AUDI KLUB

zdrawím všechny, potřebuju poradit jaký olej do sportbacku 8p 1.9 TDI^* 77kw. je to rok 2005.

mám dva typy a tedkom potřebuju poradit, který bude lepší. díky

http://www.eshop-car.cz/cz-detail-495033-castrol-e [zkrácená url]

http://www.eshop-car.cz/cz-detail-494897-castrol-e [zkrácená url]

a ještě kolik je potřeba cca litru na komplet vymenu, našel jsem 3,8l sedí to ?

díky všem za rady.

Litry sed, ale Castrol zkus obejt s co mozno nejvetsim obloukem. Castrol se s koncernem moc v lasce nema - mnohokrate overeno v praxi. Mnohem lepsi volba je Mobil 5W30. Pro tvuj motor musi splnovat normu 507.00

díky za radu, objednáno

serus.tiez mam a3 1.9tdi 2005 77kw bkc
olej 5w30 je longlife
a 5w40 s vymenou 15tis alebo kazdy rok. si spokojny s audinkou?

zatím spokojenost .)

Také jsem majitelem Audi A3 8P 1.9 TDI^* 77kW r.v.2009 (bez DPF^*). Jak tak čtu různé informace ohledně výměny oleje, tak jsem z toho víc a víc jelen. A3 jsem koupil při nájezdu 138.000 km, servisováno v režimu LongLife (výměna po 30.000 km, nebo 2 roky), podle štítku by tam měl být olej Shell Helix HX7 Diesel 5W-30 AV (norma VW 505.01). Ale když kouknu jaká by měla být správně norma oleje, tak pro LongLife je to norma VW 507.00, což by znamenalo, že olej co tam teď podle štítku mám, nevyhovuje! Tak opravdu nevím.
Další výměna oleje dle servisní knihy bude Duben 2015. Chci se tedy zeptat, jaký způsob výměny oleje bude pro mě nejvhodnější?:
1) Dál používat stejný servisní plán jako doposud (viz výše) ?
2) Dál používat stejný olej 5W-30 (norma VW 505.01), ale měnit po 15.000 km/1 rok ?
3) Přejít na olej normy VW 507.00 a používat servis LongLife ?
4) Přejít na olej normy VW 507.00 a používat servis 15.000 km/1 rok ?
5) Přejít na jiný olej (5W-40, jaký přesně?) a měnit po 15.000 Kč/1 rok ?

určitě změň režim na výměnu po MAX! 15000km. Olej 507.00 je většinou pro auta s DPF^* filtrem (obsahuje menší tloušťku mazacího filmu). Vždy dodržuj normu pro tvůj motor (píšeš VW 505.01) a viskozitu či výrobce si už vyber sám, tam je to šumák, třeba 5w40 (lepší do letních teplot než 5W30)

No právě že správně bych měl mít normu VW 507.00 (jelikož je režim LongLif, měnilo vždy po 30.000 Km), ale na štítku u motoru visí cedulka, že tam mám nějaký Shell normy VW505.01, tak teď nevím jaký olej tam v dubnu 2015 dát vlastně

stejně potřebuješ někoho s diagnostikou aby ti přepl ten program pryč z longlife, kterej motoru nedělá vůbec dobře. Správní nadšenci mění olej po 10 tis km můžeš zkouknout mazací plány jednotlivých výrobců.


manuál k autu nemáš, měla by tam být norma i pro ne longlife řežim (předpokládám, že to bude ta VW505.01)

my mame doma 6 audin s TDI^* motorom a do kazdeho davam tento a max. spokojnost.

Takže jestli tomu dobře rozumím, měl bych přejít z LongLife (VW 507.00) na Ne-LongLife (VW 505.01), a měnit olej po 15.000 km / 1 rok? A ještě k tomu pomocí diagnostiky přepnout hlídání výměny ne po 30 tis, ale po 15 tis?
Např. tento?

no to neviem ci mozes ist z 507,00 na 505,01.
ja osobne by som to nerobil, ale mozno sa nic nestane a mozno sa to tak robi.
tu mas navod tuna z fora, ako si zmenis interval...

