AUDI KLUB

Zdravim vsetkych priaznivcov styroch kruhov

Rozhodol som sa namontovat DRL do mojej Audi A4 Avant, B7, 2006.
Pouzil som DRL 100 od Keetecu s 3 vodicmi pre pripojenie: zem, parkovacky, + zapalovania.
Zem som pripojil pri motore a zvysne 2 vodice som pre jednoduchost dotiahol pod pristrojovku.
Napajanie som zobral cez poistku z 15 iducej z pod volanta hrubsim ciernym kablom.
Ak som sa spravne pozeral, parkovacka by mala byt na 32 pinovom sedom konektore, nachadzajuceho sa pod relatkami, sedo-cerveny vodic. Nasiel som tam 2, tenucky a trosku hrubsi. Napichol som si hrubsi a vyskusal funkciu, ze sa rozsvieti, pri zapnuti parkovaciek.

Potom prislo na radu vypnutie automatickeho rozsvecovania hlavnych svetiel. Cez VAG som pozrel kodovanie, ktore bolo 10012 a zmenil ho na 10002, bohuzial neuspesne. Po x pokusoch, zahrnujucich vypnutie na 30s a viac, som vyskusal kombinaciu 10001 (Rest of World/Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries with Bi-Xenon^*) aj ked mam halogeny a uspesne! Svetla sa prestali rozvecovat, ale problem je s DRL. Po rozsvieteni parkovaciek zostanu svieti asi tak na 20perc vykonu, coz by samozrejme nemali.

Zaverom:
Kam spravne pripojit DRL, signal z parkovaciek, aby sa mi uplne zhasli? Bol som v tom, ze som to pripojil priamo na vodic smerujuci k ziarovke.

Preco mi nejde nastavit spravne kodovanie 10002, nakolko nemam bixeony? Alebo mam mat spravne to 10001 nakolko som Rest of World?

Vopred dakujem za odpovede, Modemo

Máš halogeny se světly DRL? Žárovka P21W blíž k masce?

Nie nemam. V svetlach mam len dialkove, tlmene, parkovacku a smerovku.
Preto som dorabal LED^* DRL.

Jaký máš číslo jednotky palubní sítě? Tam by šlo dodělat origo zapojení DRL

Poslal som ti SZ s VIN^* ak to vies z toho zistit. Inak to zajtra pozrem cez diagnostiku, ak mi povies ktore presne.

Je mozne, ze by to slo, ale pride mi to ako zbytocna praca navyse, ked uz to mam takto urobene. Potrebujem len signal +12V ked svietia parkovacky a bude to ok.

Modemo:
Tak signál jde vzít od tý jednotky palubní sítě,případně od pojistky.

A vies byt trochu presnejsi? Poistku som hladal, ale len v tych klasickych zboku a tam som podla manualu nenasiel nic pre obrysove svetla.

obrysovky musi mit pojisku. Pak je tu jednotka palubni site a ta je hnedle vedle pojiskovky a z ty se to da taky vytahnout.

Myslel si toto?
Address 09: Cent. Elect.
Labels: 8E0-907-279-8EC.lbl
Part No: 8E0 907 279 L
Component: int. Lastmodul ECE 0704

Vyzera to, ze samostatna poistka tam asi nebude. Nenasiel som ju v manuali a ani podla ELSY sa nezda, ze by tam mala byt zvlast poistka na to. Po forach som nasiel tiez nejake zmienky, ze tam ta poistka neni...

Modemo:
Ano to je jednotka pal. sítě. Ta ovládá vnější osvětlení.Je umístěná nad pedálama pod plastem vedle pojiskovky.



Uploaded with ImageShack.us

Ano, na nu som to pripajal. Vychadzal som z tejto schemy, ze na 32 pinovom sedom konektore by mal byt gr/ro (sedo-cerveny) vodic, veduci k svetlu... ale su tam 2 jeden vyzera tak 0,5 a druhy tak 0,35. Pripojeny som na ten hrubsi, 0,5.

a není lepší napojit přímo u světla ?
pokud se dobře zaizoluje je lepší jak tahat dráty přes motorák dovnitř, ve většině případů hrozné provedení

Tak dovnutra som chcel ist kvoli jednoduchosti hladanie 15ky.
Ale prakticky by som mal byt pripojeny akoby na ziarovku.
Teraz som vypozoroval nasledujuce spravanie.
1) Mam svetla na 0. A otocim klucik len do 2. polohy, nenastartujem.
Meas blok, kanal 3 ukazuje parking lights na 0%. DRL svietia naplno.
2) Zapnem parkovacky, DRL zhasnu. Meas blok hlasi 100%.
3) Nastartujem a DRL sa pomaly slabucko rozsvietia, asi tak na 10% vykonu. Meas blok ale uz hlasi parkovacky len na 93% !
4) Prepnem na hlavne svetla, meas blok hlasi 97% parkovacky a DRL stale slabucko svietia.

