AUDI KLUB

Zdarec panove,
nemate nekdo ethanol 85 v A80 b4?
jedinnej o kom vim ze to ma je Petak85 ale vim ze mu to nejak pres zimu nechtelo fungovat.
Mate s tim zkusenosti jeste nekdo dalsi?

Nechce se mi davat 20k za plyn a jeste zabirat misto pro rezervu krom toho cenovej rozdil po oslabeni koruny je temer zanedbatelnej.

Jaký zanedbatelný rozdíl?Jako E85 a LPG^*?Kolik najedeš ročně?Na ethanol se vykašli,pokud chceš šetřit běž do plynu..

Tak 20k zrovna na učtě nemám přestavba na E85 mi přijde prijatelnějši. E85 stojí 25,40L a LPG^* u nás stoji 17,90 az 19,50
zas s LPG^* nemůžu do podzemních garaží každej rok snim musís na kontrolu.

Dřív jsem jezdil 30-50k ročně těd tak 10-20k

Dneska jsem tam nalil přes 10l Ethanolu, benzín tam už skoro žádnej nebyl a jezdí to pěkně

btw: Žádnou jednotku tam nemám

bez jednotky? ciste E85 ja mel za to ze bez ni to nejede tak jak ma nemuze se neco posrat kdyz ji tam nemas?

Snad ne, nestraš... Ano, jezdi bez jednotky.

Ja na to jezdil ve felicii 1.3-jce bez upravy, neredeny a cely leto pohoda. Horsi studeny starty, ale auto jezdilo. V zime je to na nic. Stuhne to na kasi a auto nejelo. Pocitej s vyssi spotrebou. Ja mel u feldy tak 12/100 ethanolu a 6/100 benzinu a to je cenove horsi pak Ecko, ale bez upravy no. Benzin je benzin. Audinku mam pul roku a do ni jen benzin.

Může..Chudá směs->vyšší teplota spalování->podpálené ventily..

e85 i pri chude smesi ma stale nizsi teplotu spalovani nez na benzin. etanol ma obrovske vyparne teplo, hodne ochlazuje motor...

cimz nerikam, ze provoz na chudou je OK.

Maskot: Prosím tě,tak si to spočítej..Když vememe spotřebu 10 litrů ,ať se to dobře počítá..
E85: 10x26=260=2,60 kč/km to je 100 km za 260 kč,1000 km za 2600 kč..
LPG^*: 10x18=180=1,80 kč/km to je 100 km za 180 kč,1000 km za 1800 kč..Příjde ti to jako zanedbatelný rozdíl?Mě teda ne!
Přirozeně hájím LPG^*,bo s ním mám hodně zkušeností.Navíc u E85 trpí vše gumové v palivovém systému,nabeton odejde čerpadlo..

Ano, je to dost mozne a stava se to,ze po nejakych 15-20letech veku auta, pri pouzivani E85 skutecne odejde puvodni pal.cerpadlo...

ale co vse gumove ti odejde? kam? povidej, necham se poucit.

Teď nevím,zda si ze mě děláš prdel?Přinejmenším asi hadičky,rozpadnou se zevnitř,začnou se drolit a ucpou vstřiky..Řešením by bylo vyměnit je za fungl nové..Jako je to na zvážení každého soudruha.
Pokud si to Maskot (který už je asi stejně rozhodnut) dá do auta,tak aspoň budem znát zkušenosti při dlouhodobějším používání E85 ve starých audinách..Osobně mi to na E85 moc dobře nejelo,nejelo to plynule,prostě to nebylo ono..A to mám MPI^*..Možná by to s jednotkou bylo o.k,těžko říct..

to jsi kde vycetl tyto moudra? nebo mas osobni zkusenost ze se ti rozpadly hadicky a zalepily vstriky?

toona85: europske palivove hadice moc nie su stavane na pritomnost alkoholu, casom ich rozsusi. je to iny druh rozpustadla, ako benzin. rovnako ako hadica na alkohol nie je stavana na benzin (ak teda nie je aj aj).

