AUDI KLUB

... jak je videt, vse jde podle planu... po Aeru Vodochody se skvelymi zkusenymi managery z emerickeho boeingu, kteri vyresili skvele barevnost monterek robosu za emericke platy a privedli aero na hunt, takze je pak stat vyhodne prodal Pente ...

Automobilka Tatra čelí exekuci, výroba aut pokračuje

Kopřivnice - Automobilka Tatra čelí kvůli dluhům ve výši 650 milionů korun exekuci, nařídil ji Okresní soud v Novém Jičíně.

Chebský exekutor David Kocz vydal příkaz, který se týká prodeje kopřivnického podniku. Vyplývá to z informací v internetovém Obchodním rejstříku firem. Server Ekonom, který o nařízené exekuci informoval jako první, uvedl, že dražební jednání se má konat 15. března v sídle exekutorského úřadu Cheb.




A ZITRA, ZITRA podepise vlada zlodeju CIRKEVNI ZLODEJNU a bude vymalovano, pitomci budou platit pedofilum dokud se neposerou

tecka:
Buď zas mlžíš a nebo je to systémově docela v prdeli.
Myslím, že éro dojelo na svoji nekonkurenceschopnost a církve nejsou nic jiného než náprava křivd (předpokládám, že to je smajlík pro ironii)

Aero ... koupil boening za kacku s tim ze privede era ne svetove trhy, privedl team manageru, kteri kurvili praci konstrukteru, treba ... tam staci levnejsi tesneni, vysledek nouzove pristani... a hlavne rozdelil robose do barevnych teamu, je dulezite mit spravnou barvicku... mam modre monterky



no a kdyz aero uplne vycucali a trhy zadne, nakonec aero zachranil stat a pak ho prodal ... to je cela mlha

Cirkve nejsou zadna naprava krivd ale krivdy nove, ryzi zlodejna, protoze nejen ze je proti vuli vetsiny naroda, nejen ze se vraci to na co cirkev nema zadny narok a nikdy to nevlastnila, ale jako orucni bonus, pobodne jako trafiky pro rebely, cily uplatky, budou dostavat restituce z penez pitomcu i cirkve vznikle PO ROCE 1989

No a zitra to necasovci podepisou navzdory tomu ze by meli pockat na vyjadreni ustavniho soudu, cili ve zle vuli

viz.

V pátek mají církve definitivně získat majetky bez ohledu na případné rozhodnutí Ústavního soudu o zrušení zákona o majetkovém vypořádání s církvemi


Oznámení občanům, vládě České republiky a církvím a náboženským společnostem

Aktuální cena 38.10 Kč (-39.52%) dnes, to je zacatek

Americký velvyslanec se bavil se Zemanem o Temelínu

Velvyslanec USA Norman Eisen ve čtvrtek zhruba hodinu jednal se zvoleným prezidentem Milošem Zemanem. Na schůzce se řešila dostavba Temelína, tvorba nových pracovních míst v ČR nebo boj proti terorismu. Eisen označil Zemana za velkého přítele USA.

Dalším tématem byly obchodní a ekonomické vztahy. Eisen poukázal, že USA jsou největším investorem v ČR z neevropských zemí. Podle velvyslance se v této souvislosti řešila tvorba nových pracovních míst, kdy zmínil spolupráci s americkými společnostmi Microsoft nebo IBM.

eisen zduraznil spolupraci s pijavicemi

Tatra čelí exekuci, na březen se chystá dražba automobilky

aktualizováno Slavná česká automobilka Tatra čelí kvůli dluhům exekuci, nařídil ji Okresní soud v Novém Jičíně. Dražební jednání se má konat 15. března v sídle exekutorského úřadu Cheb. Chebský exekutor David Koncz vydal příkaz k prodeji kopřivnického podniku, jehož cena je podle něj asi 300 milionů korun.

Aktuální cena 24.00 Kč (-37.00%)

nabizim 26,- Kč

Pro ty co jeste nevěří, opravdu dobre ctete:

tyvole...dam max 50 kaček a udelam tovarna na kubě Castro Bros určitě me zaplati vsechno a bude TATRA KUKU

chce se mi brečet mé milované nákladní automobily tatra

bych mel normalne strach se te drazby ucastnit, ze tam prijde nejakej zapalenej fanda , treba jako Krysar a nebo vlastenec a vsechny tam vystrili nebo vypali ..