V adaptacii mam volbu Channel 008: Daytime Running Lights vypnutu.
Predpokladam, ze jednotka z nejakeho dovodu stiahnte PWMkou vykon parkovaciek na tych 93%. Z principu PWM, to domontovane DRL LED^* chapu ako by sa ich snazil niekto stale zapinat vypinat, preto slabucko svietia.

Nejake napady?

LED^* ti na origo výstup DRL nepojedou kvůli nízkému odběru
musel bys dát zátěžový odpor

Ale ja nepouzivam origo vystup. Ako som pisal vyssie, napajanie je z 15 od spinacej skrinky. Potrebujem signal "svietia parkovacky" na zhasnutie LED^* podla vyhlasky.

já zapojoval přímo na výstup na parkovačky a nebyl s tím sebemenší problém ?

Ake si pouzil DRL? Je mozne ze tvoj modul je na PWM odolny. Mozno tam pridam diodu/kondik, nech to vyfiltruje. Ja to mam tiez zapojene vlastne akoby priamo na ziarovku parkovacky. Mozno niekde cez VAG tam nastavit, aby boli parkovacky stale na 100perc a bolo by. Ale neviem o takej volbe...

nevím co to bylo za výrobce - nekupoval jsem, donesl si zákazník
nastavit nejde, to umí až OII apod

Problem vyrieseny!

Konecne som sa dostal domov aj s osciloskopom a overil som moj predpoklad- pre budenie LED^* je pouzita PWM.

Po napichnuti osciloskopu bolo vsetko jasne:
- ked nebezi motor, jednotka palubnej siete budi parkovacky "analogovo", teda nepretrzitych +12V
- po nastartovani motora, sa aktivuje PWM na frekvencii 100Hz, ktora ma cca 95%



Mnou pouzite DRL su schvalene aj ako obrysove svetla, preto maju pravedpodobne vstup na zhasnutie relativne rychly, tak aby ich prave bolo mozne stmievat. Takze mi ten vstup chytal zvysnych 5% a DRL slabo svietili pri zapnutych parkovackach.

Takze to bolo treba vyfiltrovat. Povodne som chcel dat diodu a kondenzator paralelne k tomu, takze GND by si bral cez ziarovku parkovacky. Viem ze to neni uplne koser, ale chcel som sa vyhnut tahaniu GND. Nefungovalo, pravdepodobne preto, ze rozhavene vlakno ma relativne vysoky odpor.

Nakoniec som to teda vyriesil zapojenim diodi (1N4007) a kondenzatoru (2u2/100V) smerom o GND. Skontroloval na osciloskope, vystup na zhasnutie DRL bol krasne hladky. Reakcie DRL su okamzite, aj zhasnutie aj rozsvietenie, ziadne oneskorenia.

Snad to niekomu v buducnosti pomoze

Zdravím vás, přátelé, a prosím o radu:
Zakoupil jsem DRL výrobce Tuning-Tec, zapojení je standardní. + a - přes pojistku na baterii, + parkovacíh světel. To jsem napojil na šedo-černý vodič ve svazku před vstupem do reflektoru. DRL ale nepracuje správně: Při nastartovaném motoru je vše v pořádku, LED^* diody svítí jak mají. Jakmile jsou však k tomu zapnuta potkávací světla, LED^* diody sice ztlumí intenzitu, ale problikávají cca v intervalu jedné vteřiny jako stroboskop, k tomu ještě střídavě a nepravidelně nezávisle levá na pravé. LED^* diody by ale měly v tomto režimu svítit permanentně ztlumeně, jako obrysová světla. Umíte pomoci? Prodejce po reklamaci DRL vyzkoušel na Golfu IV a pracují bez problémů...
Díky, Feys

PS - světla jsou halogeny, ne xenony. Nějaká výbava navíc tam je (Tempomat^* apod.), jestli to má souvislost.

Zdravim,

to, ze poblikuju periodicky cca po sekunde, to by som mozno aj chapal. Napriklad ze jednotka na kratucky okamih vypne svetla, aby premerala ziarovky, ci nie su vypalene. To co ma zaraza je to, ze je to nepravidelne a nezavisle lava a prava. Pretoze obe su napajane rovnako, aj signal z parkovaciek maju rovnaky (predpokladam ze beres signal len na jednej strane).

Jedine ma napadlo, urobit tam filtraciu ako popisujem vyssie. Sice by to znamenalo uplne zhasnute LED^*, ale aspon by si vedel, ci je problem v signale z parkovaciek, alebo je to nejaky problem s meranim napatia baterky a teda detekciou, ci bezi motor?

Alebo to vykuchat a premerat na stole. Ja som mal parkovacky, co sa napajali od klucika, nie priamo z baterky.