AUDI KLUB

Katalyzátor nemá na kouřivost prakticky žádný vliv!

Na kouřivost má vliv celkové nastavení motoru a jeho stav

holky přestanem se hádat a popřejem si krásný zbytek vánoc

R.P.: Ještě neteče krev,nech to je to tu zajímavý počtení

Takže jsme si vlastně krásně odpověděli a nějakej kouř nám může políbit prdel, bo to na emisích stejně projde

áček..ty seš had

to neni az tak docela pravda skus si zmerit EMP s holou rourou a s rourou ktera obsahuje co i len obycejnej rezonator v ceste... pri nizkych otackach a zatezi se to mozna zda pruznejsi ale jinak spis ten motor straci, a je to videt i na plnicim tlaku

No už mi někdo a já vím kdo říkal že bych si měl dávat bacha na tu moji útočnou tlamu

Tak to si mě docela teď překvapil. Někdy v minulosti jsem četl diskusi právě na téma výfuky a turbomotory a tam byl závěr docela jednoznačný ve prospěch holého výfuku "bez zbytečností". Ale osobní zkušenost nemám, ani co je to EMP nevím, a tak se nebudu hádat

koluje mnoho ,,teorii,, ja dam realnej priklad, a to na tom TDI Golfu, kdyz se tam predelavali veci tak tam majitel vyhodil kvazi puvodni vyfuk a prdnul tam 60mm rouru od turba az dozadu..a zrazu nastal problem, motor na rovinkach nechtel plnit pozadavku, sotva to nafouklo 1.9bar namisto pozadavky 2.2bar, do kopce se to chytalo uz lepe ale i tak to nebylo to co predtym hlavne pri vyssich otackach, nehladiac na to ze to byla dymovnice (a na startu vsem tekli slzy a dusili se jeste 5minut )... nejprve se skousel upravovat soft a parametry regulace ale bez uspechu, proste to nedalo, a az kdyz priznal co zmenil a vrazil se tam asi v pulce obycejnej rezonator tak to zacalo foukat tolik kolik mnelo bez ohledu na podminky a zatez... mojich 50cent

U turba nepotřebuješ nic. Atmosfera a Kompresor potřebujou. Víc se nemá cenu rozepisovat

většině motorů (především diesel) protitlak ve výfuku velmi škodí, ať už dosažením kroutícího momentu či spotřebě a samo sebou i kouřivosti. Je to znát ve spojení aftertreatmentem (dodatečné úprava spalin), kde především DPF filtr nejčastěji ve spojení s SCR přidává několikanásobně protitlak ve výfuku a brání dobrému vyplachování motoru.

Docela se to tu zvrtlo chlapi Je to věc názoru. Je skupina lidí co dodržuje vše jak má. Pak je další skupina ako my, co to vyřeší stylem alá na koleni. Vše má něco do sebe. Vemte to i z jiného pohledu. V každém koutě republiky se najde expert. Co ma načipovaný nafťák. Kolikrát se mi stalo že ho potkáš ve městě. šlápne tomu na krk a v komplet celé ulici je tma jak prase. Nemluvím o černém kufru a zvuku jak trakor. Každý svého štěstím strujcem ne. Jak tu někdo psal, necpe mu svůj názor. Jen a pouze informuje o tom, jízdní vlastnosti se zlepšili, jak zátah od spoda, tak spotřeba apod. O to tu přeci jde, aby ty naše babičky ještě jednou oblétali zeměkouli. Co jsem se o tomhle bavil s klukama co dělají emise, tak mi řekli že většina nových TDI má větší emise než starší TDI z vykuchaným katíkem. Ukamenujte mě třeba. Jsem spokojen! Auto jede svižně, méně papá a pěkně zní. Někdo tu napsal že dělá motor větší kravál. Mohu potvrdit z vlastní zkušenosti ráno kolem třetí nastartuji a vzbudím půlku ulice. Proč? Ne proto že nemám katík, ale proto že moje babí má při studeným startu zvuk jak nějaký náklaďák či vyběhaná centrála. Byl to kravál jak s katíkem tak i bez.

co vy na to ?

Faltes...

