AUDI KLUB

Zdravim, chystam se nyni kupovat prvni Audi a potreboval bych od Vas par rad ci tipu.
Vybiram modely A4 B6 (roky 2002-2004), ale nemam poradne rozhodnuto s jakym motorem, mymi favority jsou:
A4 B6 2,5TDi 132kw quattro
pripadne 2,5TDi 120kw
a nebo benzinak 1,8T bud v quattru a nebo obyc 2kolku

Muzete mi poradit na co si davat pozor pri koupi a to hlavne u verze s naftovym motorem (bude to muj prvni naftak)
Nejradeji bych poridil 2,5TDi 132kW quattro, ale muj mechanik me od toho ordazuje, ze ty 2,5Tdi nejsou povedene motory.
Vim, ze nekupuji nove auto, tak nemuzu cekat, ze bude jezdit xlet bez maknuti, ale nerad bych koupil nejakou pokladnicku..

Budu rad, kdyz mi i napisete zkusenosti se spotrebou a jak je narocna udrzba u 2,5TDi 132kw vs 120kw a benzin 1.8T..
Neco jsem uz na netu vycetl, ale strasne se ty spotreby atd lisi, tak nevim cemu mam verit..


Jinak v 2,5Tdi 132kW quattro uz jsem jezdil a dostalo me, jak je pohodlne a velkou vyhodu vidim 6kvalt a vykon na rozdavani, ooz se pri predjizdeni a tahani voziku vzdy hodi.. Ale mam strach z udrzby, ceny nahradnich dilu a spolehlivosti
Zase motor 1.8T mame v rodine v Passatu a jsou spokojeni, ale tam bych se zase bal spotreby..

Pripadne, pokud mate nekdo zajem prodavat A4, tak nabidnete do soukromych zprav

Fakt nevim jak se rozhodnout, diky

Cti

http://audiklub.cz/forum/tag/2-5tdi

2.5 TDI vie byt viac nez pokladnicka

urcite benzin, jen predokolku a verzi 120kw a vys

Ezio: preco nie quattro?

hemic: u Q je to s 1.8t dost líné :/

Takže 2,5TDi vůbec nebrat? Lákal mě tam ten krouťák a hlavně 6 kvaltu..
A 1.8T se dělali v jakých verzích kw? A všechny jen 5 kvaltů?
A jak je to se spotřebou?
Zatím díky za rady

Drake: Zalezi od tveho rocniho najezdu. I ta 2.5 umi byt dobry motor, pokud je o nej starano. Bohuzel vetsinou neni.
Na druhou stranu, i s velkym rocnim najezdem, neni moc velky rozdil mezi spotrebou 1.8T v predokolce a 2.5TDi v quattru, takze benzinem si jen usetris penize za servis.
Kdyz 2.5, tak je nejidealnejsi volba s mrtvym motorem, k tomu umernou cenou a udelat do ni kompletni motor za cca 45 tisic

Drake: Vím o hezké B5 - facelift, kdyby jsi nesehnal B6. Jinak, já bych určitě doporučil 1.8T.
Na spotřebu můžeš jezdit max. s 1.9TDI.

verze 1.8 myslim 110, 120 a 132kw? Já mám 120kw, když jedu dálku svižně, tak 6,5 - 8 litrů, po městě 9-9,5, ale pomalu nejezdím. Krouťák tě lákat může, ale benzín hezky točíš, takže nemusíš pořád kvrdlat šaltpákou a jede pěkně. Moji spotřebu máš podrobně tady

z tychto dvoch jednoznacne 1.8T a Q. Nic ine neber, potom to budes lutovat..

2.5tdi iba ak si automechanik inak budes plakat.

ale viac ako 2.5TDi, alebo 1.8T by som ti odporucil 2.4 v6 a 2.8 v6.

Tu 2.5TDi neber pokud nevíš co s prachama.Mě letos stála už 60 tisíc(nové turbo a repas převodovky) a to už jsem do ní nasypal předtím.Koupil jsem jí za 70 tisíc a vrazil víc jak 120

Díky, ale B5 nechci
Ročně najedu jen tak 10tis km
Jinak je mě jasny, že s takovýma autama nebudu jezdit za 5litrů, nadruhou stranu nechcu jezdit přes 10litru

mam 1.9 tdi 96 kw...a nemuzu si stezovat...zlatej motor...mam ji 2 roky..a za ty 2 roky akorat desky,kotouce,rozvody,oleje a filtry

