AUDI KLUB

Zdravim všechny klubáky, před pár dny jsem se stal majitelem audi A6 Allroad 3,0 TDI^* 171 kW. Auto jede jako střela a překvapila mě i nízká spotřeba(na to že to auto má skoro 2 tuny).
Po počáteční eufotrii kdy auto vypadalo jako "bezchybné" se při delších cestách po městě a při delším stání na místě v kolonách začal hulit z výfuků bílý dým. Chladící kapalina se mi neztrácí a olej zatim vypadá že taky ne, ale samozřejmě to chce asi ještě delší kontrolování.
Nenašel jsem žádný podobný přízpěvek, tak se omlouvám, jestli už se to tady řešilo.
Díky za každou radu čím by to mohlo být.

Díky moc
Jasper Praha

vstriky se s tebou louci, coz se projevi na tve euforii, pac jich je 6 a nejsou vubec levne..(po jednom ma smysl menit, kdyz hapruje jeden, ale pokud jich je vice mimo toleranci a maji najeto hodne km, meni se cela sada)

To by mě celkem zajímalo, kolik to má najeto? Jinak tenhle model má DPF^* a pokud jedeš po městě tak by to sedělo na recyklaci ještě jak dlouho trvá ten dým?

Díky za názory
Je to r.v. 2006 a má to najeto servisovaných 220tis. km
Dým je pokaždé, když stojím delší dobu s autem na místě a nebo jen pomalu popojíždím, ale jakmile se pak rozjedu, na vyšší rychlost, tak už to nepozoruji.
Ted jsem vzal plnou nádrž u benziny a je to o kus lepší, ale i tak mě to porvé když jsem ten dým viděl, trochu vyděsilo.

Co by to mělo dál za následky, kdyby to byly vstřiky? Krom toho, že to teď čoudí?
Jo a na cenu se neptám záměrně, abych si nezkazil celý den ;o)

Jasp3r: dobre ze sa na cenu nepytas , chcelo by to napichnut a skontrolovat hodnoty tych vstrekov ako pisal Lumpiq: , urcite by to mohlo byt recyklaciou aj ked biely dym je divny...

Tak pokud ti to dýmí v kuse a tak jak popisuješ to jsou vstřiky.

No a ted ta cena vstřiků? Zná jí někdo ;o)

Koukal jsem na stránky s tím, že popisují, že je možné vstřiky i opravit. Jaké s tím máte zkušennosti? Nebo to mám rovnou zavrhnout?
Je možné že auto s těmy špatnými vstřiky víc žere a víc smrdí? Asi jo co ;o)

Jasp3r: taky to může být minimikroprasklinka hlavy...(voda se strácí jen v malém množství, poznáš to přibližně třeba za měsíc než ti tam něco ubyde..) docela se tady řešilo, že tyhle motory když jsou špatně servisované tak jim praskají šišky jak po dešti

Ricman666: ještě si čuchni jak to smrdí, jestli je to trochu cítit fridexem tak je to jasné..

Jasp3r: uz sme sa tu o tom niekde bavili, mne bolo povedane v servise ze konkretne tieto vstreky sa repasovat nedaju a cistenie mne osobne moc nepomohlo takze mi bola doporucena vymena kedze som mal 2 mimo toleranciu a zbytok na hrane (pri 190K na tachacu), nove origo v Audi stoja 15K , z nemecka sa daju zohnat za 8micku, pokial napises uzivatelovi premek798 mal ich za 4.5K nicmenej pred tym skocit k niekomu kto ti zmera hodnoty aby si zbytocne nevyhazoval peniaze a nakoniec to bude niecim inym aj ked asi nebude , mne to urcite viac zralo ale vecsi smrad som nejak nepozoroval...

Díky moc za názory, aspoň vím na čem zhruba jsem.
Nechám někde přeměřit vstřiky a uvidím, kolik to celé bude stát. Snad to nebude ta hlava. Auto bylo do posledního km servisované, tak snad by to odhalili.
Jinak dlohodobá spotřeba po 3 týdnech je 6,7, což mě mile překvapilo, ale pokud si spočítám, že na celou nádrž (80 litrů) najedu nějakých 950 km, tak mi to nějak nevychází. Někde něco nehraje ;o). Ale i přes to vše musím audi pochvalit. Baví mě každý den, každou hodinu. Vychytáme mouchy a bude radost ještě větší ;o)

Ricman666:
u v6 TDI^* hlavy nepraskaji

Jasp3r:
vstriky necisti i kdyby to slo/je to k prdu
a pokud se na to vyseres a budes jezdit dal, muzes si propalit pist(y), coz se narozdil od praskajicich hlav u v6 TDI^* opravdu stava - a to pak hrozi ze motor pujde kolmo dolu ze skaly/nebo k Satasovi

Spotrebe 6,7 bych neveril....te druhe ano

pedro m: zkus zabrouzdat tady na forku, určitě tu nějaký příspěvky na prasklý hlavy najdeš a nejčetnější u V6

Ricman666: u 3.0TDI s tym zavazny problem nebol...

