AUDI KLUB

Zdravim, chcem kupit A6 C6 3,0 TDI 171kw, ma poctivych 300000Km, nieje to uz vela??? bolo poctivo servisovane.

dekujeme za informaci.

A já bych chtel oznámit že si koupim uplný hovno.

xaver-xxx: trochu to rozepiš a uprav nadpis, jinak tě místní rozumbradové sežerou zaživa

Jestli to auto bylo udržované tak jak mělo a nebylo nějak honěné, vydrží i víc

leopard si beztak píchl do toho znaménka na konci

ako kazdy normalny a rozumny clovek pochopi co som sa chcel opytat, a pre tych menej chapavych, som sa tym pytal na nazor ci je to uz vela km na ten motor alebo v pohode urobi este dalsich 3000000 tisic bez nejakych zavratnych investicii, dakujem za nazory, je to konkretne tato audina

xaver-xxx: tak to potom je tady cele forum "menej chapavych"...kor,kdyz budes psat jak retardovany mongol

xaver-xxx: nevydrzi, nevidim nikde zaskrtnuty zaznam o vymene rozvodov, zisti si ci boli menene vstreky atd pokial nie si na kilecku takze za taketo peniaze urcite nebrat...

xaver-xxx:
Ne, neudělá. Ekonomika dieslu u Audi je smysluplná pouze při koupí nového vozu v záruce, jinak ne.

Nicméně 300tkm není v zásadě moc, tady to máš aspoň přiznaný.

Dakujem za odpovede k teme, a k tomu mongolovy sa nevyjadrujem, nakolko toto forum si myslym je o niecom inom.

xaver-xxx: to je těžký takhle poradit.. já bych si auto s 300 tisíc nekoupil, mně už to přijde hodně a bál bych se, že začne doba, kdy se musí vše postupně měnit. Bohužel na druhou stranu jaká je alternativa? Koupit auto, který má 180 tisíc, ale ve skutečnosti má taky 300? Vypadá dobře, i když nemá vše z výbavy, ale je to prostě risk mi přijde. Ale tak zase no risk no fun, ne?


ricom: proč? proč to děláš? Root normálně reagoval k tématu, ty zas musíš rozjet vztahovačný otázky a furt si ublinkávat svoje píčoviny.

lumirs nebo někdo, posypejte ty blitky pilinama nebo pískem a hoďte je do Rikomovo topicu, až tam bude za týden 45 stránek tak třeba ricom procitne

xaver-xxx:
Abych to rozved: Ten model má svoje specifika a bolesti, jako každý jiný.
Kukynas si prošel většinou těch problémů, napínáky, vstřikovače, tiptronic ... může Ti vyprávět. Měl v očích výraz smíření s nejvyšším, když to nakonec prodal - a i ten prodej nebyl rozhodně na lusknutí prstu jak by někdo u dieslu předpokládal.

Pokud nemáš záruku, že ty nejdražší zasahy nebyly provedeny, je jen otázka času kdy to vycvakáš Ty.

Stačí si to jednoduše sečíst a zjistíš, že to auto klidně zaplatíš dvakrát. Proto říkám, zvaž to rozumně, spočítej si to, nespěchej.

Já osobně bych do A6 C6 3.0TDi nešel, nevychází mi to vzhledem k provozním nákladům v černejch číslech. Pokud bych trval na naftě zvážil bych 2.0TDi, sice méně muziky, ale svůj účel - tedy pohodlné a úsporné, bezpečné, líbivé auto to splní. Alternativa může být 2.8FSi, která na tom bude plus mínus podobně co se týče spotřeby a dynamiky.

Je dobrý rozdělit si požadavky na Must have, Nice to have ... Quattro a šestihrnek spíše spadá do té druhé kategorie, ale to je o osobním uspořádání žebříčku priorit.

Auto s 300 tis km nekupuj všetko tam bude odchadzať nič ine nebudeš robiť len na dielni budeš. Ked tak najdi si po prvom majitelovi do 150 tis km ale poctivých.

bobor:
Bobře pleteš se. Auto s poctivými 150 je právě v tomto případě téměř jistá kasička, protože Tě teprve všechno čeká. Když to má 3k na hrbu, je dost velká šance, že je to všechno vyměněno a auto jede druhou mízu.