Drake: tak 10 tis rocne neni duvod jit do te 2.5 ... najdi si 1.8t 132kw a budes spokojeny i s kroutakem a jede to fakt pekne ten motor .. ted jeste at sam zvazis zda potrebujes Q a nebo ti staci jen rpedokola. Jezdil jsem v octavii rok 2003 1.8t chip 132kw a v pohode mimo mesto za 7 a to se svihalo 140 a mesto tech 9

audi bez Q nema zmysel.
tak 3.0 v6

Moje slova take 1.9 TDi a fakt spokojenost, jen jeste k tomu nejake ty raminka.. proste auto, bezeda studna

jestli Q a nebo ne o tom tu je taky uz dlouha debata ...to uz si asi musi sam kupec rict kde bydli zda jezdi na chatu atd a taky vetsinou rozhodne to co najde kdyz najde pekny kousek s Q tak sahne po ni a nebo naopak

Jinak muzu se zeptat proc nechces tu 1.9 TDi a vybiras mezi 2.5 a 1.8T ?

Sám mohu doporučit Audi A4 B6 - 1.8T 140 KW quattro ( 2003 ), sám jsem měl, a mohu říct že skvělý auto, a jezdilo opravdu suprově. U této motorizace si dát pozor určitě na olejové čerpadlo a velice kvalitní olej a hlavně měnit každých 10 tis, lít kvalitní benzín. Spotřeba počítej 9-10 L, v zimě neuvěřitelná sranda a skvělá ovladatelnost. Robustní auto, ušoupaný tlačítka, ulomený kastlík.

S 2.5 ti neporadím, nikdy jsem neměl. Často čtu, že když se staráš, úžasný motor a auto, ale starat se znamená kvalitní servis, jako u každé audi

ono to nie je len o snehu, Q poznas aj za sucha. auto sa sprava omnoho istejsie, je prakticky nemozne ho odtrhnut. Za dazda taktiez. A v zime to je uz o niecom uplne inom. Usmev na tvari nonstop. Ziadny stres a na zimu sa tesis. Miesto audi bez Q si mozes radsej kupit bmw a aspon sa nemusis bat, ze ti ho ukradnu. co sa u audi moze velmi rychlo stat.

Je to jasne Q je lepsi, ale on nejde do showroomu, aby se rozhodl jestli s Q nebo bez.. .)

Já bych se tý 2.5 TDi nebál. Chce to proklepnout s mechanikem a pak se tomu motoru věnovat a potom se není čeho bát.
Jo a samozřejmě Q.

2.5 TDI je pohoda - pokud dáš motoru svoje, tak se srát nebude. Musíš počítat s vyššími náklady za rozvody - je to šestivál. Jinak za dva roky jsme měnil jen rozvody, komplet brzdy, visco spojku a filtry + oleje, takže v podstatě nic, co bych neměnil na jakémkoliv jiném autě. Jde hlavně o to, v jakém stavu koupíš a jak se o ni budeš starat Já jsem koupil dobře a slouží, jako žádná jiná Jinak ji mám 132 KW v quattru a spotřeba dlouhodobě 7.5 l ropy svižným tempem.

Mel jsem dve 2.5tdi 130kw quattro a nikdy zadny problem. Obě jsem mel od cca 20 000km a najezdil jsem na nich okolo 250 000km a sli pryc. Akorat u ty prvni mi akorat měnily hlavy u 60 000km za nejake bau. Ale bylo to na svolavacku, takze me to stalo i s dpf filtry 300 eur. Auta jsem vzdy vozil na servis do nemecka. Auta jenom jezdily a nic nechteli. Vubec bych s tohoto motoru nemel strach.

Mám 1.8T Quattro 140 kw a spokojenost. Jen nechat vyčistit síto v olejové vaně, dochlazovat po svižné jízdě. Dlouhodobá spotřeba 7.9l.

Pak mám ještě velice dobré zkušenosti s 3.0 benzín a najezdil jsem na ni take nejvice kilometrů. Lituji, že jsem ji prodal. Záleží na tobě jaké chceš mít náklady na palivo. Ikdyz 2.5tdi s timtronikem jsem měl dlouhodoby průměr 9.8l a 3.0 s manualem jezdila za 10,2l.A ta A4 s tim 3.0 krasně jede, kultivovany motor, super se s tim jezdlo.

snuff: Preboha, nemôžeš porovnávať Audi s BMW. Ako BMW máme doma a je to dobré auto s výbornými jazdnými vlastnosťami, ale keď napadne sneh, tak sa to ani s normánou AUDI bez Quattra nedá porovnávať. Tam, kde sa BMW dostane s dobrými zimnými, tak sa Audi dostane na letných...


