AUDI KLUB

sniper...jazyk jejich kmene je je velmi jednoduchý...hlavně používat hodně slůvko KURVA a slůvko TAK a zbytek můžeš česky


richardk...čeče tak tady máš rychlokurs polštiny, je to přesně jak jsem říkal


Přímý odkaz na youtube video

Acek a Pedro....Nepotrebuji jutube ani nic podobneho,abych nevedel jak funguje princip diferencialu v zakladnim pojeti,vcetne omezene svornosti Torsen^*..To co mi neni jasne je EDS^*,je jak Jetti,kazdy o nem hovori,ale nikdo jej nikdy nevidel zasahovat.To je jedine co mi jasne neni..A to ze se Torsen^* chova jak jsem jiz zhora pedeslal a to principialne jak otevreny difr,tak to je hola skutecnost.No takze tak..Neni nad to neco hanit a prd o tom vedet,natozto si na to sahnout a neco zmaknout...Miluji takove odborniky zpoza stolu.....aspon ze mate Audiny..

danyk: Hlavně že ty tomu rozumíš jak koza petrželi chytrolíne.Kdybys nebyl takovej teoretista tak bys věděl že ten Torsen^* se sám svírá a nepotřebuje další elektroniku a je to kurva rozdíl od obyčejnýho otevřenýho difu ale to tu s tebou rozebírat nebudu dělej si s tím co chceš nazdar.

Tady máš vysvětlení co je EDS^*:
Rozjezdový asistent pro který se uvádějí různé zkratky, např. EDS^* (nadstavba nad ABS^*) což je elektronika vozidla, která vyhodnotí provozní režim (např. pokus o rozjezd) a přibrzdí kolo, které se dostane do skluzu. Toto řešení je opakem systému ABS^* (další nadstavbou nad ABS^* a EDS^* je ESP^* - elektronický stabilizační systém).

Citace:
AK chces zistit ci je auto vybavene EDS^* om postav sa lavou stranou na lad alebo strk a kravou na normalny asfalt. Pri pokuse o razantnesji rozbeh budes pocut zasah EDS^* ktory sa prejavy ako zvuky pri praci ABS^*.

Jak se říká že na C4 o EDS^* všichni slyšeli nikdo neviděl tak mě to normálně funguje , teď jak mám vykloktanější uložení kardanu tak to slyšim pokaždé když to ohulim a ono chce prokluzovat ale jak přibrzďuje tak sílu posílá dopředu a já furt co mi blbne to ABS^* že to furt chrochtá jako při brždění

Chlape ty neumis cist?
Psal jsem Torsen^* a jeho principialne omezena svornost.Neni to samosvor,(Subaru, Tuareg apod)...ten funguje jinak..
No a EDS^*??Ano vim jaky princip ,,ale nikdy sem jej nevidel zasahovat,a to jsem mel pred zimou na zvedaku,,a nic....uz kolo v lufte kdyz jsem zahucel do skarpy a nic..Nakonec mne stejne museli tahat.Takze quattro^* je fajn ale na trakci,do terenu je to treba zavrit,a to ono neumi,jako predchozi modely..Chytro-line

Sniper to tú popísal dosť podrobne ale nemám jasno v zadnom diferáku na c4 TDI^*.
Nie je to náhodou samosvór s EDS^* ktoré funguje podobne ako protišmykový ASR^* systém? Keď sa jedno koleso na zadnej náprave pretočí rýchlejšie EDS^* ho pribrzdí a pošle cez dif na druhú stranu. Keď mám nefunkčné ABS^* tým pádom nejde EDS^*, príde mi že sa to správa ako samosvor na bmw.