Faltes:
Dost lidí ti tu opakovaně napsalo, že je to tvoje věc, ale že oni s ní nesouhlasí. Co chceš ještě slyšet? Svoje poslední slovo? Máš ho mít, tvůj boj.
Snad si nemyslíš, že ti tam někdo ze vzteku přes noc namontuje pořádnej vejfuk

Já říkám sám za sebe ruku na srdce kdo chodíte poctivě na STK nemám zapojenou ručku nikdy sem ji nepotřeboval a kvůli tomu abych šel na STK to dělat nebudu a to je to samé s emisema

Tak já na STK chodím, nesnesl bych aby na autě něco klepalo nebo nefungovalo...jen ten výfuk a emise něják nedávám.

Když jsem byl se svojí bývalou C4 2.8Q r.v 1994 před dvěma lety na LEGAL STK tak dva mechoši po 15 minutách pod autem mohli napsat do závad pouze osvětlení SPZ a závadu jsem na místě odstranil.

R.P.: Tak tak,mě to samé, ale i bez těch světýlek, oba se divili a chválili mě, že mám krásné auto ... Předemnou tam byl jakýsi polda s 604-mičkou, kterou si prej právě koupil a ten jich měl celou A4

Hanys: Ten dotyčný by byl velmi laskav, vrátím se nohama zpět na zem. Nemyslel jsem to že to někomu cpu, či vnucuji. Reagoval jsem na kecy typu, mají to ostatní musím to mít také apod. Víc v tom nebylo. Jen dostupné rychlé řešení. Nemlať mě prosím.

sqwerk: Přesně chlape. Radši ček vytasí pětikilo navíc s jistotou že projde. Dostane vše v lehkých závadách. Doví se co hoří a co ne. Letos mi dělal známý STK. Volal a řval na mě, že mě skope aj. Zadní kolo vůbec nebrzdilo, přední drželo na čepu snad silou vůle o ruční brzdě ani nemluvím. Technickou autí prošlo, s tím že mi ho nemá dávat dokud mi to neopraví, neveme si na triko, že auto co má novou technickou někde veme škarpu.

Další člověk co řeší ručku opřením auta o obrubník.

Faltes:

Ve starým už to nestihnu a v novým máš amnestii. Slunce v duši a saze na plících

Děkuji o můj bože že mě ušetříš.

se divím že tohle už řeší i majitelé takových aut jako je A6
vykuchat vyfuk,kat a kouřivost by si měli řešit mladoši na A3 a ochcavii.trochu mi tohle nejde do hlavy dělat z A6 jakože závodákama,když vykuchám vyfuk

a berličky jako že auto netočím do max otáček vykládej jinýmu,diesel právě nejvice kouří v nizkých otáčkách při zátahu

kovi... a se někdo probudil, tak dobré ráno. Zkus si to přečíst celé

R.P.:

Kovi: Je fakt, když zapomeneš podřadit a šlápneš na plyn, čoudne si -, jedeš pade a máš tam čtyřku. Osobně si myslím; naložíš ji tak to hulí víc než když to podtočíš. Hm.

jakotože ti to tolik hulí..? dost se mi to líbí, na svojí a3 sem taky vykuchal katík a pořád mi nehulí.. Můžeš mi poradit co s tím..?

mAx656: vymontuj pistni krouzky - na jednom valci by to mohlo stacit.

bicek: stačit to třeba bude ale pak to zase už nepotáhne jak má.. chci vdět normlální úpravu aby to jen hulilo a jelo to stejně nebo líp..

mAx656: Muzu se zeptat na duvod proc chces aby to hulilo? To ze tu jezdi spousta starych nakladaku ktery huli jak krava je jedna vec. Ale proc by mela umyslene hulit aji kdejaka A3 to uz mi jasny neni.
Kdyz uz to nekomu huli a nevi co s tim, budiz, ale schvalne auto upravovat aby hulilo mi prijde pekna kravina.

Bud rad, ze ti to nehuli.

bicek: víš ono to potěší lidi mého věku hned 2x. 1) vypadá to dobře a 2) se toho nadejchaj policajti.. tohle je můj názor a nikomu ho nevnucuju.

mAx656: Z toho vyrostes
Pred tema policajtama bych s tim moc neblbl - aby te kvuli tomu neposlali na technickou a emise

bicek: šak jasné že před nima bude klid.. ... a máš nějakej tip co udělat tedy za úpravu..? víš co: NO SMOKE NO FUN!