AUDI KLUB

Ahoj všem.

Chtěl bych poprosit o radu s možným nákupem bílé Audi A5 viz odkaz níže. Byl jsem se na ní včera podívat a celkový dojem mi na ní kazí následující věci, které bych potřeboval pomoct zhodnotit + co negativního vás napadne, popř. zkušenosti s tímto modelem a motorizací, a na co bych si měl dát pozor :
- motor - nájezd kilometrů by měl sedět, prodejce mi vytiskl záznam z Cebie a připadá mi to reálné - po otevření kapoty měl motor takový výrazně klapavý zvuk - je to normální? nebo třeba způsobeno nezahřátým motorem? Při jízdě měl pak motor zvuk krásný
- kufr - podle všeho na něm byl škrábanec, který zalakovali, na místě nešlo poznat, že by kufru cokoliv bylo, až na to, že levá spára byla tenší než pravá a nesedělo tedy přesně pravé zadní světlo v kufru vs. v karoserii - a řešením je prý seřízení mechanismu otevírání
- kola - prý příplatková verze za 100k - jsou dost odřené a navíc se pravděpodobně dostal pod lak nějaký kaz, takže jsou všechny 4 v několika místech "nakažené" touto oxidací nebo co to je

http://www.olfincar.cz/auta/audi-a5-32-fsi-quattro-07091364


Předem moc díky za reakce, moc mi to pomůže.

klapavy zvuk motoru by me asi desil.
mel sem tendle motor v ttcku a byl sem z nej nestastnej. nejel, jen zral.
na priplatkova kola u jeteho vozu jim sere bilej tesak, kor kdyz sou olezly, na to by meli dat jeste slevu nebo at daj hezci.
navic sou hnusny

vem si tam nekoho s pipakem na lak, rekne ti presne co se na tom opravovalo.
sou v cebii zaznamy o nehode?

Pokud ti nesedi spary, ver ze se s vikem kufru nejakym zpusobem manipulovalo - nejcastejsi pricinou je nehoda. Vymluvy ze pomuze serizeni, jsou celkem usmevne.Tenhle motor studeny klapavy zvuk by nemel mit, tedy za predpokladu ze je v poradku. Coz by pri najezdu kila km mel byt...tedy opet za predpokladu ze jej nekdo neuhnal. Ty kola, vzhledem k jejich stavu, budou dobry tak leda na zimu.

kdyby to bylo tak jednoduche, jak to prezentuji, tak si myslim, ze by to jeste radi udelali, aby do nich nekdo nerypal.

jinak presne to, co tu uz napsali kluci. tyhle kola jsem videl nejdraz za 15k kus (jestli to jsou ty dvojdilne kovane bbs - ty jednodilne by mely byt trochu levnejsi) a jestli jsou olezle, tak nepreju tu fusku clovekovi, co by je chtel opravovat. navic u ojetiny to nijak nezveda hodnotu auta, stejne jako navigace a podobne veci, ktere sice dodelat stoji balik (ofiko navi na C6 stoji PORAD cca 80k a prakticky neni cenovy rozdil mezi auty s a bez) - tenhle typ investici se dobre posloucha, ale nikdo za nej nepriplati. benzinovy, byt studeny motor, co ma klapavy zvuk je nedobre znameni.

takové obecné resumé:
cvak, cvak, cvak = napínáky řetězu + řetězy od 80000km nahoru + rozvody vzadu = motor ven, druhovýroba skoro nic.
nejen tady je toho celkem dost.
pokud se nepletu, satas ho myslím už dělal...

myslím, že nebudu daleko od pravdy, že tahle na tohle čeká



Uploaded with ImageShack.us

něco k pokoukání i s odkazem na východ:


Přímý odkaz na youtube video

Ahoj díky moc za reakce.

@ belmondo - není v TTčku slabší a podeélně, resp. jiný typ? Slevu bych samozrejmě chtěl, hlavně z důvodu nákupu nových letních a zimních kol. Jinak kdyby neměly ty vady, tak bych si je možná i nechal (prozatím). Záznam o nehodě auto nemá, pípákem to zjistili v tom bazaru, že tam byl škrábanec).