Vymazání service a zároveň změna na fixní servisní interval

ŘJ přístrojovky (17) přizpůsobební - po vynulování servisu v kanálu 02 (zadáním 0) překoduj kanál 45 na olejovou kvalitu 1 a v kanále 44 zadej 365 do dalšího servisu, v podstatě to po vynulování a nastavení na 15000km musí být takto, kanál 02 - 0, 40- 0, 41- 0, 42- 15(někdy 150) a označuje to kolik tisíc km chcete mít servisní interval, 43- 15(někdy 150) a co sem pochopil tak u fixního intervalu by mělo být shodný s předchozí hodnotou, 44- 365, 45-1, zbytek při pevným intervalu nejde

Potom už stačí při výměně oleje jen kanál 02 přepsat na 0, tim odečítání začne znovu, uložené hodnoty zůstanou.

Několik kilometrů po vynulování servisního intervalu nezobrazuje přístrojovka km a dny do service, to je normální, toho se nelekejte jako já poprvý.

oleje vhodne pre tvoj motor

Tak jsem se podíval co mám přesně uvedeno v Servisní knížce, a co mám na štítku u motoru:

Servisní knížka:
- poslední výměna oleje 22.4.2013 ve 115.594 km
- olej Shell Helix HX7 5W30 LL (konkrétní typ nevím teda)
- příští výměna oleje ve 145.594 km, 4/2015 (což je po 30.000 km, nebo 2 roky)

Štítek u motoru:
- je to ten klasický štítek od Shellu
- není zaškrtnutý žádný konkrétní olej Shell s nabízených na štítku
- dole je zaškrtnuto Jiný, a ručně vyplněno toto: HX7 5W30 LL

Nevím jaký přesně typ oleje Shell 5W30 tam vlastně mám, jestli s normou VW 507.00 nebo VW 505.01. Můžete mi poradit, co by tam mohlo být, a zdali tam můžu bez problému dát VW 505.01 (15.000 km, 1 rok)? Myslel jsem si že bych tam dal 5W40, ale od Shellu jsem žádný takový nenašel, který by měl normu VW 505.01, vždy jen VW 505.00. Už mě z těch olejů hrabe

LL v nazve znamena long life. ak nechces pouzivat long life, prejdi na 505.01. v tejto norme je to napr.ULTIMA PowerSynth NF 5W-40. dalsiu vymenu by som ale urobil skor ako po 15k km.

To já vím že LL znamená LongLife, jen mi to podle informací na štítku naznačuje, že tam minulý majitel dal zřejmě olej Shell normy VW 505.01, ale toto není přece norma pro LongLife, ta je VW 507.00, tak jsem z toho prostě zmatený, už je na něm najeto k dnešnímu dni 23.697 km!
A jak na potvoru jsem před 14-ti dny koupil "Shell Helix HX7 Professional 5W30 AV" , který má normu VW 505.01. A teď babo raď, co tam v dubnu 2015 dát

tak necakaj do dubna a vymen to hned a pokracuj v 505.01

Takže myslíte, že ten současný olej (který vlastně nevím jaký tam přesně je) mám v nejbližších dnech vyměnit za ten koupený "Shell Helix HX7 Professional 5W30 AV" normy VW 505.01, a tím přejít na klasiku (15.000 km, 1 rok) ?

presne tak. a dalsiu vymenu aj po 5000km, ked si nie si isty aky tam bol olej. rozne oleje maju rozne zlozenia a zmena specifikacie funguje do urcitej miery ako preplach. neni to zas az taka polozka.

A když se mění olej, tak se samozřejmě mění také "olejový filtr". Je nutné měnit také "palivový filtr", nebo ještě něco jiného?

ked sa kupuje jete auto tak je dobry zvyk menit vsetky filtre a olej. ked si to neurobil, tak to urob a vymen aj palivovy aj vzduchovy. neni to tak velka polozka a pre motor je dobry olej a ciste filtre zaklad zdraveho zivota.

