálkový a zaklopí pro potkávací...

TO quinn: Prosí tě, jak je to u těchto světel s elektrickým naklápěním? Předělají se tam ty servomotorky z původních světel, nebo nejsou naklápěcí vůbec? Kvůli technické kontrole.

to je jedinej problém kterej sem ještě nevyřešil, motorky z původních tam nejdou, takže se musí sehnat ty z nových, ale jak to pak pude zatím nevím...

Pokud by se do těchto světel vrazila HID^* sada,jak se vyřeší dálková světla? H4 přepíná mezi vláknama,ale Xenon^* svítí pořád a dálkové se přidají,ne?

nn H4 Xenon^* má clonu ktera se pri zapnuti dálek nadzvyhne a tím svítí víc
jenze facelift svetla jsou H7/H7 tzn.ze jedna strana(v čočce) ti sviti jako potkavačka při zapnuti dálek se rozsviti druha žárovka co je v parabole jinak svetla uz mam taky nejakej patek na aute (US verzi jsem vymnenil za EU)a na závěr trocha reklamy neuškodí - facelift svetla dovoz z DE prodavam za 3500,- za pár, běžná cena v autokelly,bados = 5500,-a to se vyplatí

Tak jak se to teda zapojí, když na starých světlech mám jen jednu patici a těch faceliftových jsou ty patice 2

jaké dve patice?do starych svetel jde hranata zasuvka a do novych ovalna přepinijes do nove (ovalne) zásuvky a zapojis zbytet kabelaze uz je ve svetle ty resi jen to co jde do svetla zbytek uz je vevnitř stim nic nedelas jen dáš žárovky H7/H7

Dík, já jsem myslel že je zvlášť na potkávačky a zvlášť ma dálky.

To si asi nerozumíme,tak příklad:mám na autě halogen H4 a chci tam dát čiré facelifty+HID^* sada H7.

no rozumíme mám to upne stejne co tam máš ted neřeš když dáš facelift svetla tak budes mit v jednom svetle dve žárovky H7/H7 no a misto jedne H7 žárovky (té na kraji) do potkavacich svetel dáš H7 výbojku- HID^* sadu

Tak ještě jinak:co se stane,když přepneš z potkávacích na dálkové?Zhasne čočka a rozsvítí se parabola,ne? A pokud tam vrazím do čoček HID^*,tak při přepnutí na dálkové taky zhasne Xenon^* v čočce a rozsvítí se H7,nebo Xenon^* zůstane zaplý a H7 se pridá a svítí obě světla naráz?

už jsem ti to jednou psal "facelift svetla jsou H7/H7 tzn.ze jedna strana(v čočce) ti sviti jako potkavačka při zapnuti dálek se rozsviti druha žárovka co je v parabole "

tzn.potkávačka sviti furt kdyz zapnes dálku rozsviti se v parabole druha svítí obě zároven

Tak už mně poradili na AC,potkávačky se musí v přepínací páčce zapojit natvrdo.

píčovina

jasné výstižné

Proč pičovina?Dneska sem se drbal s těma světlama 7hodin.Jaště tam nemám HID^*,zatím jen H7+H7 A bez toho propojení v páčce,to svítí na střídačku,buď potkávací,nebo dálkové.

Odkaz do galerie

bull kdo ti to prosímtě poradil?

tyjo kdyt to je fakt kravina....to co jde do světel je uplně stejné ať máš H4, nebo H7. Řeší se to až ve světlech. To zaprvé. Další věc je, že pokud rožneš dálkové, potkávací se nezhasínají!
Stačí přepinovat ten konektor a je po problému, v páčce nic dělat nemusíš.
Měl jsem na svém autě stejný případ.

Nevím někdo na AC,ale je to tak.Ty jsi tam měl originál světla H4,jednu dvojvláknovou žárovku?

No to je jasné,ale u žárovky H4 obě vlákna naráz nesvítí,při potkávacích svítí přední vlákno ve stínítku a pokud přepnu dálkové,tak vlákno ve stínítku zhasne a rozsvítí se zadní vlákno bez stínítka,ale nikdy ne obě naráz.