Jasp3r: pokial mas realnu 8.5-9 tak to je u tejto motorizacie standard, na palubak sa nedivaj alebo si ten rozdiel pokazde dopocitaj

pedro m: ide to ale je to k prdu

Zkus určitě zajet k Satasovi. Byl jsem u něj v pátek ohledně podobného problému.Vstřiky mi zkontroloval diagn. a řešili jsme i ostatní věci.Sám za sebe bych to viděl možná na DPF^* - pokud jezdíš kratší tratě.Sám mám 2.7 - spotřeba v městě 8,5-10, mimo okolo 7-7,5.

Jsou to určitě vstřiky. Měl jsem přesně to samé, na světlech nebo při popojíždění v kolonách bílý dým. Čím déle se stálo, tím déle to pak po rozjezdu hulilo. Při běžné jízdě to nešlo poznat. Koukni ještě na volnoběh jestli ho máš klidný. A spotřeba přesně ten samý případ, palubák ukazoval nesmyslně nízkou spotřebu, ale realita byla úplně jiná. Po výměně konec dýmení a spotřeba průměr 9 litrů.

Jestli to hulí furt-vstřiky,je ale možný že pokud chce filtr zrovna regenerovat a motor jde na volnoběh tak to hulí taky .Spotřebu mám dlouhodobou 7.2-reál 9.

Hulí to furt při popojíždění ve městě a při zahřátém motoru a odpověď jednoho nejmenovaného oficiálního servisu Audi Auto Jarov je, že diagnostika ohodnotila vstřiky jako v normě a tudíž výměna není možná. Ovšem, dle jejich zkušenností se prý na 100procent jedná o vadné vstřiky! Bylo by potřeba je zaslat na lepší diagnostiku Bosch do Němec a to už by mě prý stálo dalších 10 000, - a pak asi i nutná oprva... Takhle se tahaj peníze ze zákazníků ;o)
Tak fakt nevim co teď, zaplatit dalších 10 000, - a zjistit to samé? ;o)

Kašli na to.Zaplatíš 10 tis., k tomu budeš ještě stát a čekat, jak na popravu.Zajeď k Satasovi a pořeš s ním, zda je to vážně vstřikovači.Motor má pravidelný chod ?

Test na rozprach a tlak ti udělá každej lepší dieselservis(PAS Zábřeh)ale profi test v republice jen 2 firmy (cca půl roku staré info)Za kus chtějí 500 i s protokolem.

Motor má pravidelný a chod a podlě mě šlape jak hodinky. Ikdyž mé 4 předchozí auta byly v benzínu, tak asi nejsem ta pravá osoba na posouzení. Nějaký kontakt na Satase někde najdu? Těch 500, - ks by asi odpovídalo + nějaká práce a doprava.

Motor pojede stejně jen to bude hulit. Jsou to vstřiky, vyměň je a máš klid.

Když jsem byl u Satase, tak říkal vstřik cca 5 tis. a doporučení vyměnit celou sadu.

ryan2d:

a to je myslím velice slušná cena.. bo ofiko je to kolem 12-15 tis co vím.. žel bohu jich máš 6 to je fakt..

Ricimond : Určitě, proti tomu nemám ani slovo.Za takovou cenu dostat originál - to je paráda ! Člověk se nemusí bát, že je ten výrobek z tržnice SAPA

Cena je to rozhodně slušná, ale i na Jarově by s tou cenou něco dokázali udělat. Tím že vědí, že jde asi o výrobní vadu, tak dokáží dát slevu 70 % na materiál, ale je nutné abych nechal udělat tu diagnostiku za dalších 10k, která by odhalila a potvrdila, že to jsou vstřiky ;o)
To je tak když si dnes koupíš auto v "bezvadném" stavu, jak deklaruje prodejce ;o)
Aspoň se nenudím ;o)

To by mě lehce naštvalo... Kolik si s ním ujel, než se stalo, co se stalo ?

Jasp3r:

ty voe to bych asi vraždil.. no a zrovna Jarov no nevím nevím jestli bych tam střiky nechal dělat..

Když jsem auto kupoval, tak jsme ho samozřejmě několikrát projížděli, davali na hever apod., ale nikdy jsme ho nenechali stát delší dobu na místě se zapnutým motorem, abychom toto odhalili.
Asi po 2 dnech od koupě jsem si při cestě na Šumavu všiml, že jakmile na delší dobu zastavim a pak se rozjedu, tak je za mnou bílý dým. Po dalších asi 2 týdnech co jsem popojížděl víceméně po Praze jsem si toho začal všímat víc a víc a teď jsem tam kde sem ;o)
Doufám, že nevyskočí ještě něco dalšího... To už bych asi do autobazaru zajel, nebo možná zašel, podle druhu závady ;o)!