Tuner2008: Tak ale nemůžeš srovnávat s tím, že koupíš jetou 2.5TDi, o které servisu dopředu nic nevíš, navíc Ty jeté právě budou v tom pásmu 250 000km a víc (případně stočené na 180 000 a pod.).

Drake: Já osobně být Tebou si zvážím dvě věci, zda chci šetřit a mít malou spotřebu, nebo ne. Pokud ano, tak bych vybíral 1.9TDi 96kW, pokud ne, koupil by jsem 1.8T, nebo 3.0i.
CO se týče 2.5TDi, neříkám že je to zlý motor pokud, byl dobře používán a servisován (co ale u jetého auta se blbě zjišřuje) jinak má náběh na kazivost vaček a čerpadla, takže musíš stále počítat, že takových 45 až 60 000 Kč do toho můžeš kdykoliv nasypat. A jeho spotřeba taky není úplně malá.

A co se týče Quattra, tak tam je to o tom, že buď ho vyslovene chceš nebo bydlíš v oblasti, kde ho využiješ. Pokud ani jedno z toho, nemá smysl si celoročně smysl si zvyšovat spotřebu o 0.7-1.0 litru. Jako je pravda, že sice Quattro se dá pocítit i na suchém asfaltu, případně i když zaprší, ale pokud jedeš normálně ekonomickou předpisovou jízdou, tak to ani nemáš šanci využít nebo postřehnout. A dny, kdy se vysloveně oplatí (když nasněží, namrzne a pod.) je málo a závisí hodně od toho, kde bydlíš. Letos například zima byla o ničem a Quattro se dalo reálně využít tak max. 2 víkendy...

2.5 V6 tdi bych NIKDY NEKOUPIL pokud by to nebylo vyservisovane a udelane od SATASE

osobne ti doporucuju 1.8T (osobni zkusenost-40 000km), Q nebo FWD si musis zvolit sam, ne kazdy Q potrebuje/chce

Kdyz naftu, pak 1.9TDi nebo uz dosetrit na B7cku a 3.0 V6 TDI

[quote="Michal.K"] Tuner2008: Tak ale nemůžeš srovnávat s tím, že koupíš jetou 2.5TDi, o které servisu dopředu nic nevíš, navíc Ty jeté právě budou v tom pásmu 250 000km a víc (případně stočené na 180 000 a pod.).

Drake: Já osobně být Tebou si zvážím dvě věci, zda chci šetřit a mít malou spotřebu, nebo ne. Pokud ano, tak bych vybíral 1.9TDi 96kW, pokud ne, koupil by jsem 1.8T, nebo 3.0i.
CO se týče 2.5TDi, neříkám že je to zlý motor pokud, byl dobře používán a servisován (co ale u jetého auta se blbě zjišřuje) jinak má náběh na kazivost vaček a čerpadla, takže musíš stále počítat, že takových 45 až 60 000 Kč do toho můžeš kdykoliv nasypat. A jeho spotřeba taky není úplně malá.

Však ty hlavy s vačkama mění zadarmo, tak s čeho chceš mít strach. Já jsem za to nedal korunu v německu. Jestli si tady v autorizovanych servisech masti kapsu to nevim.

Taky vlastním B6 1.9Tdi 96Kw a max spokojenost. Za 2 nebo už 3 roky po motorové stránce ani jedna závada. Auto šlape jak má. Spotřeba když se snažíš dá se za 5.6 - 5.9l ...Výkonově mi úplně stačí. Krom předních ramen na kolech, stabilizátoru a nějakých kravin se nemuselo měnit nic. Ani v zimě ani v létě Toť můj poznatek...
Nechcí 2.5Tdi nijak hatit, ale pamatuji si jak jsem si B6 vybíral a borec mi nabízel v S-Line 2.5Tdi.... když jsem mu prvně volal tak mi po tel mazal půl hodiny med kolem huby. Co že to není za skvělý motor atd atd...měl jsem kamaráda co dělal ve WV a jeho známy v AUDI a říkal: Ty vole 2.5 se obloukem vyhni at už má i sedačky ze zlata..2001-2002 atd tyto motorizace jím pry tehdy jezdily do servisu mraky...pry nooo jezdily spíš je tahaly... Ale každopádně nechci tuto motorizaci pomlouvat JÁ ....Osobní zkušenost nemám, jen co mi bylo řečeno. Tak jsem vzal 1.9 a jsem maaax spokojen.
Teda asi jí budu prodávat, ale né kvuli tomu že něco s ní je, ale narodilo se mi druhé dítě teda už má rok, druhý kluk má 4 a manželka je naučená tahat sebou krámů jak by jela někde na rok. Bohužel B6 pro nás prostorově už nestíhá ...