AUDI KLUB

no mě to sice nedělaly zimáky ale jak jsem kupoval od kamaráda z práce Arcasting R18 +225/40 letní pneu tak zapoměl doma vymezovací kroužky. Já jsem samo byl hned nadržený a nasadil je. Příznaky přesně jak píšeš. Jakmile mi je po víkendu dovezl okamžitě vše zmizelo. Myslím že v každém pneuservise je budou mít. Aspon tam kde jezdím si je můžu v klidu koupit, mají jich hafo. Fakt pokud nejsou origo tak to může haprovat

Díky za info . Je to samozřejmě možné, že tam nejsou a ve dvou pneuservisech je nenapadlo je tam dát. Každopádně podle předpovědi tam chci dát v úterý letňáky, tak to hned provětrám a otestuju.

Jestli se to neztrati ani s letnimi papucemi,tak je jasny ze problem je jinde.Neco podobneho jsme resili na audi a5,X-krat prevyvazene v ruznych pneuservisech,kola rovne.Byly to vnitrni homokynetaky a dle servisu je to problem tehle a4 a5.Uz to resili nekolikrat.Po vymene byl klid...

A nakolik by případně vyšla výměna těch homoušů?

mě vyšly na 7 tis oba dva vnitřní, známému se podařilo sehnat origo. Pecka

Takže můj příběh pokračuje. Kola vyměněna za letní originál Audi, která jsem nechal samozřejmě vyvážit a klepání je tu dále. Dokonce mám pocit, že se to trochu zhoršuje a při vyšší rychl. (kolem stovky) předek lehce plave (kola nejsou tolik citlivá na otáčení volantem). Jinak stále platí, že při 160 a výše je auto klidné. Zkoušel jsem 220 a taky...pohoda, klídek..ale pásmo 110-150 je nepoužitelné. Takže nyní nechat omrknout podvozek? Je to poznatelné pohledem, nebo je nutné měnit naslepo?

Ahoj, pokud můžu reagovat tak mě úúúplně to samé dělalo taky. Na dálnici nebo nad 100Km/h se auto rozklepalo. Nakonec to byl mírně zkroucený rafek předního kola. Po vyvážení a vycentrování vše Ok. Mechanik mi ještě říkal že toto dělají i gumy. Ty jsem měl ale nové. Takže nakonec pomohlo vyrovnání rafku.

Jenže mě to dělají i druhá kola (komplet) a dokonce se to zhoršilo. Koly to být v podstatě nemůže. Ale díky.

A když brzdíš z vyšší rychlosti v pedálu to neklepe? Popř. při brždění není to znatelnější??

Při brždění se to trochu klepe, ale to budou imho oježděné brzdy.

Ještě jeden poznatek, na který jsem zapoměl - jak se zimáky, tak s letňáky jakoby vibruje volant při otáčení koly na nějakém lepkavém povrchu. Např. v zimě v garážích (hladký beton) to dělalo vždy. Nejsou to přesně vibrace, ale spíš takové jakoby vrzání, nebo lehke přeskakování kola na povrchu. Zkrátka ten pohyb nebyl úplně plynulý.

To, co popisujes, se mi u A4 B8 2.7TDi deje taky (ty vibrace ve volantu pri toceni koly namiste na klasicke hladke garazove sterce). Plus se -jak myslim- stejna vec projevi pri jizde po kostkach v rejdu. Resil jsem to nasledovne, ale nevyresil: Vymena velkych zadnich silentbloku prednich ramen, vymena samostatneho kulaku pricneho ramene, vymena silentbloku obou hornich malych ramen, vymena cepu a spojovacek rizeni. Veskery material Lemfoerder, celkem jsem do toho nasypal 10K a stejne to neni lepsi. Takze s tim ziju. Mechanik rika, ze zbyva uz prakticky jen horni ulozeni tlumice a tlumic sam.. Takze az je jednou budu menit, uvidime ...

Mluvil jsem se svým servisákem, co s tím i jel a ty vibrace na lepivém povrchu jsou prý normální vzhledem k šíři gum. Co se týče klepání volantu při jízdě, bylo to špatně vyvážené a při vyvažování se přišlo na to, že je kopnutý zadní levý disk - proto to klepání auta. Takže za týden jde auto na větší servis a kolo se nechá srovnat. Tím pádem mám ale nakopnuté i zimáky.

Auto po servisu, kolo srovnané a klepání je tu stále. Nyní jsem domluven s kamarádem servisákem, že přehodíme kola za nějaká, co bude mít na servisu, aby se definitivně vyvrátil problém v kolech a bude se případně hledat dál.

Řeší tento problém i na jiných místech a jako možná příčina byl zmíněný měnič převodovky, je to vůbec možné?

Je to mozne, zvacsa to vibruje medzi 100-140km/h. Ale v malo pripadoch to moze byt aj Kardan^*, ale ten robi skorej take vibracie ze sa zvysuju a znizuju a takto dookola

Tak spolu jsem do řešili na dízl síle . Psal jsem do Audi, kolik si řeknou za diagnostiku a dále bych měl tento týden jít na zkoušku kol.
Mohl bych tě požádat do SZ o cenu případné výměny měniče a město, odkud jsi?

Krátký hovor s Porsche ČB - oprava měniče něco přes 50, ale bylo by možné to udělat přes nějakou kulanci, že by část hradilo Audi..no tvl..