Tavic ty si vul




chjo

co k tomu dodat..., už snad jen, kdo mi půjčí kapesník, abych měl čím otřít slzy...

TATRA prezila od r.1850 2 svetove valky, socialismus za ktereho byla v nejvetsim rozkvetu a umre na kapitalismus, ktery prirozene vede k otrokarstvi.

Pamatuju jak vypadal zavod kdyz jsem tam delal na praxi, jak vypadala a rozvijela se Koprivnice.
Kdyz jsem tam byl loni v muzeu, videl jsem umirajici detroit.

loni tatra prodala asi 600 vozu
jen 148 se v 70 se prodalo v pruměru přes 11 tisíc ročně

Poslední šance Tatry

Indický korupčník Ravinder Kumar Rishi končí v Kopřivnici. Firma dostane nové majitele

Nebylo žádným tajemstvím, že společnost Tatra, na kterou byla usnesením Okresního soudu v Novém Jičíně nařízena exekuce, se dlouhodobě potýkala s nedostatkem finančních zdrojů. Již v roce 2009 spadly její tržby o více než 50 procent a ČSOB poslala podnik do "workoutu". O rok později Tatra prodělala 157 milionů korun, kompletní čísla za rok 2011 a ani 2012 nezveřejnila.

V těchto letech se nekonala ani valná hromada podniku. Společnost postupně prodávala, co se dalo, dceřiné společnosti a nemovitosti, finanční situace se však stále zhoršovala. Jedním z důvodů byla nízká zakázková náplň a také neefektivní výroba.

Indické souvislosti

Situaci ve firmě zkomplikovala i kauza jednoho z významných akcionářů Ravindera Kumara Rishiho, který momentálně čelí v Indii závažnému podezření z nekalých obchodních praktik a z porušování indických zákonů, jež měly doprovázet prodej tatrovek do této země. Právě korupční byznys v Indii, z něhož měli zřejmě prospěch někteří akcionáři, zatímco Tatra prodávala na hranici – a podle některých zdrojů z řad bývalých zaměstnanců až pod hranicí – výrobních nákladů, byl důvodem, proč vlastníci odmítli spojit Tatru s některou světovou automobilkou. A samozřejmě také důvod, proč se Tatra dostala do akutního existenčního ohrožení. V srpnu 2011 svitla Tatře naděje v podobě spolupráce s nizozemským výrobcem nákladních aut DAF. Zatímco DAF prodává ročně přes 40 tisíc aut, v případě Tatry to bylo několik set kusů včetně CKD (complete knock-down, tedy v jednom celku zvlášť zabalené například kabiny, nápravy, motory a převodovky) sad. DAF má sice širokou nabídku nákladních automobilů, oproti konkurenci mu však chybí vlastní terénní nákladní automobil s pohonem všech náprav. Podvozek Tatry je naopak stále i po mnoha desítkách let od svého vyvinutí světovou špičkou a válcuje konkurenci. Chybí však kvalitní motor i kabina, což je silnou stránkou DAF.

Nizozemci si navíc uvědomují, že neúplná produktová řada je jejich konkurenční nevýhodou ve vztahu k distribuční síti, která jim znemožňuje účast v soutěžích o velké fleet dodávky. Právě proto DAF spolupracoval na vývoji vozu T-158 nazvaného Phoenix. V Tatře měl získat 19procentní podíl a kromě komponentů hodlal nabídnout závodu v Kopřivnici i svoji rozsáhlou dealerskou a servisní síť. To je při distribuci těžkých nákladních vozů zcela klíčovou záležitostí. K převzetí však kvůli nezájmu Tatry (za nímž stáli podle zasvěcených především ředitel Adams a Rishi) nedošlo. Jakýkoli návrh DAF týkající se marketingu a prodeje vozu Tatra Phoenix byl vždy managementem Tatry odmítnut. DAF měl opci a mohl za jednu korunu koupit zmiňovaných 19 procent v Tatře, ale nakonec ji nevyužil.

