AUDI KLUB

Zdravím všechny,

Včera se mi na Audině rozsvítila kontrolka nabíjení. Jak to tak bývá, člověk si moc nechce pripustit, že je to alternátor.
Jenže ta obrovská baterka se vybila za 2km a jedno nastartování. Auto přestalo řadit, svítit byl jsem rad, že jsem dojel domů. Dal jsem baterku nabít, ráno ji dal do auta a kontrolka se rozsvítila znovu, MMI^* hlásilo, že baterie je nabitá na 10%.
Mám špatnou baterku?

No tak si začni připouštět že máš KO alternátor.

to auto si bere v pohotovostnim rezimu bez beziciho motoru 20A, staci hodina bez bezicihiho motoru a dokaze sundat baterii..

ostatne alternator se u tohoto vozu da krasne diagnostikovat diagnostikou v BEM systemu...

Mne odesel alternator na A8 3.0tdi, kontrolka a mrtve auto - posilovac, prevodovka vyradila N a tecka. Do servisu jsem dojel na nahradni baterii a kabely. Repas alternatoru stal asi 4000, myslim.

A stejne se auto vybiji (A8), zitra ho DAM^* lumpiqovi a prohlidku.

dobra baterie je u tothoto auta zaklad, pokud si nejsi jisty, tak jako tak dej novou a nakoduj, blizi se zima a pak bys to taky mohl mit nejen za bite auto, ale i za spalene rj v aute diky podpeti..

me se ted vybila v me osme , auto zazmatkovalo a sjelo samo okno dolu..

Tak mám poruchu, auto přestalo dobíjet, svítí kontrolka baterky a na VAGU je měřená hodnota 11,6 V a má to tyto chyby:

Addresa 61: Regulace baterie Labely: SVO\4F0-910-181.lbl
Objednací eíslo oídící jednoky: 4F0 910 181 E HW: 4F0 915 181 A

2 závad nalezeno.

02252 - Alternator
012 - chyba v elektr. obvodu
info o závadi:
Stav závad: 01101100
Priorita závad: 1
Frekvence závad: 1
Poeítadlo resetu: 125
Kilometry: 239729 km
Indikace easu: 0
Datum: 2005.02.01
EAS^*: 12:06:31

00992 - odpojeni spotrebice aktivni
000 - -
info o závadi:
Stav závad: 01100000
Priorita závad: 7
Frekvence závad: 1
Poeítadlo resetu: 255
Kilometry: 239729 km
Indikace easu: 0
Datum: 2005.02.01
EAS^*: 12:06:31
Je to altíkem, nebo jednotkou regulace byteri? Baterka je OK.

Nabuduce "hledat"

altík taky jsem to na ní řešil tehdy

Podle me se altik odebral do kremikoveho nebe.

Jde vyndat ten altik spodem ? (motor 3.0 TDI^*)

taky sem měnil
mám teda C5,ale mecanik mě řekl
že to dělal spodem, ale musí se toho hodně odstrojit.
ale co konkretně mě neřekl.
vzal si 1800.-

Tak spraveno, byl to komutátor a uhliky na altiku,