To ze nabidli kulanci je vstricne. Tady v Praglu se na Tebe vetsinou vy..... vlastni zkusenost. Jak dlouho je po zaruce ?

No sice nabídli, ale nic konkrétního neřekli. Navíc poslední servisu je již v ČR a ne u Audi (asi 70% úspora ). Dále za samotné zjištění, čím to je, chtějí 1000-4000kč.

No jestli nebyl servis v siti AUDI tak na kulanci zapomen...

Servis byl od 2009 v Audi až do mé koupě, kdy byl poslední (v servisce zapsaný) v obyč autoservisu. Jsem zvědavý, jak dopadne kolega s tím dvoulitrem.

dnes jsem byl v pneuservisu na vyvážení kol mám tam 235/45 17 taky mě to klepalo mírně s volantem okolo 100km/h samozdřejmě že kola byli špatně vyvážený ale klepání se jen lehce zlepšilo vidím to na kotouče jelikož jsou už docela ve špatném stavu. vyměním a uvidí se.

Díky za info. Oceňuji každého, kdo k tomu něco napíše. Teď váhám mezi tím, zda zkoušet ještě jiná kola (klepou jak zimní, tak letní - z toho jedno opraveno) a nebo to prostě hodit do servisu na rozebrání podvozku.

Problém stále neodhalen, ale začínám mít pocit, že se objevuje nový. Při jízdě rychlosti 30-40km/h mám pocit od zadního kola, jakoby auto jelo po boulích. Zkrátka, jakoby na kole byla boule, nebo by bylo zploštělé. Kolem a ani gumou to být nemůže, to je měněné a přehazované asi 10x. Také se to neobjevuje vždy, ale nejčastěji, když auto stojí přes noc - při první jízdě ten den.
Mohl by to dělat homokynetický kloub v kole? (respektive u něj?) Jedná se o čtyřkolku a o homokyneťáku tu někdo psal, ale nepsal který.

Mam asi blbej dotaz,...

To auto nekdo pre dnakupem prohlizel a projizdel ? Delalo to ?
Tak jak to popisujes mi to skoro prijde na podivne nacnutej Torsen^* a ted se ti ,,kouse,, a pak silou uvolni a to by mohlo skubat dost. Dej vedet jak pokracujes, ale trosku nechapu puvodni nakup tedy koupeno s touto vadou nebo si koupil pasticku ale byla navonena a umyta ?

Ať ti někdo zkontroluje ložiska na předním diferáku,u těhle aut běžná závada ,dokonce snad na to byly nějaký svolávačky. Jde o to že to ložislo né že by bylo vadný le vymmačká se v uložení.Pokud je to málo tak se to řeší výmšnou za nová předepnutá ,pokud je to moc ,tak se to musí vfrézovat a dát mezikroužek.Tohle bylo první na co se kamarád koukal ,když jsem to kupoval a nechli jsme to zvednout.Jinak mám podobnej problém ale to je vyloženě gumama,když dám zimáky tak je klid. Na vavažovačce to bylo několikrát a pořád stejný,předpolkádám ,že některá guma bude mít nějakej defekt,třeba někdo píchnul a než zastavil tak se poškodil kord.Když je zima je to OK ale čím je víc venku tepleji a nebo jedu delší trasu ,a ta guma se ohřeje ,tak je to horší. Je mi je ale líto vyhodit protože mají ještě 6,5 mm.

ahoj mam obdobný problém na a6 4f c6 3,0tdi vybrujeto ze zadni nápravy jakoby bylo kolo šišate nejvíce to dělá ráno ale cca po 7km ti jakoby poleví ale vybrujeto furt ale mín.problem je nejhorši kolem 65-80 km\HOD^* pak ustava kolem 120 až 250 o tom nevim ale jak nove to neni.
kolama to nejsou mel jsem už 2sady novych pneu kola vyvažena disky rovne a problem furt stejny ale jezdím stím už 3 roky cca 100 000km najeto problem nenarusta ani neustává tak nevím ahoj pavel

jak jste dopadli? mam podobný(stejný problém)

karotkasredkvickou: Jak jsi dopadl? Prisel si na neco? Ja uz to resim taky nejaky patek a porad ne a ne. Kdyz jedu rano, poznam to treba v 60km/h, pak uz je klid a auto mi vibruje a k tomu volant od 90-110. Kdyz vyjedu na dalnici a jedu 140 je uplnej klid az do 250. Ve 120 to citim mirne. Nejdriv jsem si myslel, ze je to kolama, tak jsem koupil pred delsi cestou uplne nove gumy, vyvazene a vibruje to jinak. Predtim to delalo az od 100 do 125 cca, ted to je od 85-110 +-. Jakoby to reagovalo na ty kola, ale uz jsem vyvazoval nekolikrat a nic. Zimaky mi to delaji stejne.

Brzdy mam nove, vule na pdovozku nikde citit neni. Kardan^* byl dole, zavazi ma vsechny, sucheho nic neni a vuli zadnou nema. Jedine o cem vim, ze jsou natrhle silentbloky motoru, ale tohle bude delat neco co se toci. Uz taky nevim po cem jit, menit neco pokus omyl se mi nechce. Nikde nic neboucha, netluci, pri zataceni klid, proste nic. Jen na rovnych cestach v dane rychlosti to dela. Kdyz zrychluju hodne rychle tak to skoro ani neni citit.