AUDI KLUB

Ahoj,
měl bych dotaz ohledně EDS^*. Podle výbavy a VAG jsem se dočetl, že moje A6 rok 98 by měla mít ASR^* nebo EDS^*. Dokonce i na budíkách je vidět kontrola trojúhelníku. Ptám se tedy, při prokluzu kola při rozjezdu má blikat nebo ne? Je mi totiž záhadou, že jsem ji ještě nikdy neviděl rozsvícenou a ani jsem neměl pocit, že by jednotka zabránila proklouznutí.

Výpis z vagu:
Řídící jednotka: 8E0 614 111 B
Komponent: ABS^*/EDS^* 5.3 FRONT D00
Kódování: 0273004283

No, kdyz je ASR^* zapnute, nemel by sviti trojuhelnicek. Pokud je vyple, tak ti bude svitit. Pri prokluzu kol ti bude jen problikavat

Nikdy jsem neviděl ani bliknout. Je možnost zjistit přítomnost EDS^* nebo funkčnost?

na stredovom tuneli mas vypinac ESP^* , ASR^* alebo nic... ?

Žádný spínač.

EDS^* zadny vypinac nema, je to automatika
ASR^* ma vypinac vedle drzaku na napoje a je to vypinac, default je to zaple.

na vagu test akcnich clenu ABS^*

Takže ASR^* a EDS^* není to samé? Podle vysvětlivky jsem to tak pochopil.
Takže když mám je EDS^* - bude blikat při rozjezdu a prokluzu kontrolka ASR^*?
V akčních členech se mi nikdy nerozsvítila ani tam nebylo něco, co by naznačovalo funkci EDS^*.

az tam nie je ziadny vypinac ASR^* a ani ESP^* nemas urcite a to EDS^* mas mozno... mozno...

ale podla techwiki - EDS^* je součástí elektronického stabilizačního systému ESP^* a protiprokluzového zařízení ASR^*

tak asi ked nie je ASR^* a ani ESP^* nemas ani EDS^*... takze tak

Je teda pravda, že když jsem byl zabořenej jedním kolem někde ve sněhu, tak nebyl skoro problém vyjet.
Nevím no, ve výbavě to mám, ale asi bude lepší si myslet, že je to překlep.
Každopádně ASR^* asi není problém dodělat, co jsem tak četl. Je to jen otázka jednotky ABS^* a sw.

este vydrz na nazor ostatnych ale auta co maju ASR^* maju vypinac na ASR^* a auta co maju vypinac na ESP^* maju system ASR^*+ESP^*+EDS^*


mozno mas samostatne EDS^*

Toto je jediná možnost. VAG mám, mohu se do jednotky na hodně věci podívat.

arlie:
pokud tam nemas tlacitko, nemas ani ASR^* ani EDS^*

ESP^* je nejvyssi level, udrzuje auto v zatacce ve smeru pribrzdovanim jednotlivych kol na zaklade senzoru natoceni volantu a senzoru podelneho zrychleni

ASR^* je prosty protiprokluz, tzn. ze kdyz ABS^* zjisti ze predni kola hrabou a zadni ne, ubere otacky motoru, brani prokluzu

EDS^* je elektronicka uzaverka diferencialu, proste spoji obe kola, hydralicky, aby kdyz jsi na jedne strane na ledu, nezacalo se protacet to kolo na ledu a nemuzes se rozjet. funguje automaticky jen do nejake rychlosti, nevim uz kolik , 5km/h nebo tak nejak,

Mam zato, ze EDS^* je automatika, ASR^* nebo ESP^* ma vypinac.

EDS^* nema tlacitko ani kontrolku, do A6 sa montovalo tusim standardne aspon tak to mam napisane ja, mam Q, neviem ci to nieco meni u predohrabu...

podle me je to totozne, protoze je to uzaverka je na predni naprave, zadni diferencianl totiz nema zadne ovladani ani hydraulicke cleny.

Asi nezbyde nic jiného než to otestovat při rozjezdu a pozorovat při tom čidla ABS^*. Ovšem jestli tam bude něco vidět.

to je len uzaverka jakoze..... je to cez brzdy kde ti pribrzdi koleso ktore prokluzuje aby se chytla i druha strana, mam to odskusane na svojom a funguje jak predok tak zadok, berie to cez cidla ABS^*....

Můžu střelit dotaz mezi diskuzi?
Když vypnu ESP^* a jdu zablnout na zasněženou plochu, stejně slyším od kol při "driftu - smyku" jak něco funguje (zvuk jako ABS^*), není to ASR^*, nebo co to je?

Jak jsi to odzkoušel? Jedno kolo na ledu a pak dost plynu při rozjezdu?

to je EDS^*, to huci ako ABS^* to cerpadlo a pusta tlak na to kolo ktore to potrebuje pribrzdit aby dostalo svoju sancu aj to druhe

dve kola skoro vo vzduchu pri sikmom prejazde kde to zacalo hrabat a zachvilku zabrali tie co boli zatazene a auto slo dalej, neviem kedy zabera skor ci pri pridani ci pri jemnom, ale hned bolo citit zaber a auto sa pohlo, vtedy to bublalo skoro na volnobehu, ale aj pri pridani to zebrie dobre co som vysledoval ked som zapadol a auto sedelo na spodku

EDS^* funguje u predohrabu do 40km/h, u quattra do 80km/h

Ahoj všem, mám malý dotaz.

Mam stařičkou C5ku rok 1997(modelovej 98 ) s 2.4 motorem.

Mám stále zapnutej protiprokluz, kterej úspěšně funguje.
Problém je ale ten, že nejde vypnout.
Nad rádiem je vypínač ASR^*, který ale nic nedělá. (na budíkách jako kdyby vůbec nebyla kontrolka prokluzu - nesvítí ani před nastartováním, ani při zásahu systému, ani při stisknutí vypínače ASR^*).
Vypínač je normálně připojený na kabelech a vyzkoušený na jiném autě.

Rád bych protiprokluz vypnul čas od času jednodušeji, než vytáhnutím pojistky na ABS^*...

Děkuji za Vaše rady, popř tipy na schopný mechaniky.

Zdravim panove,trochu stara diskuze ale snad nekdo chytry jeste sleduje a poradi,menil jsem komplet spojkovou sdu u allroada c5 rv2000 s elektronickou uzaverkou (redukci) - ovlada se na radici pace. Zajima me jak se da odvzdusnit kdyz byla odpojena od obehu,pripadne jaka kapalina se tam leje,nadobka je hned vedle brzdove kapaliny,je o dost mensi a prej se odvzdusnuje pres vag,ten mam jen upne presne nevim jaky je postup. Diky za odpoved.