AUDI KLUB

Zdravim chlapi mam dotaz ohledne tlumice. Koupil jsem od klubaka Marwina tlumice i s pruzinama ze stareho auta. A kdyz jsem rozebral tak tlumic normalne pretlacim o zem bez vetsi sily to asi neni dobre ze?

siluro15: Netlačit, cukat - netestovat, šukat

siluro15: zdejšim jazykem to znamená, že je to normální

Ok tak dik teda jsem to byl ted zkusit a je v poho i to ze kdyz ho zatlacim ze nevyjede ven to je v poho? O to se stara pruzina?

siluro15:Tak tak

Tak dikes za ochotu.

Blbost když tlumič zatlačís o zem dovnitř je to normální, ale není normální že nevyjede sám ven to má udělat vždycky pokud to nedělá nedávej ho tam je v prdeli.

Tak snad záleží jaký tlumiče tam jsou pokud jen kapalinový tak ty sami nevyjedou,pokud plynokapalinový tak ty vyjet musí.Protože jsou i zapáskovaný a stažený v krabici.

Tak po tom, co jsem v práci nucen jezdit služebním Rapidem, můžu říct, že Audině fakt nic není a zbytečně jsem tady rozjížděl vlákno. Ten Rapid je na tom o dost hůř a to je novej ) Taky táhne mírně doprava, takže je to silnicí. A k tomu je ještě nechutně tvrdej, přeposilovanej a nesedí. A na nerovnostech houpe taky. Od doby, co s ním denně jezdím, se po přesednutí do Audi cejtím jako v jiným světě a na jízdu s ní se těím Chtěl jsem se jí zbavit, ale ani omylem ! Ještě dlouho poslouží.

Nevim, onehda jsem byl za ,,debila,, ze mi delali GEO v Audi za nehorazny penize. Vysledek je ale takovej ze volant muzu drzet jen prstem dole a auto jede rovne. Korekce nejsou treba. V kolejich se zavlni a vraci se zpet rovne.

Puvodne to bylo neco jak rikas. Leva prava mikrokorekce. Koleje tahani. Pod plynem lehce prava. Atd Atd... Nasledne jsem koukal na lamely gum a lehka pilka. Od srovnani se pilka pomalu zase ,,brousi,, zpet a nezhorsuje. Auto je rovne. Pricka naprosto vzorova. Takovouto GEO mi nikdo nikdy na zadnem voze neudelal. Vzdy neco spatne. A kdyz uz vse dobre tak pricka spatne a to nasere predevsim me dost. Sklon vozovky je samozrejme znat, spise ze lehounce zatahne za rizezi, resp. citim to, ale je mysleno sklon a ne to ze je lehce sklonena. Navic kdyz drzis rizeni tak to drzis a auto nemuze sjet ke strane. Nerikam, ze na klopeny draze by to klaplo, ale v provozu urcite.

Ad Vachal, udajne je doporucovan a je to mistr, takze jak to ze je pricka krive ?

Ja mam problemy s karou sileny, ale jineho razu. A ty naserou dost, ale chapu te, by me hrablo z toho kdyz to nejede jak ma a pritom vim, ze to ma jet jinak. A kdo rika o sklonu ? Servis co ? Zkus rict technikovi, ze ho v kosilce a -10 a 3km od servisu vysadis z auta pri testovaci jizde a nebo ze zmeni nazor a prestane kvakat nauceny fraze. Razem je sklon ok a proste jen je odflaknuta ci nepodarena, stane se, geo.

Proc asi ma bejt plna nadrz a 50 kg u ridice a nafoukano na normu ? A kdo tohle dela ? navic laser je low end dneska. Optika je proste optika. A kamera nelze skoro oxcat.

Pokud si myslis tedy ze A4ka neumi co rikam, svezes se, stav se. Ja sej modlim aby se mi nekde nejebla geo. Protoze nastavit ji je fakt v kategorii samanu. Popravde tech 2.800 naprosto nelituji a pokud by se rozesrala a nekdo rekl ze ji za tohle da do soucasneho stavu. Sel bych do toho. Zivot je kratkej se kazdy den trapit s tim ze autak neni ok. Staci me trapeni s tim co mam. Kdyby jeste to co mas ty, tak jde pryc.

P.S. Cena geo je prehnana v Audi, ale byla soucasti prace na sb zadni rozvodky a vymeny prednich sb na ramenou. Takze nez to nechat bejt a jet nekam za 800 a ztracet nervy a cas a pripadne reklamovat praci na podvozku atd. Vyhodnotil jsem ekonomicky ze toto je nejlepsi. Aby nekdo nemyslel ze tu hazim prachama. Ale 800+300 palivo+ 2 hodiny minimalne cas+riziko a nervy = rozdil uz je mensi

Takze co Vachal ?! Vyskrtnout ze 100pro lidi co umi ?

krysimlade:

Tam je příčka nakřivo pravidelně. Musíš se vrátit a nechat upravit natvrdo, už bez geometrie. On to prostě neprojíždí, v Audi ano, to je celé

