AUDI KLUB

Zdar,
resim komplet novy podvozek na Audi A4 B5 Avant (z vyroby se sportovnim podvozkem) a potreboval bych rady. Chtel bych totiz zvednout auto na standardni vysku. Nejsem sprinter a strachovani o spodek auta pri prejizdeni nerovnosti me nebavi. Ve web konfiguratorech mi jsou nabizeny jak standardni, tak drazsi vyztuzene pruziny. Ma nekdo zkusenosti s vyztuzenymi pruzinami Monroe (predek SP0068, zadek SP0667)? Standardni verze pruzin Monroe jsou: predek SP0042 a zadek SP3285. Jeste dodam, ze bych pouzil standardni tlumice SACHS (predek 170 811 a zadek 170 815), pac tlumice Monroe jsou v rade diskusi haneny.

Co to souslovi "VYZTUZENE PRUZINY" znamena v praxi (idealne ve spojeni s A4)?

Nikde jsem nenasel zadnou charakteristiku nebo popis rozdilu mezi standardni pruzinou a touto. Ciste teoreticky bych cekal zvysenou tuhost podvozku, lepsi jizdni vlastnosti v zatackach, nizsi komfort pri prejizdeni nerovnosti, mozna i o par milimetru vyssi svetlou vysku, nizsi prosednuti pri plnem zatizeni. To vse je ale jen ma teoreticka uvaha. Mate s
temito pruzinami nekdo zkusenost? Co si o tom myslite i ve spojitosti se zminenymi tlumici SACHS?

Diky za zkusenosti, rady a nazory.

Řešil jsem podobnou věc před dvěma roky.Na autě byl sportovní podvozek H&R který auto snižoval o cca 6 cm.V českých podmínkách je auto na takovém podvozku k ničemu.
Kupoval jsem tlumiče Bilstein a pružiny Lessyofors.
Můj dodavatel dílů mi řekl,že pokud chci šmejd od Monroe,že mi je sežene,ale že to bude celkově jen o pár korun levnější.
Sachs prý už taky není,co býval.
Měl jsem pružiny Monroe vpředu na Opelu Omega a do 5-ti let obě praskly.Zeptej se uživatele Meggy,to je odborník přes dodávky a kvalitu dílů.
Jen počítej s tím,že po výměně si budeš muset zvykat na to,že tvé auto bude vypadat "jako koza".Zvlášť pokud se jedná o B5.

Já jezdil na tlumičích Bilstein (kupoval jsem je nové a byly mi doporuženy spíš ty než Monroe, od monroe maximálně koupit dorazy) vzadu a KYB vepředu + pružiny Eibach (cca -2cm oproti sérii) a na tuhle kombinaci si nemůžu stěžovat. Ideálně přitvrzené a zároveň komfort na ůrovni.
I při použití snížených sportovních pružin a na 17" kolech to byla pořád neskutečná koza, jak píše Luboš75. (můžu poslat foto pro představu)
Ale nebyla šance ani při plně naloženém autě spodkem něco trefit. Nebýt to auto tak vysoko, tak u tohoto podvozku zůstanu, jen já jsem opak toho co chce Seth, mít auto vysoko
Určitě bych kontaktoval uživatele Meggy a ten ti s tím poradí.
O vystužených pružinách slyším prvně v kombinaci s B5 podvozkem......
O gumových podložkách co se zasouvají do závitů pružin, aby se tolik nestlačovaly a tudíž bylo auto vysoko jsem už něco četl, ale do toho bych nešel.

Diky za vsechny informace. Vymena provedena. Konecne vyjedu najezd k domu.

Mam pruziny Losjefors a tlumice Sachs (od Meggyho). Auto se zvedlo asi o 4 cm (oproti drivejsku s pruzinami Weitec). Nicmene stale auto nevypada "jako koza", cemuz zrejme silne napomaha provedeni Karoserie^* Avant. Svezeni je, jak se da predpokladat, mene tvrde. Rozumne svizne projizdeni zatacek je ale stale jiste a bezpecne. V nerozumnych rychlostech je pak samozrejme vyssi podvozek s mekcim tlumenim znatelny.

Celkove jsem spokojen.

[update]
Necht se ozve, kdo by mel zajem o sportovni progresivni pruziny Weitec (komplet predni i zadni naprava AU527VA/529, AU527HA/529) pro sportovni podvozek Audi A4 B5. Pruziny jsou v dobrem stavu, neorezle, jen sem tam oderka. Snizeni asi kolem 4 cm, doporucuji v kombinaci se sportovnimi tlumici.
Pridam k tomu zdarma sadu prednich tlumicu s oznacenim 2101G (zrejme Optimal, stari nezname, subjektivne odhadovany stav kolem 70%).

A to já se budu chtít zvýšeného podvozku zbavit Jen stále nevím kde sehnat náhradu