prevadzka s dodatocnou RJ (nazvime to powerbox, nebude to daleko od pravdy) so spotrebou moc smerom dole nezahybe, skor zrovna spotrebu u aut, ktore si ju doposial neupravili same. + by bolo treba asi riesit steny valcov a zmenu predstihu kvoli inej rychlosti horenia, aby casom nepodpalilo ventily. to sa ale tyka aj LPG^* do znacnej miery.

neznam jediny pripad, kdy by se rozpadly hadice, a ze se uz nejakych prestaveb udelalo...ani zadne zalepene vstriky. pravda je,ze novsi auta maji pal.vedeni v plastu.

spotreba jde po prestaavbe samozrejme nahoru, vykon lehce dolu. je to kompromis pro zachovani rozumne spotreby. podpalene ventily jsou jen povidacky. doposud nepotvrzeno zadnou seriozni studii ani praxi.

Novon: ještě jsem se nerozhodl stejně teď nemám na to peníze

všeobecně mi to přijde postavené na hlavu když ve Skandinávii na to jezdí půlka aut + několik dalších světovejch automobilovejch značek.

u LPG^* mě sere jeho pořizovací cena a dlouhá návratnost.
klidně bych měl A80 celej, život dobře se řídí je pohodlná a to že mám švihadla a je bez Klimatizace^* mě nesere.

Mám Géčkovou astru vše v elektrice automatická klíma a přesto to svezení není takové spotřeba 4,5-5,2 nafty

je to o prioritách možná jsem blázen mít 20 let staré auto, ale prostě jsem jako kluk kolem A100, A90 , A80 vyrůstal to auto se mi líbí tak ho mám, když bud mít prachy na to dát do toho lgp a vyplatí se mi to, tak proč né, ale nevim zda to bude jezdit jeden dva roky klekne motor něco se posere a třeba na to nebudu mít.
Ale kdo ví co bude zítra, nějak bylo nějak bude.
Já si na to alternativní palivo nějak nastřádám

mimochodem děkuji za rady, víc hlav víc ví

s nájezdem 20 tisíc ročně se ti to za rok vrátí...

Maskot: Pokud chceš četřit na spotřebě, tak kup naftu a máš klid

LPG^* nad etanol...

Violr: druhé auto na naftu mám ale zas když žena jezdí po městě km sem km tam tak nafta děsně trpí se to ani neohřeje a už parkuje se pak zasíra Turbo^* vstřiky včecko

ten benzin se přece jen rychleji ohřeje a na to popojíždění v uvozovkách je vhodnější

Divej..než se naseru..Maskot má 20 let staré auto a na 90% má 20 let staré hadičky,které "určitě" jsou stavěny i na možnost biopaliv.Já tvrdím,že to s nima pěkně zatočí a stejně tak s železnýma trubkama zevnitř,které AUDI 80 B4 má.Tak buď tak laskav a nedělej ze mě idiota..Díky

BTW: Ať si každý jezdí na co chce,klidně i na sračky..mě je to fuck..

Maskot: Zajeď za toonou85,dá ti tam "etchanol"..On bude vysmátý,bo dobrý kšeft a Ty budeš do roka řešit problémy...

Ve Skandinávii jezdí hodně aut na ééčko,ale ty jsou na to PŘIZPŮSOBENÉ KONSTRUKČNĚ UŽ Z VÝROBY..Jiné materiály palivového systému,jiné pal. čerpadla,jiný soft v řídící jednotce..Není to "hop na krávu a je tele"..

Tak se nenasirej ja to nemyslel zle, jak jsem rikal je to forum tak proto se ptam, ucenej z nebe nespadl

Je vas tu celkem velka rada takovej tech stalic co vi co a jak takze proto jsem rad kdyz se k tomu zrovna vy vyjadrite

NOVONE: To chce klid a nohy v teple:-)
Kolik ty si tech A80 vlastne mel ci jsem tak koukal napocital jsem tri a kazda mela jinej motor.

