AUDI KLUB

Chcel by som sa spytat ako je to s nezavyslim kurenim od AUDI- kupil som A6 r.v.2006- kurenie je na dialkove a da sa nastavit aj priamo v MMI^*

Problem je v tom ze neviem ako to vlastne funugje, ci na naftu alebo na elektinu- v kufri mam baterku vedla rezervy velkosti kamionovej avsak ked zapnem kurenie je citi z pod motora nieco co mi vzialene pripomina naftu. nechcem aby sa mi stalo ze budem na rezerve, zapnem to a minie sa mi nafta

Dalsia vec co vlastne vsetko zohrieva? zohrieva sa aj motor?

diki

To topeni je samozrejme naftovy, ohriva kompletni vodni okruh, tzn. motor i topeni v aute. Neboj, na to aby ti nedošla nafta inzenyri v nemecku mysleli a jakmile ti klesna palivo na uroven rezervy, tak se topeni nespusti.

Topení běží na naftu (benzín u benzínových motorů) a je třeba i dost elektrické energie (zapálení, ventilátory, čerpadla). Výfuk směřuje dolů na zem vedle levého předního kola.

Topení se nezapne, když je a) málo nafty b) málo energie v akumulátoru. Navíc se vypne při zjištění předchozího.

V případě, že neběží motor a je spuštěno přídavné topení, potom dochází k vyhřátí interiéru na navolenou teplotu. Motor není vyhříván, pomocí ventilů je okruh odpojen.
V případě, že motor běží, potom topení pomáhá ohřát okruh motoru.

CIze z tohto som pochopil, ze je dobre vzdy v zime to kurenie zapnut, aby sa skor motor zohrial, ano?

Lebo moucha pisal ze sa zohrieva aj motor, paja666 pisal ze len ak je nastartovane tak sa zohrieva motor

Na toto je v menu climatronicu speciální volba "supplement. heating". Nastavit na "auto" a bude se to za nízké teploty zapínat samo

Diki moc

Nejlepší je ho zapnout ještě před nastartováním, aby se motor trochu ohřál a v autě bylo příjemně teplo...

Standartne ti to bude Helsi smrdet, kourit a lehce cvakat od cerpadla.
to webasto bych denne nepoustel ona zase docela dost trpi baterka a poustet to na 5 min nema smysl neb se ti to radne ohreje az tak po 20 min. Jinak vitaj na klubu tankisto:)

U mé A6 4F se motor neohřívá ani po 30ti minutách. Prostě se vytápí interiér a když je dosaženo požadované teploty, topení se utlumí a udržuje teplotu interiéru. Motor je stále stejně studený. Mám origo Webasto.

Ano je to tak, motor sa neohrieva. Ale ked to ohreje vodu tak sa aj motor teoreticky ohreje
Mam tiez origo webasto v Allroadovi 2003. Ked ho zapnem tak je interier perfektne vyhriati a ked sadnem do auta a idem tak aj motor sa skor ohreje.

No trochu to vodu ohriva, ted sem to nechal bezet 45m a voda byla tak na 65 a auto kranse vyhrate.

a baterka krásně k.o.

belmondo: No.... to ti ta nova baterka musi chrochtat blahem
Ja tu tak nejak koketuji s myslenkou, zapojit webasto na vlastni okruh - pouzit baterii primo k tomuto ucelu vyvinutou (malou trakci) Startovacku tohle hrozne zabiji. Neni pro ni nic horsiho, nez ustaleny odber.....

Muze to tak byt. Ale treba u A6 4F co sem mel, bezelo webasto v zime denne 30min a menil sem ji po 3 letech od vyroby auta coz mi prijde v poho. Pak sem teda vzdy ujel min 30km po dalnici tak ji to treba hodilo do klidu

proto si k tobe jedu zitra pro nabijecku, ted uz tolik nejezdim takze baterka urcite trpi. Vic ale trpi tim ze se asi neuspava jedna z jednotek, takze 3 dny stani je na ni znat:(

Před zimou je fajn dobít a pak není problém, celou zimu vydrží 2x denně 30-60 minut. Navíc si hlídá i baterku, pokud klesne moc, tak se taky vypne, takže nastartovat jde, osobně vyzkoušeno.
Pokud to není originál přímo od Audi, tak si tohle bohužel baterku nehlídá nebo hlídá blbě, taky osobně vyzkoušeno.

