AUDI KLUB

Skus pozriet ci ti funguje spravne brzdovy spinac. Tu to posal autor temy
Pokud máš vše zapojené, namontované a nakodováné správně. Ale Tempomat^** stále nefunguje, bude nutné zkontrolovat brzdový spínač na pedálu brzdy.

Připojíš diagnostiku - jednotka motoru 01 - měrné hodnoty - kanál 6 - druhé okénko
první číslice je spojkový spínač, druhá a třetí sou brzdové spínače

nemáš-li stlačeny ani jeden pedál tak by si měl mít 000
stlačit jen spojku tak 100
stlačit jen brzdu tak 011
stlačit brzdu a spojku tak 111

Sa zvykne dodrbat ani clovek o tom nevie. Mne ho menili ked som mal auto cca tri mesiace. Obcas rkzvietilo kontrolku ESP^* a neskor ked odisiel celkom tak blikalo zhavenie.

Díky za radu, odpoledne se na to kouknu.
Díky J.

Tak jsem to právě zkusil a výsledek je, že mi to druhém okénku píše 1 00 při nesešlápnuté brzdě a při sešlápnuté brzdě je tam údaj 1 11, tak je vše OK a Tempomat^* nejede
Neměl by někdo náladu z Prahy mi s tím pomoct za úplatu.
Díky.J

A ten spojkovej spínač funguje? Pokud ne tak ti Tempomat^* nepůjde.

Je to Tiptronic^*, tak tam je pořád 1 to se má měnit? Pokud ano, tak na jakou závislost na volič TT?

No neviem ale ked je tam teda 100 nemysli tempik ze je stlacena spojka ? Ked vytlacis spojku hned vypina a pribtomro udaji si mozno fakt Tempomat^* mysli ze tam tu spojku mas. Ale na 100% ti to nepoviem. Mozno niekto kto ma automat a Tempomat^* keby to hodil ma vag ze co mu ten spinac pise. Este ma napadlo ked zaradis stale pise 1?

Děkuji za rady, ten volič TT jsem zkoušel v klidu a na VAGu je stále 1 za jízdy jsem to s napojeným Vagem nezkoušel. Spíš by mě zajímalo co tu jedničku volí, když to spojku nemá :-0 a zda se tam má střídat jednička s nulou
Díky J

Nevíte někdo, proč je ve Vagu u TT zapsaná pořád 1 a ne 0 viz obr. Co tu jedničku změní?
Myslím si, že je to příčina proč mi ten Tempomat^* nechce šlapat.
Díky.

ja mel problem s tempomatem, ze mi to do jednotky neposilalo signal o rychlosti vozu, tachac fungoval ale na vagu v motoru ani tuk.... asi po pulroce mi to zacalo fungovat samo z niceho nic a od ty doby mi to jednou vypadlo asi na pul dne a funguje to doted, takze pricinu netusim

Podla mna sa ti zaniesol snimac ABS^* a po case zacal reagovat . Aspon si myslim ze to moze byt tym .
A k trbe george nyslim ze to fakt bude tym snimacom na spojke. Cital som tu jedno vlakno ze ked mu nesiel tak mu neodbrzdovalo automaticky ani el.rucnu brzdu a ani Tempomat^* nesiel.

Byl by někdo tak hodný a kouknul se do Etky na číslo toho spojkového spínače? Jen upozorňuji, že mám TT já jsem našel toto číslo 6Q0927189.
Díky Jirka

Tak příběh pokračuje, dnes jsem se kouknul na ten brzdový spínač, kde jsem zjistil, že je tam černý spínač s jiným číslem. Ori. spínač je modrý a číslo je 6Q0927189. Tak zkusím koupit orig. spínač a uvidím.:-00

to by ale neslo ABS^* a s tym som problem nikdy nemal, rychlost si to berie z prevodovky nie od ABS^*

Tak již vyřešeno, dnes jsem chtěl koupit nový brzdový vypínač, tak jsem tento "starý" vyndal kouknul na číslo a dal zpět, připojil a jel jsem pro nový a Tempomat^* funguje
Tímto děkuji všem za cenné rady.

Tak vidis no , hlavne si pozri co ti vykazuje teraz ten spinac aby si dobuducna vedel keby ti nahodou zhasol Tempomat^*

Jsem v tomhle trochu lama, nenašel by se v Praze někdo, kdo by mi s tím pomohl, resp. komu bych to svěřil? Tempomat^* bych vážně uvítal Škodnej rozhodně nezůstane!

takova nesmela otazka .... a co kabelaz ? je v aute,nebo se musi dokoupit ?

Kabelaž nepotrebujes. Podle fotek na 1. strance je videt, že pačka tempomatu se nasune na konektor, totiž je současti podvolantovky resp lucasu(paček)

Zrdavím mám audi a3 8P0 rok výroby 05/2003 2.0 TDI^* 16v motor BKD a dodělával jsem Tempomat^*, který teda zatím nefunfuje protože tam chycí ten kablík na propojení s podvolantní jednotky a nějaké motorové jednotky, ale nejspíše jsem si hnul s podvolantním kroužkem a ted mi to hlásí chybu že není nastaven limit řízení poradíte mi prosím někdo co s tím. Je možnost když tam vrátím spátky původní podvolantní jednotku že chyba zmizí. Díky za odpověď

Musi se zadat info motoru ze je instalovany Tempomat^* a pak se musi znovu nastavit snimac uhlu rizeni. Proste bez spravnyho postupu to nepujde. A ten kabel by tam mel bejt ten se tahal u mnohem starsich modelu.