Podnik Tatra, a. s., prozatím vlastní čtyři akcionáři, z nichž právě Rishi má největší podíl, a sice podle oficiálních zdrojů přibližně 40 procent. Právě on realizoval v průběhu posledních 25 let prodej tatrovek (rozložených na části) pro podnik nevýhodným způsobem prostřednictvím svých společností se sídlem ve Velké Británii (s propojením na svoji Hemang Foundation v Lichtenštejnsku) do Indie.

Rishi se stále nachází v Indii, tamní vyšetřovatelé opakovaně zamítli jeho žádost vycestovat ze země do Velké Británie ze zdravotních důvodů. Kvůli aféře Tatra loni nevyvezla do Indie ani jeden z původně plánovaných 450 vozů.

Pro zajímavost, od 8. ledna 2013 je v konkurzu i firma Tanax se sídlem ve slovenských Bánovcích nad Bebravou. Jednou z jejích činností byla i výroba a prodej nákladních automobilů a jiných dopravních prostředků. Akcionářem byla od 20. dubna 2010 Rishiho Vectra Limited. Samotný Rishi byl od 12. května 2011 předsedou dozorčí rady.

Jádro exekuce je v Čepí

Tatra se proto nevyhnutelně musela stát finančně mrtvou firmou. To ovšem hodně bolí její klíčové dodavatele. Zejména společnost Promet Group podnikatele Reného Matery, která koupila od Tatry před dvěma lety její lisovnu Tawesco. Tatra pro Materu představuje téměř třetinu obratu a její pád by jeho prosperující impérium proměnil v ruiny. Podle zdrojů týdeníku Euro je právě Matera spolu s majitelem společnosti Composite Com za současnou exekucí. Composite Com, jak lze dohledat z obchodního rejstříku, je navíc personálně propojená se zbrojařskou firmou Excalibur Army, která mimo jiné prodává a servisuje tatrovky. Také sídlo obou společností je v malé obci Čepí na Pardubicku. Exekuuje se pohledávka 650 milionů zajištěná majetkem podniku, kterou již zhruba před rokem odkoupila J&T od ČSOB právě pro tyto klienty. Ti museli nalít do provozních prostředků Tatry další úvěr ve výši 240 milionů, aby udrželi podnik v chodu. Finančníci z J&T se pokoušeli s Rishim domluvit na přátelském převzetí fabriky, leč dostalo se jim jen arogantního odmítnutí. Zvolili proto formu exekuce, při níž přijdou jak Rishi, tak generální ředitel Adams o svůj vliv na podnik.

"Společnost Composite Com s dlužníkem komunikuje s cílem uspokojit svou pohledávku.

Dosud jsou i jiné varianty řešení než dražba," dodává ovšem mluvčí Composite Com Andrej Čírtek.

Podle odborníků je varianta exekuce tím nejlepším řešením pro Tatru. Exekuoval by se totiž funkční celek, který by mohl plynule pokračovat ve výrobě. Všichni zainteresovaní mají zájem na tom, aby podnik i nadále fungoval. Na vozech této značky je mimochodem založena i obranyschopnost Česka. Tatrovácké podvozky navíc využívají například i obrněné transportéry Vega. "Bylo by ideální, kdyby Tatru převzal nějaký podnik z vojenského průmyslu. Automobily využívají i armády jiných zemí. Právě v této oblasti je nejvyšší přidaná hodnota Tatry," domnívá se Jiří Hynek, prezident Asociace obranného a bezpečnostního průmyslu ČR.

Je velmi pravděpodobné, že v dražbě naplánované na 15. března získá Tatru Materův Promet Group, ať už přímo nebo prostřednictvím J&T či jiné společnosti. Celková výše pohledávek z tohoto uskupení dělá jasného favorita, jemuž odkup automobilky dává největší ekonomický smysl. A pak přijde další pokus o záchranu tradiční české firmy s dlouhou a slavnou historií. Nový vlastník má fakticky jedinou možnost, a tou je obnovení rozhovorů s DAF a dosažení dohody. To je dobrá šance pro Tatru. Ale také asi poslední, kterou těžce zkoušený podnik má.

Týdeník EURO 9/2013, 25.2.2013

A JE TO!

DRAZBA

Cheb - Kopřivnická automobilka Tatra byla v dražbě v Chebu prodána za 176 milionů korun. Podnik vydražila společnost TRUCK DEVELOPMENT. Hodnota Tatry byla k dnešnímu dni stanovena na 1,765 miliardy korun, její závazky činily 1,5 miliardy korun. Vyvolávací cena byla 175,135 milionu. Dražby se zúčastnil jediný dražitel.

