AUDI KLUB

Zajímalo by mě kolik lidí odsud z fora má tento vůz, jak jsou s ním spokojeni, spotřeba, náklady na servis, spolehlivost....prostě nestyďte se a podělte o své zkušenosti

Uvažujeme někdy během příštího roku udělat upgrade vozového parku, manželka má už víc než 2 roky na denní ježdění do práce A80 1.9TDi, z posledního ročníku výroby, velmi hezky vybavenou, je s ní nadmíru spokojená. Ono kdo zná starou dobrou B4 tak ví, že je to pohodlné auto ve kterém je příjemné svezení, akorát vypadá už dost zastarale v dnešní době, tak by ráda něco modernějšího, ale zachovat si pohodlíčko, do Octavie nebo Golfa ji nedostanu Tak mě napadlo, že C5 s osvědčenou motorizací 1.9TDi 81kW by nemusela být špatná volba
Předem díky za každý postřeh.

Jednoduché-motor octavka 81kW, zbytek C5-spolehlivost je horší jak u C4 ale dá se to. Spotřeba 7,5+- jízdní vlastnosti ucházející vzhledem k tomu že to je ještě 1.9tdi s rotačkou ale zase držák. Pár lidí co znám to mají a jeden z nich dokonce s tím sem tam tahá i auta z venku.

jizan: Tak přesně tohle od toho očekávám. C4 jsem měl tak vím, že je to držák, ale mám naději, že C5 s touhle osvědčenou pohonnou jednotkou na tom nebude nějak extra hůř. Doufám, že u auta, které bude mít najeto cca 250 - 300tis nebude všechno odcházet jak na běžícím páse
Spotřeba 7,5 je spíše asi ve městě nebo při rychlé jízdě po dálnici, ne? Je mi jasné, že za 5 to jezdit nebude ale tak těch 6-7 bych čekal, provoz děnně 25km tam a 25 zpět, 50% okreska, 50% dálnice.

Kolik je tvoje investice na pořízení? Jak vidím ty ceny co za to chtějí jen díky poptávce po 1.9 chce se mi smát.

jizan: No koukám, že někteří za to chtějí 130, 150 apod....což mi příjde nesmysl. Ale třeba před pár dny byla na prodej někde v Kroměříži čerstvě dovezená, taková ta světle zelená metla,vypadale moc hezky, údajně po prvním majiteli a prý poctivé km...za 89tis....což mi příjde pěkná cena.A byla tam snad jen 3 dny a už je fuč, tak něco takovýho bych si představoval. Zatím to má čas, viděl bych to tak na květen/červen, tak doufám, že do té doby ceny ještě půjdou dolů

Řeknu to tak za ty prachy máš daleko lepší káru než tohle, tohle je přeci jen už stará platforma neříkám že je lepší passat ale c5 za stovku určo ne a se čválcem už to přestává být audi raději bych sáhl po a4 když už má lepší jízdní vlastnosti a b6 je vydařené auto oproti c5.

Hmm...zajímavý názor. Mě tedy B6 nikdy nějak moc neoslovila, na C5 se mi líbí, že je to velký kočár, design mi příjde dost nadčasový (třeba v porovnání s W210 a E39) na to že se začalo vyrábět už před dlouhými 14lety, taky bych dal raději přednost rotačce než vstřikování PD. Docela mě zajímá v čem je tak velký rozdíl mezi C5 a B6. Koukal jsem teď na ceny B6 a překvapily mě, čekal bych že budou dražší :-O

Protože to byl držák motor a téhle kombinace se vyrobilo docela málo, takže vysoká poptávka = vysoká cena.

c5 1,9tdi idealni kombinace pohodli prostoru cenovky a provoznich nakladu teda pokud nebudes chodit do audi..
ale obavam se ze solidni kousky zacinaji dale pres 100t..
jak pise romijn - poptavka = cena..

kamarád má v automatu,chce prodat,cena určo pod 100tkč.

ja ji mam presne to co chces ale prodavat nechci protoze bych za ni mohl chtit tak 50 tis. vzhledem k stavu laku atd ...

mam ji 3 roky, od 170 tis ted mam 260tis. ale s tim motorem to neni zadnej hit ja mam upravu na 160 koni takze to uz je docela OK jinak zalezi co koupis ja uz menil vse asi ... napravu 2x, tlumice, pera, brzdy, silembloky komlet, ale to jsou spotrebni veci jinak zavady zadny extra budiky sli totalne do hajzlu, svetla nesvitily takze jsem dal xenon a jinak je to pohoda spotreba se da v klidu 6 litru ja jezdim 6-7 ale nesetrim to

proto rikam koupit radsi lepsi kousek co nema pul mega na hrbu..
se to vrati..

ted u me byl na diagnostice pan s C5 s 96kw motorem PD..auto v peknem stavu a porizovaci cena 120 tisic...

docela to slo dolu...

taky doporucuji spis koupit C5 + 130PD da se chip a ma to 165 ps a vetsi kroutak a bonus 6 klacek nez moje rotacka ze 160 PS

a hlavne se tam nic nemusi upravovat


ja musel dat spojku trysky turbo + chip sice mam spotrebu o litr mensi nez PD ale to uz je burt radsi jsem mel vzit 130 ale v ty dobe to bylo + 100 tis


ja pul mega nemam, muzes koupit s 200tisicema a budes bvvse delat a nebo koupit see 300 a mit vse uz vymeneny

dolů možná ale sehnat asi v dobré stavu bude trochu problém.. Passati s tímhle motorem taky nejsou a když tak by jsi v nich ani ovce nevozil

asi tak se podivejte na mobile de naka pekna kolem 150 tisic najeto xenony cena 9 - 10 tisic EURO

prej to koupil u nas v bazaru, tak ja nevim...

