AUDI KLUB

Ahoj ocenil bych zkusenosti uzivatelu.
Jsem benzinovej a vuci nafte mam velkou averzi. Chystam se porizovat A7. Ted jezdim s A6/2006/quattro se starym motorem 2,4 benzin 130kw a mam dlouhodobou spotrebu kolem 11 s tim, ze jezdim po Praze, okresky, dalnice, cca 35tis rocne . na okreskach se dostanu pod 9 a na dalnici lehce pod 10 pri dodrzovani pravidel obcas to ale taky hodne protahnu a to jezdim pres 11. Chtel jsem aby u A7 byly naklady na provoz nejhur stejny... tzn dlouhodobe 10 - 11.
Nedavno jsem mel moznost testovat 3.0 TDI BiTurbo a byly jsem hodne pozitivne prekvapenej ze zvuku, fakt to pusobi jako benzin a jezdi suprove. ALe je to proste nafta, u nove A7 je tato motorizace o 100tis drazsi a kdyz bude mit clovek smulu a vysere se turbo..tak si hodne poplati... mam z toho obavy. Rikal jsem si ze pokud bude spotreba tohohle biturba o 2 litry mensi nez u toho benzinu, tak jdu do benzinu... nevyplati se to resit. Jaky je vas nazor? Jaka muze byt realna spotreba pri stejnem zpusobu jezdeni? 90% okresky, dalnice, 10% praha? Jak na tom muze byt spolehlivost turba u toho TDI resp citlivost na naftu? Jak na tom je zivotnost kompresoru u TFSI?
diky moc za odpoved. Vim, ze u auta za 2M se spotreba neresi, za 13 ale jezdit nechci tak diky za nazory...

Lukas

Ahoj, mám A4 3.0TDI, mám odkrouceno 20tkm asi v tom režimu jak říkáš. ať jezdím jak chci pořád se spotřeba pohybuje +- 8/100 na nádrž. Náš nejvyšší má Q7 3.0tdi...pokecal sem s ním pač mě zajímalo za kolik to má on a říká že s lehkou nohou za 10. Toť mé zkušenosti . Takže budeš pravděpodobně někde mezitím. Jinak zkušenost s 3.0tdi parádní a jak říkáš zvuk je paráda . Petr

Joey: jenze Kalda mluvil o biturbu, to je trosku jiny kafe


Kalda: myslim, ze s tim motorem (mluvim o tdicku) nebude zatim moc zkusenosti. osobne bych do nej sel (a to sem ted jezdil tri roky s benzinem. trilitrovej diesel mam par tydnu a moc se mi libi )

Jj, presne tak. Mluvim o Biturbu. Vim, ze to je novy motor a ze tu moc zkusenosti jeste nebude... Ma tu nekdo vlastni zkusenost aspon s 3.0 TFSI?

Taky mám rád benzín, ale to nový biturbo jede jak kokot a spotřeba je fantastická. Ano, pořizovačka je vyšší, ale zároven i likvidita bude lepší u biturbíčka ... Když se ti to nebude libit a budeš to chtít za tři roky vyhnat, tak s dieselem to půjde hladce, eventuelě bych tě jí zbavil já )

kua doufam, ze me tim nekdo nekdy sveze. kdyz sem videl ty videa, tak mi sla hlava kolem

Zas takovej rozdíl v tom třílitrovím biturbu oproti předchozímu 3.0TDI není základ je pořád stejnej jen prošel malou úpravou a vylepšením.Pořád to je velice výkonej agregát se slušnou spotřebou.U něj je důležitá volba kvalitní nafty a přidávání aditiva.Slušnou jízdou je spotřeba přijatelně nízká a s těžší nohou roste nahoru.Hlavně v zimě není problém dostat se k 15L/100 ale klidnou jízdou a lehkou nohou kolem 8-9L.Nafty bych se nebál a šel do ní.

U nafty je v zime vyssi spotreba? To jsem nevedel.. myslel jsem akorat, ze v minus 25 nenastartuju, prootze zamrzne

Je hlavně když si zimní období užíváš s quattrem a pohybuješ se v kopcovitý oblasti ale u dálkovejch jízd tak dramatickej nárůst není neboj.A pokud natankuješ arktickou naftu a doplníš ji o kvalitní aditivum nemusíš se bát zamrznutí.Tyhle motory chytaj na otočení.

