AUDI KLUB

Dobry den, chci koupit A6, konkretne - http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/audi/a6/9444097. Nejezdim moc, max. 15 000km rocne, spis min, po Praze mam Fabii, auto je v garazi, jednou za mesic, nekdy 2x trasu Praha Uh. Brod. Chci benzin, kombi. O 2.8 jsem neco precetl, ale az tak moc jsem toho nenasel. Chci spolehlive auto, jake problemy mam od auta, hlavne od motoru cekat? Da se s tim jezdit do 10 litru po dalnici 130-150? Nebo mam radsi vzit 2.0 TFSI? Co vy na to? Za odpovedi moc dik.

Omlouvam sa za chybu hned v nazvu temy - 2.8 FSI

SAKO: Ahoj, vítej na Audiklub-u.

No já když mám být úpřimný, tak o tomhle motoru slyším poprvé a nebýt toho, že napomohl i kamarád Google, bych Ti i tvdil, že takový ani neexistuje.

ahoj, opravuji nazev a prendavam do spravne sekce...

SAKO:

Oprav si když tak link, máš na konci tečku.


2.8 FSI je celkem zajímavá varianta. Je to atmosferický motor, relativně nový v nabídce audi. Do jaké míry je to reinkarnace staré 2.8i netuším.

Primárně se zaměř na způsob řešení rozvodů, jsou-li řetězem, bude nutná jejich pravidelná výměna navzdory některým informacím, které můžeš obdržet od nezkušených servisů.

Ke zbytku otázek: Ano do 10ti na dálnici by neměl být problém, 2.0TFSI bych bral, až pokud si skutečně ověříš, že 2.8 je nevhodná, do té doby bych preferoval 2.8 V6.

Jestli to budeš mít jen jako druhé pohodlné auto na štreky a víkendového mazla, podumal bych nad automatem.

Zatim dik, ma prosim toto auto s timto 2.8 FSI motorem nekdo???

SAKO: spousta z nas vidi tuto motorizaci prvne..

vim, kdo to ma, mohu se poptat...ale je to prilis mlady motor, na to aby byla nejaka zkusenost, reference...

Ano, mas pravdu, nezjistil jsem temer vubec nic, ale, relativne vysoky objem, atmosfera, manualni prevodovka, predni nahon, auto vyrobeno koncem roku 2007, model 2008, takze ne nejak mooc stare, ale nove take ne. Ale vypada pekne az moc. Najeto ne malo, 170 000, to by myslim, nemela byt tragedie, ja fakt nevim....Zeptej se na to auto prosim, dik.

SAKO: tak to mně docela hodně udivilo, že ji tady klubáci neznají, když je normálně v katalogu:)
Jinač 170 tis ještě není ani pořádně zajetý
Pokud máš s kým se na ní podívat, tak neřeš
Ale jak psal root, automat by byl lepší

Tak to me udivilo taky, je v prodeji myslim od 2006, 170 000 neni moc? No, na motor asi az tak ne, co podvozek a pod, ale je fakt, ze kilometry nejsou urcující, zalezi na momentalnim stavu. Chci co nej spolehlivost a tezko rict, jak se kdo k automatu choval, manual toho vydrzi asi vic, myslim obecne , bez poruchy.

Ja to asi vemu, vypada fakt pekne, pojedu se na to podivat, bylo to servisovano v Audi. Je potreba vymenit retezove rozvody, nebo ne? Nekdo mi rika jo, nekdo, ze to je zbytecne, napr. servis Audi. Olej tam byl Longlife, po 30 000, to nemam moc rad, vymenim to taky radsi hned. Co ty rozvody a s kolika Kc mam pocitat?

pokud to ma retez urco vymenit napinaky..auto pekne jen tomu chybi quattro a co tohle?

To vis, ze jsem se na to koukal, mooc dlouho. Ale, Tady ta 2.8 vypada lip, takova novejsi, nevim, jak to rict. Ano, quattro je quattro, vim, ale vzdyd ten motor me sezere, penize na to mam, muzu jit tak do 350 000.

SAKO: především jde o motor, podvozek je komponent, který skrátká opotřebovává a je nutné ho měnit..
Co z toho, že by bylo všechno super, ale motor vydechlý a převodovka to samé...

