AUDI KLUB

TAk mi dnes kluci delali zase neco s autem a abych byl pojizdnej dostal sem A8 3.0 TDI^* v plne polni. Kara uz ma vestavenej HDD a novou 3D navi. Zmenilo se komplet ovladani topeni a je vic moznosti kam nasmerovat vzduch. Navic pri stelovani tepla uz nanaskakuje na displeji jine okno ale cele se pruhledne zobrazi nad tim co zrovna uzivate. JInak se mi nova Navi vubec nelibi, 3D okraje opticky zmensijou displej a samotna 3D navi je diky nebi co tam je jakoby rozbita. Kolecko MMI^* dostalo novej cudlik kterym si muzete posuvat mapu v navigaci a dalsi cajky. Zrcatka sou vetsi, skoro jak z nakladaku. To same displej mezi budiky. Radio ted pise jakej druh radia jste naladil. Praha je ted naka volna takze sem si trochu zablbnul s razenim na volantu a vic sem toho u tkzv faceliftu nevysledoval.

Dost me zarazilo ze citim pri stani vybrace motoru. Auto melo 6000km tak bud uz melo neco s ulozenim motoru nebo nevim. Byl tam klasik tiptronik, muj multitronik tohle nedela.

Par nekvalitnich fotek budiku a displeje.

Pěkné, pěkné

Jak hodnotíš jízdní vlastnosti proti švestce?

Melo to nake 17ky a navic to bylo nove takze to dobre tlumilo rany, jinak sem byl prekvapen z vibraci z motoru co sem cejtil. To u sve svestky neznam. Zitra mi daj kluci RS4 tak vam zase poreferuju.

jojo tohle sou kocarky uz...
na zavodeni to neni.. pohoda, parnik, seces travu... rozvor a sirka, vubec rozmery kary.. zrychleni jo ale mysky ne
a ani nestoji moc - na tipcarsu sem jednu nasel uz za 330t ...
jel sem v tom taky a TT radi omnoho lip nez v C5kach co jsem mel moznost poznat...
4,2ka ma 330koni a sestikvalt je okej..
kup si to ale a postav to na ulici... ani stary osmicky nestoji na sidlisti a to uz sezenes esko za 120t.. taky jedno na tipcarsu je v manualu celkem okej...
lidi mysli co nemas a ono to je stejne drahy jako ojeta fabie nebo nova octavka v zakladu

No a plus dalších pět let budeš splácet měsíčně 40 000

m.i.v.:
To's mě nepochopil. Já se ptám jen pro srovnání a ze zvědavosti, né že bych měnil. (To mě chytne zase až za dva roky ... teď jsem zamilovanej až po uči )

nemyslel root srovnání s belmondovou a6 c6 ?

jinak mas pravdu ten vnitřek je tragdie ta klima vypadá jako rádio z AAA já bych to teda nechtěl

když už tak pořádnej motor a ne takovýho kocoura

jel sem ted A8 4,2 do zurychu a z5 a musim rict na dlouhy cestovani pohoda. parada...
automat se neda ikdyz neni DSG^* s predchozim 5tikvaltem srovnat..
nemam nejmensi pripominky na cokoliv ani na spotrebu ktera byla kolem 12-13...
opravdu nevite jesstli jedete 130 nebo 160...
Tempomat^* maji resenej packou uplne separe nvm proc ale je to o zvyku..
vsechno padne do ruky a je to fakt pojiznej obyvak vcetne TV
az od 170-180 trosku roste aerodynamic hluk..
akcelerace solidni, jizdni vlastnosti na brecce nebo mokru nemusim zminovat...
tahle kara za 350-400t nasich je bomba!!

Ahoj, hele jak se tady bavite o tech cenach, tak si nemuzu pomoct ale A8 2002 a dal za 335 tis? myslim ze pod 400 ani nahodou Ne ze bych se chtel hadat, par kousku jsem taky videl, ale 300k km apd

ten velekj displej tam je kvůli disttroniku
K tomu tlumení nemá to náhodou vzduchový podvozek?Já jen že kamarád ji má a i kdžy už to má něco najeto tka to pořád tlumí jak za mlada

Doma mame A8 rok 2008 koupeno v krame, ted najeto 15 000, je to taky 3.0 TDI^*. Jakkoli divne to bude znit tak napisu ze V6 TDI^* do tohoto vozu nepatri. At je to jakkoli odhlucneny, ty vibrace a chrochtani tohoto TDI^* do teto luxus limuziny proste nepatri. (Sam mam A6 2,7 TDI^*)

Myslim si ze benzinovy motor je ta spravna varianta, nejlip asi 4,2, ktera k A8 proste sedne. Kdyz uz jde clovek splacet takovej balik, mel by se na 3.0 TDI^* do A8 asi vykaslat no. Muj nazor.