176 milionů / 1,765 miliardy ... a to se vyplati
65 za CSA

Kdyby se Jagr torchu staral a nehonil furt baby a puk, mohl mit dnes CSA a TATRU a ani by to na konte nepoznal

Řekni kde tak dlouho jsou?
Pane, kdy už vyjedou?
Otče, proč tak dlouho spí
Jezdci blaničtí?
Matko, popros už je čas
Už se jede na doraz
Prosím, Bože o zázrak
Než nám fakt ujede vlak
Není lid a není král
Jenž by zemi zachoval
A tak Čechy v sekáči
Zkoupí boháči

TATRU koupila 15.3.2013 firma, zapsana do obchodniho rejstriku 8.3,2013



Rekl bych ze Gavlas je bily kun .. otazka ci J&T a Adamse?


Čachry kolem Tatry

A pořád je to "legální" ...
Účelově.

Společnost Truck Development vznikla teprve minulý týden účelově právě kvůli převzetí Tatry. Peníze k financování akvizice poskytla investiční skupina J&T. "Nejde však o projekt samotné J&T, ale o akci jednoho z klientů," vysvětluje sám Galvas zatím bez bližších podrobností.

Končí tak éra dosavadního ředitele Tatry Ronalda Adamse. Před zaměstnance ve výrobních halách v příštích dnech předstoupí nový vlastník. Tvrdí, že zachová výrobu v současném rozsahu a nepředpokládá žádné propouštění. Dosavadní vedení však chce kompletně vyměnit.

Firma Truck Development získává celý podnik včetně zkušebního polygonu a také podnikového muzea, v němž jsou vozy prohlášené za kulturní památky v účetní hodnotě stovek milionů korun ...

Nad Tatrou sa blýská, hromy divo bijú.
Zastavme sa bratia, veď sa ony stratia...
a kdy, na svateho dyndy, vyhledove budeme vsichni stastni...asi ne

Koupil si Adams vlastni dluh jako Charouz ?

Poslal Tatru do exekuce, nyní se chce zbrojař Strnad stát jejím spolumajitelem

Věřitelé Tatry se hodlají stát jejími spolumajiteli. Na antimonopolní úřad se obrátil se žádostí o sloučení s Tatra Trucks Jaroslav Strnad, jehož firma poslala automobilku do dražby kvůli dluhu 650 milionů.

Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) o tom informoval na svém webu.

Na úřad se obrátili zbrojař Strnad a firma Promet tools. Ta patří slévárenské společnosti Promet group, jíž šéfuje René Matera. Strnad a Matera jsou věřiteli automobilky, kteří se kvůli uspokojení svých pohledávek spojili ve společnosti Composite com.

Ta podala návrh na exekuci Tatry, která byla nakonec v březnu prodána za 176 milionů korun v dražbě. Tiskový mluvčí Andrej Čírtek Composite com sdělil, že věřitelé kopřivnické automobilky se rozhodli do Tatry majetkově vstoupit.

Společnosti Composite com dlužila Tatra asi 650 milionů korun. "Věřitelé Tatra a. s. spojení ve společnosti Composite com a. s., pánové Strnad a Matera, se dohodli s vydražitelem podniku, společností Tatra trucks a. s. (dříve Truck development a. s.) na majetkovém vstupu do společnosti a v návaznosti na to kapitalizaci svých zbývajících pohledávek, které nebyly dražbou uspokojeny," uvedl Čírtek.

Strnad a Promet Tools mají podle oznámení na webu ÚOHS "získat možnost společně kontrolovat" společnost Tatra trucks. Ta vznikla letos osmého března a nahradila firmu Truck development, kterou noví majitelé podle dřívějších informací účelově založili jako nástroj k převzetí Tatry.

Podle obchodního rejstříku je jediným akcionářem Tatry trucks Marek Galvas, který dosud působil jako předseda představenstva Tatry development. Prostředky na ovládnutí Tatry společnosti Truck development poskytla podle dřívějších informací mimo jiné skupina J&T.


Jaroslav Strnad v areálu společnosti Excalibur Army

Máme radost? Máme