Jinak podle toho jak na to auto reaguješ, tak ti doporučuji vychladnout a jít se na to auto podívat se střízlivou hlavou, nenech se ovlivňovat pocity a tím, že auto prostě chceš. Je nutné zvažovat, přemýšlet, hodnotit jakékoliv pro a proti. Veř mi!!
Jinak co se týče automatu...lidé s automatem aspoň dle mně jezdí kldiněji než s manuálem.
Pokud se nejezdí pořád kickdown, tak automat člověka nepustí do nějakých zvěrstev, takže zvaž to. Dnešní doba a množství aut k tomu vyslověně vybízí
Vyzkoušej si obě varianty....

Tohle je top...

Souhlasim s tebou, aut je dost a mne netlaci nic.

SAKO: za co chválim tu stříbrnou, tak hezky řešená sedadla, protože já už do auta kůži moc nechci.

Buď alcantru, nebo látku uprotřed, osobně se dost potím, takže léta s tou kůži nejsou moc příjemná...

Takže to je taky dobré mít na zřetel..

Kůže má rovnítko- Léto-Pocení, Zima-nepříjemný chlad

Ta stříbrná je prostě proti té druhé o ničem, jako druhý auto bych bral rozhodně 4,2Q pokud s ním nebudeš jezdit denně.

presne tak kdyz bych mel auto jen tak na krasne svezeni ten 8val by byla jasna volba kdyby se to za rok zmenilo a ty musel jezdit milion km tak ocenis quattro automat a tichy motor dostatek vykonu a kdyby jsi potreboval resit penize za phm stale je moznost hodit ji do plynu a drandis dal tahle neni fsi u tehle to jeste jde..a ta jeji cena pche to dnes nic neznamena kor u benzinu verim tomu ze kdyz prijdes das tam 290 na drevo tak je tvoje a ty budes mit auto jak remen za stejnou cenu jak tu 2.8

Ta pujde i za 329t to se neboj

no uz nad ni slintam dobre 3mesice a stale ji tam maji /hrozne moc se mi libi tak ji furt ocumuji a rikam si kurna to musi byt nadhera ridit takovouhle kocku/.. myslim si ze kdyz prijde clovek s hotovosti tak dolu pujdou

Za me ta cerna 4.2. Pokud to jde na lpg, tak mas moznost (pokud zjistis, ze je to pro tebe vyrazne ekonomictejsi) pomerne pohodovou prestavbu a mas klid.

Ja jsem automatovej, kdo si s tim odjezdi mesic, k manulau se nevrati. A libi se mi, ze je cerna. A6 ve stribrne metle je nic moc.

Cerna ma navic razeni na volantu, elletricke sedaky, vzduchovy podvozek, a to jsem ji zkouknul jenom bezne. O quattru se snad nemusim rozepisovat - plati co u automatu. Jak to clovek jednou dyl zkusi, nejak nenachazi duvod k predohrabu. A nemyslim si, ze spotreba 2.8fsi verzus 4.2 bez fsi bude fatalne jina. Jiste, nejaky litrik ano, ale nic dramatickeho.

nevím, ale pokud vím, tak říkal, že chce auto s motorizací, které bude jezdit do 10ti
ale pokud to je ještě mpi, což nevím, tak bych zbytek peněz hodil hned do přestavby a...hmmm:-)

ale zase...není vůbec interiérově sladěná...vnitřek se mi nelíbí

Siki: 246kw je MPI 257kw je uz FSI

já nevím, ale když se nezaujatě na ty dva auta dívám,tak...

Kdyby mi bylo jedno kolik které auto stojí, tak bych osobně šel do té stříbrné..
+ barva
+ ročník
+ 1 majitel
+ kilometry
+ sladěný interiér + fajn sedačky
+ výhřev sedaček v zadu
+ motor, který pojede a je finančně utažitelný
+ a celkově se mi líbí více

Negativa stribrny

Stribrna je z poloviny na lak. Ma 16tky kola. Nema kuzi, ani sedaky v eletrice. Teda nebude se ti naklapet zrcatko kdyz couvas k obrubniku. Je to fsi- kdyz se rozmyslid o lpg, tak nad tim mizes rovnou prestat premejslet. Je to predohrab. Je to manual.

Negativa cerny

Barva kuze v interieru. Neni prvni majitel, ale ma servisku.



Pozitiva stribrny

Odpocet dph - cenovka pak 225t kc

Pozitiva cerny

Quattro, kuze, automat, vzduchovej podvozek (vyjedes na jakejkoliv obrubnik, muzes nalozit kufr, nebo tahat lod...), cerna barva.


Jasne cerna. Dle mne.

Za me jednoznacne ta 2.8 FSI, to auto jsem videl a vypada slusne.

chces telegfon na nej, ze byste si vymenili zkusenosti, treba te i svezl tou 2.8? je to vstricnej clovek...

Lumpiq: no vida