AUDI KLUB

Nazdar all,
pred nedavnom som spozoroval ze auto zacalo silmo,stiplavo dymit a motor dost vybruje.
Deje sa to ale iba pri volnobehu.
Mal som za to ze koncia vstreky.Pobehal som par servisov a v Bosch mi povedali,ze podla diag. mam vstreky v poriadku a ze to bude EGR^* a vsimli si ze mi nejak chaoticky zopina chladenie toho ERG,proste to cvaka ako sialene.

Skusal som v prispevkoch najst nieco podobne,ale nejak tapam.Stiahol som si navod ako vycistit to ERG...
Nez sa ale do toho pustim chcel by som sa s vami poradit na co mam dat bacha a ci ta dymivost a vybracie mozu mat fakt nieco spolocne s EGR^*.

Vopred DIK.

Vcera som zistil ze mam mot. olej nad ryskou MAX.Nemoze to dymit aj koli tomu?

Nenajde sa macher co by poradil?

v prvni rade udelat diagnostiku
olej bud nekdo prelil nebo mas problem.

No v tom Bosch co som spominal vyzsie mi robili tu dagnostiku a vsetko ok,az na par sporadickych chyb,ako napr bateria...inac ok.Aky problem mas na mysli?

vyndej EGR^* a vycisti ho, mozna se budes divit co tam najdes.
a pak uvidis co dal

Nazdar,no neviem ci to pomoze ale asi pred dvoma rokmi sa mi stalo to ze mi zacalo velmi dymit hlavne pri zoslapnuti pedalu(myslim tym ciernu clonu ako vo vojne pri zadymovani)Jeden znamy mi odporucil vybrat EGR^* ventil (predosla diagnostika ukazovala zvysene emisie alebo spatne alebo take nieco.Takze po vymontovani bola ulomena ta klapka co pusta splodiny.Ona tam je na takej oske kde je nalisovana a jednoducho sa nezatvarala a robilo to zlobu.Takze pomohla"CO2" pekne mi to zavarili a pokoj je dodnes.Samozrejme to bolo vsetko riadne zakarbonovane a hned som aj menil take tesnenie co je medzi tym ventilom a sanim.Trochu tade slzil olej,a to ja nerad.Skoda ze nemam poruke foto,ale skusim najst a ukazem.

Mrkol som na to,ale nejak sa mi do toho nechce.Nerad by som nieco dosral.Necham to teda na odbornika a tento tyzden sa posnazim to EGR^* poriesit.Potom DAM^* vediet ci to pomohlo.
Inac mne dymi predovsetkym na volnobehu,ako som uz pisal.ked jazdim plynulo na 2000ot. tak nic nedymi.Dym je sivo modry,nie cierny a stiplavo smrdi.

Takze EGR^* zaslepene a nepomohlo...
Dnes som s kamosom napojil auto na diag. a natrafili sme na nejaku divnu teplotu v motor-meranie-kanal 20.Je tam -40,5 stale bez zmeny.
Ta teplota neni urcite normalna.Poradte prosim co je za tym a ci to moze mat suvis s mojim problemom.
http://imageshack.us/content_round.php?page=done&l=img811/5649/dsc01837h.jpg

Feky: špatný teplotní čidlo

Hmm to mi doslo,len ktore to je a ci mi ten nepravidelny chod a dymivost pri volnobehu sposobuje to cidlo.

Je vlevo za motorem na vodní trubce. A může dělat hodně včetně vyšší spotřeby bo řj nemá správné hodnoty.

Pozeral som tam ale zatial som nenasiel.Nemohol by si ma naviest trochu presnejsie,alebo nenajde sa niekto s etkou kto by mi s tym pomohol?
Chcem sa mrknut na to cidlo,ci je dobre zapojene,popripade skontrolovat kabel a potom ak nepomoze tak kupim nove.

Je to ta trojka

Přístup bude asi nic moc

Cidlo som vymenil ale dymit neprestalo...

A co to ukazuje na vagu? Hodnota je už v pořádku?
Proč si zaslepoval EGR^*? Pokud je špatnej, proč ho nevyměníš?

Feky: Pokud se ti dostane nespálený palivo do výfuku nebo olej tak to i po opravě docela dost dlouho kouří než se to vypálí.Bude záležet kolik to ho tam je a jak se s tím jezdí. Nejprv něco najezdi a pak pozoruj jak se to bude chovat.
A ještě mě napadá nemá to podobný filtr odvětrání klikové skříně jako 2.5tdi?