4 valce zpusobujou impotenci, tak to zase tak nesleduji jejich cenu:)

120t je velmi dobrá cena na 10let staré auto je otázka kolik toho má za a před sebou. Mánie to je a teprve bude protože spotřeba je nesrovnatelná s ostatními motory audi a hlavně s 96k už to aspoň pojede.

hele, nejede to v tom...nemuzu si pomoci, asi jsem z tech 6 a 8 valcu uz deformovanej...

podle me do A6 nepatri zadny 4 valec...

Dle mě ideální auto pro rodinu. A bez Quattra jede moc pěkně.

s quattrom a6 c5 1,9 tdi nikdy ani nesla

vrelo odporucam to auto mal som uz dve s tym motorm a absolutna spokojnost. tachometrovo mali cca 210 000km ale v skutocnosti urcite cez 400 000km a auto islo ako hodinky. co sa tyka motoru vobec to nieje ten isty motor co ma oktavia. ak chces silnejsie auto kup si 96kw PD ale diely su o dost drahsie ako na klasiku 81kw. na klasiku su podstatne lacnejsie diely v porovnani s PD a viem to lebo robim aj z dielami
a ten kto povie ze 1,9tdi je slabe na A6 potom nesedel v dobrom aute
to pohodlie, velkost, stabilita, spolahlivost, konfort, spotreba atd atd.nie som pilot F1 a dnes pri cenach PHM a pri blaznoch v zelenom vobec silne auto netreba.
uvediem priklad- kamos na 1,9tdi 85kw PD (musim povedat ze tu 1,9 mal byvaly pretekar ) bez problemou polozil audi A6 2,5tdi 132kw quattro automat. ta dvaapola sa chitala len tak tak, ale aj tak ho nedobehla. (zeby slabi jazdci, ktory sa stazuju na vykon 1,9???)
ja osobne nedam dopustit na A6 1,9tdi 81kw urcite novsie modely(A4,A6 C6) nekupuj lebo sa nedoplatis na servisoch ak ti nenajboze nieco odyde. po dalsie automobilky najspolahlivejsie auta robili do roku 2000. kto robi z autami mi to potvrdi.

spotreba? nula cela nula nic (na take auto)

ked chodim na spotrebu na dlhsie trasy nieje problem spravit 4,4l/100km !!!!
ak chodim normalne v pohode 5,6l/100km
a to mam 17palcove gumy
na nadrz nemam problem spravit 1300 km !!!!

rozpraval som z viacerymi vlastnikmi bazarov u nas v SR a mi sami povedali ze na trhu niet lepsie auto za take peniaze ako je A6 1,9tdi
tieto auta su drahsie v Nemecku ako u nas. a preco? lebo nemec vie co je dobre. a je to auto, ktore si bude drzat stale svoju cenu a nebude tak rychlo tratit na hodnote ako nove, alebo ine ojazdene auta !!!

cize urcite nevahaj. vrelo odporucam to auto, kup alebo si pockaj na auto s lepsou vybavou a nebudes lutovat. nevahaj aj priplatit za lepsiu vybavu a urcite si ho uz nechas na stalo

miysho: Na to ti taky můžu odpovědět že ta 2.5TDI byla mrtvá. Jinak ti to nezbaštím. Každý bude chválit svoje... Klasika... Sorry za OT

Za mě 1.9TDI není špatnej motor, ale kdybych si A6 s takovym motorem kupoval tak bych ho kupoval vyloženě kvůli spotřebě = nemám dostatek peněz na náklady = story o opici a banánech...

Proto říkám pokud chce někdo šetřit nebo víc jezdí a vadí mu čím dál víc rostoucí ceny ropy a je tak nucen jít do 1.9 tak jedině B6 apod modely. Za mě 1.9 ano, ale ne do a6. Model c5 nevyniká vůbec spolehlivostí, cena 120t a více je na tohle auto už moc.

si nemyslim

V čem je teda C5 tak nespolehlivá oproti B6? Co na nich nejvíc odchází, nějaká vyložená bolest těch aut?

tak napr problemy C5

zaneseny variabyl -problem vsetkych TDI s variabilnym turbom
odchadza dvojhmota - problem vsetkych TDI s dvojhmotou
odchadza ventil N75 - problem vsetkych TDI s variabilnym turbom
odchadza vaha vzduchu- problem vsetkych TDI
zaseknuta visko spojka - klasicky a stali problem aj 2,5tdi
zamaka naftove cerpadlo - staci vymenit gumicku AFN

hm... ked sa starate o auto viac ma vobec nenapada

aha menit rozvody a olej

Miysho: Díky za info, tak nějak jsem si myslel, že to s těmi auty bude, ale chtěl jsem to slyšet od někoho kdo to auto fakt má a něco s tím najezdil.
Jinak dle mého názoru se pořádné auta přestaly dělat tak kolem 95 roku, holt pokud člověk nechce jezdit veterány musí u těch novějších hledat menší zlo.
Mám takový pocit, že čím novější tím větší pasráč, víc nesmyslů a drahé díly. Pro toho kdo si to koupí nové OK, ale pro další majitele kteří to koupí jako ojetinu je to už většinou neštěstí.

dycky to rozhodnuti zustane na tobe a jak nekdo psal kazdy chvali to svoje..
A4 ti neda nikdy zpracovani a misto a pohodli jako A6..
skoro tomu story o TT 2,5tdi vs 1,9tdi manual verim protoze TT ti bere 60-80 koni s prehledem
ale kup si co se ti libi a co te nebude zrat zevnitr..
stary 1,9tdi je ideal ikdyz ne zavodnik ale kdo by zavodil s TDI?
miysho to napsal vzorove tak to proste je..