@ vlasta - kdybych do něj šel, podmínkou by bylo určitě seřízení toho kufru. Ten motor nevím no, chtěl bych to s něčím srovnat, ale v okolí auto se stejným motorem nikdo nenabízí, zkusím ještě videa na netu. Jako zimáky bych je i bral, kdyby to nebyly 19tky. Na zimu jsem uvažoval tak 18" možná 17".

@ rnemec - kola jsou právě ty dvoudílné, ale asi bych ani nezkoušel nechat je opravit, spíš střelit.

@ secretario - tím "cvak, cvak, cvak" myslíš 3 cvaknutí nebo nepřetržité? Klapání slyšet nebylo, dokud jsme neotevřeli kapotu a jak jsem psal, vůbec nemám zkušenosti se zvukem V6, ale zvuk při jízdě byl parádní - dnes zkusím zvuk kamarádova BMW E46 330Ci - sice nemá válce do V, tudíž těžko říct, jaká bude vypovídající hodnota, ale za pokus to stojí.

Nene nemyslí 3 cvaknutí.

slabsi byl, tusim o 15kw, konstrukcne nevim. dle me to je furt ta vr6, ale treba se pletu

kola sice prodas, ale tak za 10tis

Tak jsem se po nějaké době lamentování a přemýšlení znovu vrátil k myšlence koupě Audi viz odkaz v prvním příspěvku -impulsem pro mě bylo shlédnutí videa, kde byla prezentována tehdy nová S5 (tedy 4.2 FSI V8) - na videu byla prohlídka celého vozu včetně běžícího motoru, který měl dost podobný zvuk jako tato A5, takže dle toho soudím, že s motorem nic nebude, snad se nepletu. Plánuju tedy ještě jednu návštěvu bazaru za účelem auto ještě důkladněji obhlídnout, projet a v případě, že bych se rozhodl auto koupit, tak nějakou slevu + seřízení kufru apod.

Jaký na to máte názor ? Popř. o jaké snížení ceny si říct?

kopp1k: Jako pokud ten zvuk myslíš také jakoby "cvakání", tak to je do určité míry charakteristickým znakem TFSI motorů.

A co se týče toho, tak jsi uplatni slevu, ale seřízení toho kufru bych si udělal sám, nebo za někým šikovným skočil, ale nenechával to ně..

Šel jsem do toho, včera jsem si ji přivezl domů. Zatím, po 150km, maximální spokojenost, snad to tak zůstane. Jinak - výko kufru mi srovnali a trošku jsme zredukovali cenu (390k).

Všem díky za rady a komentáře.

tvoje rady jsou naprosto luxusní....tyvole

udělej ty napínáky řetězů a řetězy...!
komplet.

Ahoj. Soudíš dle nájezdu/stáří vozu nebo dle mnou popsaného zvuku výše?

kopp1k:
hřebíček na hlavičku.
dle všeho.
řetěz není doživotní (!), u 3.2 zvlášť, s nájezdem jsi na limitu rozvodů a jestli už to cvaká teď, tak bych si asi pospíšil.
ale je to na tobě.
jako klidně to může vydržet dalších dvacet nebo padesáttisíc, jenže ono to zrovna na tomhle motoru jaksi praská rádo a bez varování.
a rozhodně to není charakteristický znak tfsi motorů...
to fakt ne.

Pro mě byl právě ten zvuk zarážející, ale po shlédnutí několika videí nových A5/S5, kde byl pohled na nastartovaný motor, je zvuk běžný a v Porsche servisu bylo potvrzeno totéž.

Zatím bych to teda nechal a pokud se objeví náznak problému, tak samozřejmě rozvody udělat nechám.

A každej se někdy splete nebo upíše, zvlášť když jsou označení motoru tak podobné a T je blízko F .

po večerech bych pro klid duše doporučil projet web a youtube (timing chain audi 3.2 problem).
nestojí to nic a pokud se ti do budoucna něco nebude zdát, budeš vědět co a jak.
tak ať slouží holka...

Náznaku problému se nedočkáš.Rovnou se to potká.Nevíš jak to kdo servisoval.

@ secretario - ok a díky

@ banditos - náznakem problému mám na mysli změnu zvuku motoru, cvakání nebo plakání. Ještě to ale proberu se servisákem