Jen pro doplnění přidám rozměry ne zcela běžného nářadí potřebného k montáži podvolantové jednotky a páčky.
Povolení volantu - tisícihran M12
Kryty volantové tyče Torx 9 a to hodně dlouhý a tenký. Já musel obrušovat krátký šroubovák.

Nejdříve proveď kalibraci kroužku pod volantem podle návodu tady, je tam i video jak na to:

Zvolíš jednotku ABS^*/ESP^*
Nejdříve zadáš login vytvořený podle klíče:
0?xxx: Chassis
9 = Audi A4
0x?xx: Brzdy
2 = Brembo 17" (PR-1LJ)
3 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)
4 = HP2 16" (PR-1LX)
4 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)
5 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
6 = C54 (PR-1LZ)
0xx?x: Motor
5 = 4/6 Cyl. Diesel
7 = 4/5 Cyl. Gasoline
9 = 6/8 Cyl. Gasoline
0xxx?: Převodovka^*
5 = Manual
7 = Automatic (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)
9 = Multitronic^* (01J, CVT^*)

Potom kódování:

?xxx: Chassis

4 = Audi A4

0x?xx: Brakes

1 = C54 (PR-1LZ)
2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)
3 = HP2 16" (PR-1LX)
3 = FNR 16" (PR-1LA/1LG)
4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)
5 = Brembo 17" (PR-1LJ)

0xx?x: Engine

5 = 4/6 Cyl. Diesel
7 = 4/5 Cyl. Gasoline
9 = 6/8 Cyl. Gasoline

0xxx?: Transmission

5 = Manual
7 = Automatic (5HP19, 5HP24, AG4, AG5)
9 = Multitronic^* (01J, CVT^*)

Pak otočit volantem doleva alespoň o 30°

Pak základní nastavení.
Koukneš na blok měřených hodnot 08 skupina 005 jestli je úhel volantu 0° +-5°

Login 11
Zadáš 40168 Start

Základní nastavení 04
skupina 001 Start

Vymazat paměť chyb 02

A je zkalibrováno. Pak jsem musel ještě auto kousek projet než zhasly kontorlky ABS^* a ESP^*.
Dělal jsem to o víkendu.

Návod super, díky všem. Šlo to i bez demontáže spodního tapecu u řidiče.
Jak jste vyřešili dva chybějící šroubky pro přidělání té páčky tempomatu k podvolantovce ?

Zdravim,vedel by nekdo v Praze udelat Tempomat^*?koupil jsem packu a chci ji namontovat,ale nevim jak se to dela.Rad to necham na zkuseneho

Dekuji.

Zdravím dorábal som Tempomat^* na a4-b6. Menil som podvolantovku a dodal som páčku. Tempomat^* funguje no svieta mi kontrolky ESP^* ABS^* brzdy neide mi to zmazať cez vag bol som sa aj previezť keď som skúšal Tempomat^*. Myslel som, že sa to nakalibruje no nepomohlo. Myslím si, že je to preto lebo podvolantovka nieje spárovaná z vozidlom (VIN^*).
Vie mi niekto poradiť ako na to? Ďakujem.

Ps.:Krúžkom som nehýbal.

Zdravím, též jsme dodělávali Tempomat^* a funguje,ale mám problém jako tato: svítí ESP^*,ABS^* a na maxidotu brzdy (vykřičník v kolečku) a ještě brzdy blikají jako kontrolka,mechanik zkoušel kalibrovat ESP^*,kodovat ABS^* nebo cosi ale pořád to svítí.
Může to být vadnou podvolantovkou i když Tempomat^* ide? kroužek? nebo to že je jednotka vytáhlá z quattra? písmeno měla myslím N. chystáme se to překopat zpět a tím zjistit jestli je v pr ta jednotka...měnil jsem jen jednotku a páčku.Při celé montáži probíhala ještě výměna převodovky(obě poloosy byly ven) může to mít nějaký vliv? Děkuju za každý poznatek.

Dotycnej nedela spravnej postup vse se musi delat ve spravnem poradi . Bohuzel ted jsi v situaci ze i kdyz da puvodni veci zpet bude ti to vsechno svitit stejne. Navstiv nekoho kdo to umi.

Aký je správny postup? U mňa je hlavný problém,že sa neviem dostať do jednotky ABS^*. Ktorá nieje nakodovana. Pokiaľ viem tak najprv nakodovať ABS^* a potom základné nastavenie snimača uhla natočenia volantu. No do kodovania sa nedostanem pretože mi neberie prístupový kod ktorý uvádza vis.

Uz je to dlouho a presny postup si nepamatuju ale jak se to nedela podle nej tak to nejde udelat. Kodovani to potom veme. Taky jsem se s tim nekolikrat trapil ale jde to.

To som už pochopil musí prebehnúť proces komplet až po nastavenie snimača uhlu. Len problém je v tom že login podľa vis nefunguje okamžite odpoji jednotku našiel som iný postup večer skusim a dám vedieť.