To nove biturbo se prave lisi dost od predchozi verze, prez..
Spotreba u noveho 3.0Bitdi se ma pohybovat kolem 6l/100 kombinovana.
Ja byl na testovacich jizdach a prumer pri jizde 90 na okreskach a 120 na dalnici jsem mel prumer 5,6!!

To dokážu jet taky umím i 5,3L při 90km/h ale to je šílený,reálně bude spotřeba větší a čím větší auto se stejným motorem tím je to se spotřebou horší.Ale pokud sedneš do zahřátýho auta(viz testovací jízdy) tak je to zase jiný tam tu spotřebu budeš mít nízkou a hodně záleží kde jezdíš ono to je dost podstatný já třeba ráno vyrážím do kopce a dostat spotřebu potom dolů je takřka nemožný.Jel jsem z Náchoda na Liberec a to se dalo za 5,3L ale na krátkou vzdálenost a v zimě to bude prostě zase jinde. Je tu spousta věcí který to ovlivní a můžem se tu různě dohadovat já jezdím za tolik a ty za tolik ale přitom k tomu máme každej jiný podmínky.Prostě za ten výkon to TDI biturbo stojí a spotřebu bych až tak neřešil.Nebude tak dramatická.

Ok. Ja bych radeji to tfsi, ma to srovnatelny vykon... za kolik se da jezdit s timto motorem?

no právě že základ není stejnej, celý to zase přepracovali. Výdrže bych se nebál. 35 ročně je slušná porce kdy se začíná nafta jaksi rentovat. Pokud to bude úplně nový tak bych do toho šel. Jestli úvaha není o ekonomice ale svezení tak benzín

Kalda, jestli řešíš spotřebu, tak si fakt kup tu naftu. Myslím že do průměrně bude benzín jezdit okolo 13, na ekorally si kup Fabii . Ve když tomu dáš nažrat, ve městě nebude žádný problém 20. Pokud plánuješ jízdu klobouk tak bych řešil jiný motorizace na spotřebu

Takže co se týče spotřeby, dnes jsem jel Praha - Česká Lípa - Praha. Průměrná spotřeba dle počítače 5.7 litrů na sto. Jízda dle předpisů piánko. Je to kupé A5 3.0TDI. Žádný benzín se k tomu nkdy nepřiblíží.

mám rekord 6,5,. Na to tvoje bych musel vypojit S a pádla

Na to, abych si uzil zabavu a neresil spotrebu a jezdil trebaza 15 az 20 litru / 100 km mam jiny auto... s myma najezdenyma km to smysl resit ma...
PS hlavne ze ty jezdis na LPG

Minulý týden jsme byli v Chorvatsku s A7 3,0TDI a svezení na pohodu moc pěkný. Překvapilo mě, že zvuk se uvnitř neprojevuje jako diesel a od benzinu nerozeznatelný. Horší je to už z venku, to se chrochtl nezapře
Každopádně raději bych sel do 3,OTFSI už jen kv. zimnímu provozu, kdybych u takového auta těžko nesl to potupné startování.
Škoda, že se nedělá s V8, nebo ano?

Kalda:
S kalkulačkou v ruce ten rébus nebude složité vyřešit
U obou aut si nech vyjet servisní plán na celou dobu jeho provozu (předpokládám 4letý odpis), ona ta úspornost dieselu pak taky celkem rychle bere za své.

Nicméně pokud do něj půjdeš, zvaž příplatek za záruku na 150tkm.

Projet se v tom je problém, v benzínu se tu prodaly tak maximálně dvě, ale co vím od majitelů tak je to nádherně živé.

jo 3.0TFSI je můj zamilovaný motor, párkrát jsem v tom jel, pročetl jsem kde jakou recenzi. problém s tímto motorem je v tom, že má velkou spotřebu, všichni to kritizovali, tabulková že je úplně mimo. mezi tfsi a biturbem bude velký rozdíl v tom, když nepojedeš eko jízdu. u nafty bude ten nárůst spotřeby menší než u benzínu a při eko jízdě.

ale podle mě u těchto motorů platí to samé jako u jiných benzín x nafta - pokud najedeš těch 35 tisíc tak bych šel do nafty, pokud by to mělo být třeba jako já kolem 10 tisíc za rok, pak jednoznačně 3.0tfsi.

V drazdanech ti to za 80 ecek na den puci. Maj tam oboje

Diky za tip. Kde v drazdanech? V tom audi zentrum dresden? Hamburger Straße 28 ?