Ale prosimte hlida i neorigo. Jen ti to nesmi montovat nake prase:)

Jojo, montovalo to prase z autorizovaného servisu Webasta... Osobně myslím, že to hlídá, ale moc benevolentně, takže to baterku vyšťaví dřív, než to vypne a přes diag by to šlo opravit.
Teď s tím autem jezdí tata, tak už je mně to jedno...

Me hlida jak baterku tak palivo. Delal to Lumpiq a kdyz sem videl co vse přes diagnostiku ladil tak se mi nechce verit ze by na to ve Webastu měli znalosti. To by museli znat poimalu vsechna auta a to je asi nesmysl

Voltage value for low voltage shut-off with
code "00XX2" of control unit -J364 (depending on
coding of /additional heater control unit -J364)
- Adaption of code "00XX1" ineffective (the
auxiliary/additional heater is shut off as necessary by the
energy management control unit -J644).
- Shut-off because of low voltage of additional heater occurs
at a fixed preset voltage
- Effective with code "XXXX2".
- Setting ex factory 10.25 V
- Permissible adaption range 10.0 V to 11.0 V.
- Possible adaption range 9.5V to 12.5V
- Shut-off because of low voltage of auxiliary heater occurs
at a fixed preset voltage.
- Effective with code "XXXX2" (can be done
at request of customer, no shut-off of
energy management control unit -J644 desired).
- Setting higher than 11.30 V (at a lower setting
engine starting problems may occur).

we webastu primo asi nemaji, to jsou jen kancelarsky hlodavci, ale ve smluvnich servisech jsou na tom docela dobre, aspon co jsem mel moznost mluvit se dvou moravskejma (cca dva roky zpet jsem resil problem na diavii . dodelavane klime co se davala na koncern a moc mi pomohli)

A pak taky mají dílenský příručky na montáž, borec ukázal obrázky, jestli je to to auto a bylo vidět, kde se má co rozdělat, aby šlo Webasto namontovat. Ale když jsem se s ním bavil, tak říkal, že dělají spíš náklaďáky...

belmondaku diki za privitanie. PS uz sa tesim na stretavku, aspon mi poviete co vsetko mam na ... na aute:D

Naspat k teme a k baterke, zatial som z audi magor- mal som vsetky typy oktavii a tam je vsetko inak.
Mne sa zda že mam v audi 2 baterie- jednu pri motore a jednu pri rezerve- ta je asi 3krat tak velka ako normalna bateria, preto si myslim ze je to ta k webastu, ci sa mylim?

Hele tak to uz nevim. ja u 6ky 2 baterie nemel. myslim ze se mylis

Souhlas stejně jsem to měl u v8, malá startovací baterie ale stačila byla asi propojena at se jen dobíjí ale webasto si bralo proud v prvé řadě z ní ne z té hlavní kterou potřebuje auto v plné kondici, jedno dvě podpětí u 4f a už to jede.

Lze se nějak jednoduše na toto sup. heating podívat?
Stačí vlézt pod auto?

Jaký je rozdíl mezi tímto SH a standardním nezávislým topením (kromě ovládání samozřejmě).

myslim ze jine cerpadlo, vyfuk

belmondo: ja myslim vyfuk bude stejnej.. Mozna to cerpadlo?

s tou spotřebou toho topení.. co to takhle regulovat PWM?

Mam tento isty problem. Motor ostava studeny, interier je zohriaty, Webasto bezi prerusovane.

Ohrev motoru som vyriesil (barbarsky) tak, ze som vytiahol konektor z prepinacieho vodneho elektroventilu nad Webastom, takze sa voda z kurenia nevracia priamo do Webasta, ale ide dlhsou cestou cez motor a ohrieva ho.

Docital som sa ale, ze MMI^* v casti ovladania kurenia moze obsahovat polozky "Vratane ohrevu motora" a tiez "Predohrev motora"

Velmi by ma zaujimalo ako by sa tieto polozky dali aktivovat. Mozno upgrade MMI^*, alebo zmenou niektoreho kanalu cez VAG... Mam A6 avant 4f 2010 3.0TDI.