Jste anonymní uživatel! Přihlásit se nebo Registrovat, Dnes je neděle, 26 kvě 2024
Celkem je zde 451 lidí (5 přihlášených)
Nyní online
Přihlásit se /Registrovat
Přezdívka:
Heslo:
Bezpečnostní kód: Bezpečnostní kód
Opište kód::

Informace o serveru
Nejnovější: Kristyna AudiA4
Uživatelů dnes: 2
Uživatelů včera: 0
Uživatelů celkem: 48 458
Online návštěvníků
Návštěvníků: 446
Uživatelů: 5
Celkem: 451

Jste anonymní uživatel. Můžete se zdarma zaregistrovat zde
AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 26.11. 2012
Příspěvků: 2 | Témat: 1

18.12 2012 21:06


Zdravím mam dotaz cim dostat dalsi vykon po chipu napr..jiné turbo vstriky mam vyhlidlé Sprint 764

Na jare vycistim sání zaslepím EGR..Kat uz mam pryc a poslu to na chip ale zajima me zda pujdou dalsi veci jako pohrat si s cerpadlem nebo turbem zda jde z jineho vozu nejaké

díky moc za rady a tipy prosim do SZ
nahoru

sponzor





18.12 2012 21:06


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 23.5. 2010
Příspěvků: 857 | Témat: 6

18.12 2012 23:50


Dá se dělat spoustu věcí, je to jen otázka tvojí peněženky. Turbo s proměnnou geometrií lopatek, trysky ve vstřikovačích, pevnější písty, ...
V každém případě cena takové úpravy překročí hodnotu auta.

Mimochodem chip se dělá až jako poslední. Nejdřív řeš mechanické věci a až nakonec se všemu tomu přizpůsobí software. Dělat to naopak je blbost.

I tak bych asi řekl, že se to moc nevyplatí.
Levnější to bude asi vyměnit za A6 s AEL motorem (pokud chceš zůstat u C4) - ušetříš si nějaké ty drobnosti (jako např. písty), které bys jinak musel měnit.
nahoru

AK batole
AK batole

Muž
Registrace: 22.6. 2012
Příspěvků: 344 | Témat: 6

19.12 2012 0:11


Pokud máš dělaný soft od někoho normálního, další soft úpravu by jsi mohl mít za lepší cenu. Nemusel bys platit znovu plnou cenu softu. Jak psal již t_kali, soft se ale většinou dělá jako poslední. Samozřejmě úpravy jako trysky turbo, to všechno jde. Jde o to, zda jsi ochoten investovat i do věcí jako je pořádnej chladič, určitě počítej s novou spojkou, kde bude nutné aspoň přeobložit lamelu atd. Takovej setup úpravy už je dosti za raketu peníze. Takže si to rozmysli Měj se
nahoru

AK junior
AK junior


Registrace: 16.10. 2008
Příspěvků: 909 | Témat: 7

19.12 2012 10:40


Jmenujete same potřebné věci, nezapomente na IC.

A je pravdou že v tom připadě nemužeš jit do obyčejneho čipu , ale budeš si muset nechat auto odladit u firmy ktera si ho dá na brzdu a oděla soft přimo na tve auto, a na konkretní upravu.
nahoru

AK fanatik
AK fanatik

Muž
Registrace: 4.12. 2007
Příspěvků: 7375 | Témat: 56

19.12 2012 15:25


alf.66: Vsak ten IC peeetr zminoval:
peeeetr:
Jde o to, zda jsi ochoten investovat i do věcí jako je pořádnej chladič
nahoru

AK nováček
AK nováček


Registrace: 28.3. 2009
Příspěvků: 64 | Témat: 5

19.12 2012 23:10


Hlavně jako první věc mu přestanou stačit brzdy ...
vasek273: já jsem to pořešil tady:
http://www.||vacuum||/forum.php?prispevek=53337
a za ty peníze luxusní svezení ...
nahoru

AK nováček
AK nováček

Muž
Registrace: 26.11. 2012
Příspěvků: 2 | Témat: 1

21.12 2012 23:58


Díky chlapi za rady no brzdy uz chci resit ted protoze mam ve predu nechlazene kotouce docela me to prekvapilo tka se chci zeptat podle rozmeru a vseho bych tam mel bez problemu narvat kotouce chlazene vyhlidl sem si od Brembo ty MAXE misto na chlazene tam je ve třmenu je mista dost do sirky ale kamarad tu ma 4pistové brzdice z BMW E38 ty seriové co se tam davali a kotouce 314mm jenze 5x112 nemate stimto nekdo zkusenosti nejaka redukce co sem cetl a kotouce ktery se daj stim spárovat..

Díky
nahoru

AK junior
AK junior

Muž
Registrace: 23.5. 2010
Příspěvků: 857 | Témat: 6

04.01 2013 11:36


vasek273:
Do brzdičů pro plné kotouče rozhodně ventilované nenarveš.
Musíš vyměnit jak kotouče, tak brzdiče a jejich držáky.

A co se týče brzdného účinku, tak ten se nezmění. Průměr kotoučů zůsatane stejný, jen budou odolnější prot vadnutí - lépe se chladí. Ale i sériové brzdy brzdy dost slušně, pokud jsou ok a použijí se kvalitní kotouče a desky.

Většího brzdného účinku dosáhneš jedině většíma kotoučema - např HP2, které mají průměr tuším 314mm.

Mimochodem do C4 bez bastlení určitě nedáš brzdy z BMW E38! Buď tam dej to co tam patří, nebo se na to radši vyser.
nahoru

sponzor





04.01 2013 11:36


reklama se zobrazuje pouze neregistrovaným/nepřihlášeným

nahoru

Zobrazit příspěvky z předchozích:   
Přidat nové téma Zaslat odpověď Pomohl vám tento příspěvek? Poděkujte autorovi
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky

 
Přejít na:
AUDIKLUB.cz | AUDI KLUB - Vše co potřebujete vědět o vozech značky AUDI
Veškeré příspěvky vyjadřují názory a přesvědčení každého autora. Bez souhlasu autora je zakázáno příspěvky a články šířit, kopírovat nebo jinak zveřejňovat.
K odběru novinek použijte dle libosti: RSS 0.91 - 0.92 - 2.0 nebo Atom.
© 2006 - 2018 Audiklub.cz / Kontakt: Soukromá zpráva nebo email