Ted jsi me rozesmal,... Jak upravit natvrdo ?
Bud jsem natvrdlej a nebo toto nelze. Nerikej mi, ze to soupne na tisicihranu, coz nelze ani trefit. A hlavne nechapu jak se mu zadari ta pricka krive pokazde ? To znamena, ze ma neco s GEO. Diky za info. Zlata AUDI

krysimlade:
Jsi vždycky moc rychlej

Natvrdo je to, že odjedeš s nějakým nastavením, které je VŽDYCKY v nějaké toleranci. I kdyby mělo být přesně na nule. V rámci téhle tolerance se upraví jeden čep řízení tak, aby se volant srovnal. Případně oba. To není žádné bastlení, to je přesně podle předpisu co tam platí. Takže půl otáčky matky a máš to rovně při zachování přesného nastavení. Volant se nepřesazuje. A výkřik zlatá Audi je na úrovni Hezkej novej rok. Jen zbožné přání.
Ty jsi nečetl problémy s origo servisem? Jsou toho tady stohy

Sam jsem obeti servisu... Ale GEO kdyz ma v ruce nekdo kdo umi maji jednu z nejlepsich o tom zadna.
Mimochodem, jednou jsem vedl spor s AD Praha - Skodovka, kteri si muzou nas... na ruce ohledne geo a pod. Naprosto otresnym zpusobem ji udelali tak, ze byla uplne mimo. Auto tahlo jako prase, gumy se zvejkaly pricka uplne mimo. A to mi dali. Nasledne jsem to reklamoval tak to presadili a tvrdili ze ok.
Zavolal jsem do MB a pozadoval trest smrti, cimz mi rekli ok, ale potrebujeme referencni posudek. Jedte na Jarov. Tam to vzali a rekli OK, treli si ruce ze AD bude mit pruser a dali to klucinovi, kterej to vzal a hodku matlal. Nasledne mi to dali k projeti a ja cumel. Uplne jine jizdni vlastnosti volant rovne jen to trosku tahnulo. Rekli no joo jsou nacaty gumy kdyz do 1000 km to nesedne udelame korekci, ale spise nove gumy na test. Sedlo si to za 600km cca. No a nakonec jsem dostal protokol ktery drive ne. Drive suchej ciselnej, tento byl peknej a ruzne hodnoty navic. Takze jsem rikal, ze maji novou geo a oni se usmali a rikali, ze chteji mit spokojene zakazniky.

Po letech osud tomu chtel jsem se dozvedel, ze to nedali do Skody, ale posadili na geo v Audi Aby MB mela presne dolozeno co za silenost tam bylo. podotykam ze jedine LP bylo zelene !!!

V AD jsem popularni patrne. Sef servisu mi volal, ze nebylo nutne to resit az takto, ze je zbytecne moc emoci kolem toho a ze priste mam resit s nim bla bla. Rekl jsem jestli on to tedy seridi a nebo ze jako OK az uvidim propousteci list technika co to serizoval. Do te doby se nemame o cem bavit a ze kdybych to neresil s MB tak by si semnou vytreli prdel.

Takze nepisu do vetru. Neni geo jako geo a neni technik jako technik. Dej mi nejlepsi svarecku a neudelam zadnej svar !!


A promin, ja nevim, pul otacky na cepu atd,... No kdyz to nelze jinak na pristroji nastavit. Ale myslim, ze to pak neni nikdy presne jak ma byt.

Můžeš brát u Audi i benzín, tvoje volba. Pokud ses navíc až teď dověděl, že se rovnej šprdlík seřizuje na ose a ne na volantu, tak bych ti to i doporučoval, neriskuj

Je to jen o čovrdovi a já nejsem Váchalův advokát. Jen mi vyhovuje, že u něj přesně vidím, co dělá a v jaké toleranci to nastavuje. Vyhovuje mi i to, že si to projedu sám a obratem se může podle momentálního celkového stavu vozu i případně srovnat volant. Bajky o geometrii, když se u Audi nastavuje téměř pendrek jsou už tady přetřásané vícekrát, nemá smysl se s tím dále šmoulovat.
Ať ti táhne motor a ne náprava

Mas pravdu, ty budes asi vice poucenej nez ja. Co naplat, ze se dela i korekce uhlu natoceni volantu kvuli ESP^*. Ze se kalibruji dorazy a dalsi veci. Uz jen minimalne kvuli progresivnimu posilovaci rizeni coz je na VAGu pekne videt. Ale ze se leje benzin do naftaku jsem vazne nevedel, diky za radu. Po pribezich s kvalitou nafty je to timhle vyreseny.
Tak hlavne ze vidis v jake toleranci to na spojovacce dela tu desetinu mm. Nevim o zadnych bajkach, ale podotykam snad naposledy. To neni o Audi, ale o lidech kteri to delaji a na cem to delaji. To ze jejich praci smesne placenou nejaky salon tobe napali 20krat draze je uz jen vysledek. Rad bych se dozil doby kdy se bude platit za kvalitni praci kvalitne a ne za praci dle ceniku.

Amen

Může mi prosím někdo říct, kde ten šroub je? Je to jeden z nich?