Ale to byla přesně Kukyho připomínka, aby si to zájemce zjistil.

root:
Obávám se, že tady ses snad poprvé spletl ve výpočtu. To už je při kadenci jeden drahý problém na 15o ooo km jen zase další čekárna na druhou resuscitaci

Hanys:
To je vlastně fakt, tak počkat až s tím namotá další 75tkm, pak to bude v cajku Pointa mého sdělení spočívá v tom, že i se 300km na hrbu to nemusí být past, ale chce to rozum v hrsti. Ale my si rozumíme ...

No jo, motor by se měl bez problému točit jak má a pak hned ten samý týden na něj vlítnout a udělat střední opravu. Nevěřil bych nikomu a ničemu. Čím víc má najeto, tím jsou fakta údržby nečitelnějí.
Takže cena vozu + velké údržby. Pak už by se dalo počítat s nějakou téměř jistotou.

Safraporte.. Clovek se po pul roce mistni atmosfere nestaci divit.

tomko222:
Schéma rozumná jasná otázka - rozumná jasná odpověď je už nedostatkový zboží

dakujem za rady, bol som ju pozriet osobne v Brne, ide velmy pekne, ale neboli na nej menene rozvody a ani vstreky, nic podobne z vecsich zasahou a s cenou nechcu ist dole, takze budem hladat nieco ine, myslite ze je lepsia volba u tychto C6 audin ist do benzinu a popripade to dat na lpg ako naftovy motor.
Audi A6 3.0 TDI Q Sline. navi. xenon.k
sedan /4
2007
197 tkm
359 000 Kč

xaver-xxx:
Můj léta neměnný názor je ten, že pokud řešíš spotřebu na A6, raděj se podívej po nějaké čtyřválcové A4, nebo A3.

Pokud LPG do C6, tak snad jedině do 4.2MPI, který se dělali hned v prvním roce, nebo dvou. Pak jsou to tuším už jen FSIčka a tam už to postrádá smysl úplně.

Někde jsem tady házel excel kam si dosaď svoje hodnoty a uvidíš kolik ušetříš.

Pár lidí tady LPG v C6 asi má, tak Ti někdo předá reálnou zkušenost.

Vžvýkaná žvýkačka přilepená v mekáči pod stolem se dá taky ještě žvýkat..., nebude tě to stát ani korunu a ještě si pomlaskáš.

Ked sme vozili auta z DE tak boli po veľkom servise vymené rozvody v autorizaku po prvom majiteľovi letne zimne pneu na elektronoch auto ako nove netknuté. Ale to boli auta priamo z audi nie nejaký pochybný predajca. Tri roky staré po leasingu. čiže je predpoklad že do 300 tis sa pekne povoziš. Ale kupiť auto s 300tis 6 ročné to už je ritiko aj ked samozrejme tvoje auto moje auto maju 300 tis km a su stále ok pretože to udržujeme ale takých ľudí moc neni väčšinou to sú vraky.

ja jsem jsi koupil A4 B7 avant 1.9 TDI myslel jsem ze auto ma 200 tisic najeto ale ejha ma 340 tisic.. tak jsem nejak mavl rukou v utery pujde do servisu a vymeni tam co je potreba a snad bude vrnet dal.. zatim najeto 10 tisic a zatim spokojenost. Proste pokud narazis na dobrej kousek tak bude jezdit dal.. Ale je fakt kdyby to nemelo stoceny KM nekoupil bych ji ..

nekupujte jsi auta 300 a vic.. dal jsem audi na bezny servis oleje rozvody atd.. a hned jsem mel telefonat at se na to prijedu podivat .. takze budu vymenovat turbo nejake hadice atd a hned 30 tisic za servis.. a to se nedival jeste na vstriky.. ale tak aspon bude v cajku..

Ale no tak. 300tis n a6 c6 a nemenil jsem krom tech klapek co odchazeji nic. Ted ji dostala mama, tak uvidime.

shaggy:
Na A6?

Hele ty máš asi nějakou limitovanou edici či co..

jizan.com: ne, jen ji nemam ztocenou