Už sem všechny filtry objednal (olejový, palivový, vzduchový, kabinový), s výměnou oleje budu všechny měnit, včetně brzdové kapaliny.
Jaké je množství oleje v A3 1.9 TDI^* 77kW 8P BXE r.v.2009 (bez DPF^*)?


Edit 12.2.2015:
Dle vyjádření servisního technika Audi, je množství potřebné k výměně následující:
- motorový olej cca 3,8 L
- brzdová kapalina cca 1 L až 1,2 L
Upozorňuji, že se nejedná se o "celkové" množství, ale o množství potřebné k výměně (na dolití). Takže např. motorového oleje je celkem 4,5 L, ale když se olej mění, po vypuštění se dolévá jen cca 3,8 L, jelikož nějaké množství zůstane v motoru. To stejné platí o brzdové kapalině, celkem je tam 1,5 L, ale na dolití stačí cca 1 L až 1,2 L.

4,2-4,5 litru.. neco tam asi vzdy zustane.. kupuju 5ti litr a ten zbytek mi vzdy staci na dolejvani po celej interval .)

Jinak mám za to, že longlife není na 30000km, ale na tolik, na kolik uzná snímač ve vaně za vhodné..

presne tak je to podle cidla ,navic kdo vytahl filtr po 30000km jako prave u longlife tak vi ze ten filtr uz davno funkci neplni

Trochu oživím topic, ve světě motorů se opět přetřásalo že pro 1.9TDI je olej 507.00 nevhodný, a to kvůli bezpopoleným aditivum, které nemají mít tu samou mazací schopnost pro konstrukčně starší motory.

Jsem z toho dost zmatenej, člověk tam v dobré víře leje to dražší, a ono nejen že to není lepší, ale právě naopak?


Jaký je to na to názor zdejší "odborné" veřejnosti?

ja myslim ze to je jako ty vedecky vykriky, napr. rajcata jsou zdrave jezte je po vagonech a pul roku na to - rajcata skodi zdravy .)

nejsem teda odbornik, ale kazda 507.00 splnuje i ty starsi specifikace minimalne 504.00

ja tam leju 7 let longlife 507.00 LL4 interval 18 - 20tis km
1.9tdi 77kw PD mam tam najeto 340tis km a motor slape a prede, i puvodni Turbo^*.. na celej interval 20tis km dolevam necelej litr, 7let stejne

Hele to bych si myslel taky, kdyby to bylo tak že se propaguje ten dražší olej. Tady je naopak vcelku smysluplně vysvětlen ten vliv na opotřebení dle konstrukce motoru (1.9 nemá rolny). 507.00 sice 505.01 nahrazuje, což ale neznamená že má identické parametry.

Je jasný že základ je olej měnit včas, správná viskozita atd., ale na druhou stranu jestli je na tom jenom trochu pravdy, fakt potom nevidím důvod používat dražší a horší olej, jenom proto že jsou všichni líný a jedou jenom jednu specifikaci...

EDIT: Teď koukám že 507.00 nahrazuje sice 506.01 ale 505.01 už nikoliv...

Loni jsem koupil jetou A3 Sportback, motor BXE 1.9 77kW PD (chip). Původně byl servisní plán LongLife (507.00), ale na rady několika automechaniků jsem při příští výměně přešel na pevný interval 15 tis.km (505.01). Prý je interval 30 tis.km pro motory nesmysl, zkrátka jsem dal na jejich rady. Ještě jsem podruhé olej neměnil, ale zatím jsem nedoléval ani kapku.
Co se týká problematiky olejů do PD, je to fakt na pytel, člověk neví co je vhodné a co ne, akorát na nasrání.

Mam audi a3 1.9 TDI^* 77kw PD bez DPF^* najeto 200 000km z vyroby nastaveno a servisovano QG1 promenlivy interval - olej 5w-30LL. Nyni se chystam na vymenu oleje a chci se zeptat zda mohu prekodovat na QG2 pevny interval a prejit na olej 5w-40 505.01?? Jezdim kratsi vzdalenosti s nekolika studenymi starty denne. Mam zustat u puvodniho 5w-30 nebo prejit na 5w-40? Co doporucujete? Diky