AUDI KLUB

Popraskala mi nádržka brzdové kapaliny.Naštěstí nad ryskou max,takže neteče,ale zatím jen prolíná kapalina.Máte někdo zkušenost s její výměnou?
Je postup : "vysát kapalinu z nádržky - vytáhnout ji z br.válce - nasadit novou - dolít kapalinu" správný?
Je nutno po výměně odvzdušňovat celý systém?

Mam presne tento problem jak pises. Vcera jsem to zkoumal a prstem jsem zatlacil na misto praskliny...ruplo to komplet,vsude brzdovka. Dneska to budu menit, postupem jakym pises, verim tomu ze se to nebude muset ovzdusnovat. Vecer DAM^* vedet jak to dopadlo.

To jsem zvědav... Ale logicky by se to odvzdušňovat nemuselo když je nádržka nejvýš položená

tak dnes ta vymena jeste neklapla. sehnal jsem si starsi nadobku a dneska jsem podrobne pod svetlem koumal,ze ma taky zacinajici trhliny v uplne stejnem miste.asi to zalepim a pak vymenim.

nebo kde se da sehnat nova nadobka? me se nepodarilo ji nikde dohledat pod cislem.

Zkus BNB Auto, už jsem od nich pár dílů měl, i nádržku na chladící kapalinu a maximální spokojenost

Dneska jsem přišel taky na prasklou nádržku brzdové kapaliny, když jsem čistil motor a viděl jak se drolí Odkud a za kolik ji kupujete? Dáváte originál nebo nějaký univerzální?

Luboš75:
Odvzdušňovat se nemusí.
Odsaješ brzdovou kapalinu,dáš pod hlavní brzdový válec hadru,demontuješ nádobku.
Hladina na gumičkách,které těsní nádobku je stejmá,jako ohyb na brzdových trubkách.
Nasadíš nádobku,doliješ brzdovou kapalinu.
Pokud chceš mít jistotu,že se to nezavzdušnilo,naliješ kapalinu jen do poloviny,a vrátíš trochu pístek třmenů.(Sundáš kola,povolíš šroubek,co drží kotouč,a zapáčíš kotoučem proti pístku.)

číslo je 8E0611301
Kupodivu se tato nádržka dá sehnat i jinde,než ve značkové prodejně za naprosto šílenou cenu.
Od FEBI by měla být originál a má č.: FB 26658
Bohužel ceny se značně liší.V Autokelly je za 1180 Kč a je absolutně nejdražší.
Nebo lze koupit náhradu např, taky v "Kelly" od Delco DC 1015 za 770 Kč.

Na netu jsem v různých shopech našel FEBI v cenách od 715 do 990 Kč
Já ji mám od svého dodavatele za 620 Kč.
Dnes pro ni jedu.

Nádržka vyměněna.
FEBI mne stála 607 Kč a byla to práce na 15 minut.
Odvzdušňovat netřeba.
Stará nádržka je tak zteřelá,že při poklepání šroubovákem kolem místa praskliny odletovaly střípky jako ze skla.

Tak se zdá, že nádržka na brzdovku z druhovýroby je pěkný šmejd.
Na autě je od dubna 2013 a minulý pátek zažila druhou a poslední výměnu kapaliny ve své kariéře.
Je opět prasklá !!!
Tentokrát tak debilně, že do pár týdnů vyteče skoro celá.
Takže jdu koupit originál za nějakých 1200 Kč...ne - li víc.

Luboš75: Kup ji někde na vrakovišti, originální většinou přežijí auto...

Bohužel nepřežijou.
Praskání nádržek po výměně kapaliny tlakováním je podle mého mechanika naprosto běžná věc.
Ta původní (originál) praskla, protože zkřehla v místě, kde na ní šlo sluneční záření, ale vydržela 14 let.
Takže výběr do budoucna je jasný...alespoň v tomhle případě se poloviční cena a životnost cca 1/5 originálu rozhodně nevyplatí.

A kde to křupe?



Koukal sem, že u mě nic. Zatím. Akorát zezadu, kde na to může svítit UV přes průduchy se to povrchově místně drolí na prášek. Holt UV.

Ta od FEBI taky zkřehla od UV?

To je tak drahé? Lisovna za to dostane max.5 korun a koncový odběratel zaplatí 1200?Já už ji mám prasklou 4 roky,zalepil jsem ji epoxidem a neteče,chtěl jsem taky měnit,ale seru na to,za ty prachy.

Křupe to na straně od posilovače, kam škvírou jde napřímo sluneční záření.
Ten plast začne být křehký jako sklo.
No...a jak se do toho při výměně brzdovky pustí těch 2,5 baru, tak rupne.
FEBI nezkřehla od UV, ale už jako nová byla udělána z jiného plastu, než origo.Bylo znát, že ta hmota není tak "pružná", jako původní.
Po první výměně brzdovky už v roce 2013 začalo propouštět "slepé rameno", které na originálu není a jeho smysl jsem nikdy nepochopil. Je zaslepeno tak, jako kdyby někdo nažhavil kombinačky a ten vývod zmáčkl. Tento nešvar jsem opravil nasazením zaslepeného kusu hadice na ten zbytečný vývod.
Minulý týden jsem zjistil mnohem masivnější únik kapaliny. Vymontoval jsem nádržku a zadní straně našel prasklinu dlouhou cca 5 mm v části nádržky, která se sbíhá do toho zbytečného slepého ramene. Takže tak do týdne by byla úplně prázdná.
Bulle - máš pravdu...dělal jsem 10 let v "automotive" a výrobce za tu nádržku dostal max. 2 eura. Ceny origo dílů pro nás jsou stonásobky cen, za které byly vyrobeny, zaplaceny mzdy zaměstnancům a se ziskem prodány koncernu.
V názvu firmy to slovo "Volks" působí spíš výsměšně.

No tak já plánuju výměnu brzdovky, ale tlačit do toho 2,5Bar fakt nebudu. Vezmu vývěvu, mezinádobku a cucnu to podtlakem ze třmenů. -0,85bar by mělo stačit snad. A když to půjde blbě, tak to udělám klasicky - ve dvou lidech šlapáním na pedál.

Kolik vůbec stála origo nádobka?

Ještě origo nádobku nemám, ale na netu jsem našel cenu asi 53 eur - ovšem jestli to byla cena za origo to nemůžu říct.
Všude je totiž na fotkách ten paskvil s vývodem navíc.
Zítra budu vědět cenu.
Ten tlak 2,5 bar není z mé hlavy, ale je to tuším hodnota potřebná k výměně kapaliny ve spojce psaná v "chytré knize".
Nevím, kolik do toho servisáci pouští,ale asi dost, když ty nádržky praskají.

Dodatek :
Ta nádržka co nevydržela byla údajně od firmy Daico.
Objednal jsem novou od Swag, protože 1621 Kč za originál těm sprostým zlodějům dávat nebudu.