AUDI KLUB

Nazdar chlapi, dlhšiu dobu pozorujem, že ked sa zohreje motor na prevádzkovu teplotu tak sa pri pridaní plynu ozýva take kovové ťukanie, ked dám nohu z plynu dole tak to prestane. Najprv som myslel, že je to vákuovka no nie je. Dnes večer pozriem motor, pretože sa mi zdalo, že je to ešte horšie a pri poslednom vstreku pri čerpadle je všetko zasrané od nafty. Mám pocit, že to tečie okolo hornej matice-ako je trubka na vstreku dole to vyzerá byť čisté. Povolil som maticu chod motora sa zmenil nafta frkala no to ťukanie bolo stále počuť síce trošku menej ale bolo. Môže to ťukať vstrekovač? Ešte ma napadol nejaká šponovak na remeni čerpadla, len toto začne ťukať len ked motor zaberá a na volnobehu. Viete mi niekto povedať čo s tým príp ako zistím podrobnejšie kde je príčina? Auto ťahá ako má, nedymí.
Motor 2.5 85kw AAT

Peter_c4: podbný ťukání jsem řešil. Nakonec to u mě bylo prasklým šroubem hlavního ložiska klikovky + utržená řemenice. Dělalo to jak píšeš, tak jen při přidání plynu. Zajímavý je, že teď jsem vyměnil motor a cvaká to taky. Než jsem ho tam dal, celý jsem ho přetěsnil a prošel. Taky už nevím co to klepe. měnil jsem i vstřikovače, prostě všechno. Jediné co jsem na novém motoru nedával jsou hydroštosy. Teď se mi to projevuje teda spíš u studeného motru, teply jde celkem slušně. Sám jsem zvědav k čemu dospěješ. Může to být i tím vstřikem.

Ten zvuk pochádza z hornej zadnej časti motora -tj bud čerpadlo alebo ten vstrek. Zdvihatka skôr cvakajú ako ťukajú nie? Ešte som zabudol, že po výmene rozvodov mi to asi 2týždne nerobilo, myslel som, že to bolo tým. No od včera zas. Dnes to pozriem.

Sundej ty vstřikovače, koukni se na závity u těch koníků, co je drží. Kolikrát bývají stržené a vstřik není utažený jak by měl. Když už to budeš rozebírat musíš vždy vyměnit i měděné podložky pod vstřikovače (tzv. protipožárky).

Když to pak budeš skládat, tak to utáhni s citem. Radši si vem momenťák, nebo utrhneš ten závit znova.

1.) Jak se opět s momenťákem utáhne stržený závit? Se před tím musí opravit zavařením a obráběním, nebo napáchat helicoil vložka.... si myslím, teda.

2.) měděný kroužek je těsnění, profilovaný plíšek pod vstřikem je tzv tepelný štít. Měnit oba dva komponenty.

-ka-

Karlito3:
1.) To teda netuším, nepředpokládám že stržený závit bude někdo utahovat
// To je snad samozřejmost, že ho musí opravit ne?

2.) Řekl bych že si to chlapče pleteš. Pokud vím, tak se to používalo u klasických vstřikovačů pro nepřímý vstřik. U přímých vstřiků se používá jen ta měděná podložka, která to nahrazuje.

Oukey

-ka-