Maskot: Tak pokud to máš na popojíždění po městě tak nemá cenu ani jednu z těch věcí řešit ... Motoru nejlíp svědčí, když se do něj lije to, co je napsáno z výroby

To urcite ale jinak se to resi s platem 100k mesicne a jinak 18,5k mesicne tak jako me by ten plyn uplne nevadil i pres to ze mas zabrane misto pro rezervu kazdej rok te ceka poplatek za kontrolu systemu po 10letech musis menit nadrz rychleji rezne vyfuk nemuzes do podzemnich garazi
Tak chtel jsem se na to podivat i z jineho uhlu nez jen plyn za porizovaci cenu 20+/-k

Jako v dnesni dobe je sposta pohonu, tak jsem chtel zvolit neco ve smyslu porizovaci cena vs. Navratnost

Tenhle mesic jsem projel 2k v benalu jen to hvizdlo a kdyz ted cekam rodinu tak se snazim setrit kde se da kdyz tendle stat je pica a vse tu stoji majland jak svina.

Maskot: To nebylo na tebe,neboj..Jo mám teď 3 tí 80 tku..
a za 16 let, co mám papíry ,24-té auto (různých značek),tak trochu jakýsi přehled mám (trochu se v autech vrtám)..
Ty podzemní garáže se snad dají oželit,ne?Na kontrolu s LPG^* jsem chodil vždy jen před STK^* (není problém si sám pomazat spoje jarovou vodou,zda není únik).Výfuk odchází rychleji,to je fakt,ale vždycky jsem si navrtal do nejnižšího místa koncového tlumiče 1,5 mm dírku,ať může kondenzát odkapávat (hlavně v zimě se koncák moc neprohřeje).Toto značně prodlouží jeho životnost,mám to i teď,a to v audině plyn nemám-moc s ní nejezdím,asi 10k za rok..

Maskot: na setrenie je najlacnejsia a najrozumnejsia (zaroven aj najmenej problematicka) cesta kupit take auto, ake sa na dany druh jazdenia hodi. dvojlitrova atmosfera je sice mozno dobry a spolahlivy motor, ale na cisto mestske jazdenie sa nehodi. chce nechce najlepsie by na to bolo zriesit nejaku 4-miestnu nakupnu tasku na kolesach s atmosferickym benzinom okolo 1.2, kludne aj mensi v zavislosti od velkosti auta.

primitivny maly motor dava sancu, ze sa nepokazi, male a lahke auto spolu s lahkym motorom zasa umoznuje, aby to ani v zime nezralo ako kyselina.

Rendoh Dingu!

něco mi uniklo...?


za sedm let jsem neměl jediný defekt, těsnění ve spreji kilotřicet...


5 minut včetně vypsání dokladu, tři kila...


tak dlouho to auto mít stejně nebudeš...


od přestavby mám pořád jeden a ten samý, i kdyby, osm kil...


to je to poslední, co by mě zajímalo...


LPG^* kalkulačka návratnosti...?

co tam máš dál...?

Ventil: do malé nákupní tašky zas nenaložím tři děti a kočárek.

Do A80 je naskládám s přehledem

scretario: když jezdíš kolem baráku ano klidně jen tešnění ve spreji ale někde v prdeli na druhém konci republiky roztrhla guma a seš namydlenej ne vše je tak jednoduché ano je to praktické zasa na druhou stranu to nevyléčí vše a neznamená, že když jsi 7 let nepíchnul pač si měl štestí na čistou silnici že se to nemůže stát

300,- a 5min času hezký pořád tam musíš dojet a trávit někde zbytečně čas

jsem negativní ano

ale ve výsledku bych šel asi špíše do toho plynu, přece jen ten ethanol ještě není tak vychytanej a do starého vozu se asi moc nehodí

když to na plyn nebude žrát jak maczi A100 20L na 100km

Novon: Evidetně to máš do posledního detailu promyšlené