Feky: mě to dymylo tak jak popisuje s ruplou hlavou, když sem jel na víc otáček tak to přestalo. Nestrácí se ti voda?

ninanek : Na vag som zatial nebol,ale chystam sa bud. tyz. a EGR^* neriesim,pretoze to nesposobuje.(tak mi povedalo par ludi)

Acek : jazdim,sice nie tak vela ale denne,tak uvidime ked nieco nabeham,ale s tou clonou za chrbtom sa jazdi blbo.Filter odvetravania myslim nema,ale nesom isty.

ricman666: Mas pravdu,niekde som o tom uz cital ze ked sa dostane chladiaca do valcov tak to silne smrdi a dymy,ale ja som nejaky ubytok zatial nezbadal,ale budem to kontrolovat.
Ale co som si vsimol ze pri pridani plynu pocujem akoby bublanie od motora a tak isto aj ked vypnem motor tak ako ked vypnes kanvicu...netusim co to je.

Asi to budem musiet niekomu odniest,ale v mojom okoli jedine Audi Poprad.

pokud ti to startuje normálně, máš normální spotřebu, normálně to jezdí, tak bych to neřešil a chvilku s tím jezdi, závada se projeví. Já sem s ruplou hlavou jezdil cca dva měsíce, než se mi to potvrdilo , ale u mě to bylo v pohodě, byla praskla do vyfukoveho potruby tak to jenom kouřilo a žralo vodu. Ale jestli ti motor vybruje, zkus omrknou olej, jestli tam třeba není něco co tam nemá být.

Jinak nevím, zkus ještě třeba až budeš mít auto zahřátý to chvilku někde na silnici prohánět 3,5 - 4t otaček. Pak otevři kapotu a všechno prolez, olej(jestli tam není bílá emulze), vodu, atd...

když tak to zkus natočit na video jak ti to kouří

//mám sice jinej motor, ale příznaky jsou většinou stejný. Dokonce tu bylo někde i téma, 3.0tdi mělo obě hlavy kaput. zkus se toho člověka zeptat jak se to projevovalo.

Feky: To bublání jsem taky několikrát zaznamenal a měl jsem pocit jako když to vaří ale přehřátí to nesignalizovalo.Pak jsem přišel na to že to dělá Klimatizace^* a je to slyšet jako od spolujezdce.

hlavne se maj takove vjeci na autech se slozitou elektronikou resit as po diagnostice:)

Tak to skusim este miekde prehnat,ale biela emulzia na olejovom veku neni,iba sa trosku pari ked to otvorim.Olej mam vymeneny pred 500km a mechanik v nom nenasiem nic zvlastne.

Samozrejme na diagnostiku som bol hned ako sa to zacalo prejavovat.Zatial v dvoch servisoch,no mozem skusit este dalsi ci nieco nezistia.
Acek: Rozmyslam nad tym ze keby som mal niekde iba nahromadenu nespalenu naftu ktora hori a dymi tak by to robilo stale,nie iba na volnobeh a pri rozjazde a silnom zabere prvyh cca 3min jazdy.To bublanie klimy si nejak riesil?

Skusim to teda nejak natocit a hodim link.

Feky: To bulání klimi neřeším není to nic co by mi vadilo žádnou chybu to nehlásí a je plně funční.Jen to dělá po krátkých trasách.
K tomu kouření pokud by ukapával nějakej vstřik tak by to mohlo kouřit.Pokud nějakej kape nebo špatně rozprašuje může jako první odpálit žhavící svíčku viz téma člena
Taktéž pokud by byla nějaká mikroprasklina v hlavě kdy se dostane voda do spalovacího nebo do výfukového prostoru.Ale to poznáš jedině tak že to rozebereš.Tam kde to bude mnohem čistší se dostává voda a píst a spalovací prostor bude vyčištěnej od karbonu vyloženě bude oproti ostatním válcům vypucovanej.
Pokud si s tím nevíš rady zajeď za satasem nebo vlastou ti ti řeknou mnohem víc navíc s tím mají docela bohaté zkušenosti.

to je zajímavé, takže pokud bych si chtěl vyčistit válce tak stačí do sání stříkat vodu?

No tak to je masaker co sa stalo tomu teovi.Tak si spominam ze v zime ked bolo -25 tak mi pocas jazdy auto zdechlo,dal som ho odtiahnut,nechal zohriat,nabit baterku a potom horko tazko chytlo,ale odvtedy ok...Dufam ze to neni az to co som cital v tej teme.Skusim dat zmerat zhavice a asi prestanem jazdit a auto zverim do nejakych sikovnych ruk,lenze do akych to este neviem.Satas a vlasta su asi z Prahy ze? a tom mam 650km .

Ricman666: Ano chová se to jako parní kachna a dekarbonizuje to motor.Pokud zabrouzdáš na youtube najdeš tam takový videa.Tady na fóru byly taky diskuse

Feky: chvilku s tím cca měsíc jezdi a pozoruj vodu, když ubývat nebude tak aspon vyloučíš, že je to prasklá hlava.

Feky: bol si uz u Kolenčika? On je dost skuseny a verim zeby ti mohol pomoct. On ma servis v starom polnonakupe celkom vzadu na lavo.