AUDI KLUB

riesil uz niekto prestavbu z normalneho podvozku na vzduchovy? Vem ze treba vankuse, tlmice, ramena by mali byt rovnake, Kompresor^*, expanzna nadoba, 5 ks roznofarebnych trubiek, rozdelovac tlaku, riadiaca jednotka, v GATEWAY nastavit komfortny podvozok, nejaka kablovacka ... dakujem za prispevky. Ľubo

budes asi prvni a hrozne rad uvidim vysledek. drzim palce

Mam moznost mat vsetky potrebne veci, ale chcem mat vsetko naraz a nezhanat potom nieco. Takisto by som rad vedel, co bude treba nastavit po elektrickej stranke, ci musi byt nejaka zmena aj v inych riadiacich jednotkach

lubomt: to uz je dost velky zasah do zmeny konstrukcie, aby si s tym nemal do buducna len problemy nicmenej drzim palce

Ou, tak to jsem zvedavej jak to dopadne Hele, tak jsem premyslel ty budes davat mechy a Kompresor^* z Allroada nebo z A6?

V Jihlave jezdila jeste ta stara A6(C5) a ta to mela predelany z Allroada ale nejak se mu to nepovedlo dotahnout do konce a neslo mu to zvedat. Tak navrtal ventilky do mechu a nafukoval to rucne kompresorem

Nie , nafukovanie ma aj A6 od r.2004 vyssie, t.j.aj nova. Ono je tam otazka aj ako sa bude chovat ESP^*, ked je nastavene na nejaku vysku auta. Tak preto najprv patram.

No podla mna toho budes musiet nastavit viacej. Napriklad aj tie snimace co su na napravach tak davaju dva signaly, jeden na polohu podvozku a druhy na naklapanie xenonov, ako spominas urcite ESP^* a systemi s tym suvisiace.

ok, dalsie dobre info

lubomt:

bez urážky ale jsi blázen.. obráceně by to chtělo hodně lidí ale takhle jak to chceš ty jsi jedinej

Neboj, viem o com je rec a sibnuty nie som . Ale viem to mat za dobru cenu. Akurat nerad by som nakupil a potom mi nieco chybalo. Takisto je to velka neznama co sa tyka riadiacej ABS^*/ESP^* ako sa bude spravat pri znizenom alebo zvysenom podvozku, ci to zvlada s povodnym softom alebo treba druhy. Aby som kdesi nevyletel mimo cestu.

neni jednodusi koupit auto ktery uz to ma???

sanysek:

jednodušší ano, dražší také

chces mi rict ze kdyz si dneska stoupnu do bazaru takze dve stejny auta akorat s rozdilem v podvozku - klasika/vzduch budou mit rozdil v cene mnohem vyssi nez zpusobi tahle prestavba?

sanysek:

ne já myslel že vyjde asi zřejmě levněji to tam dát (ikdyž fakt nechápu moc výhody) než kupovat nové auto.

Ricom - presne si sa trafil. Audi A6 so vzduchovym podvozkom kupis o dost drahsie. Na autobazar.eu zacina r.2009 3,0tdi kombi quatro automat od 32.500e, ale to nie je 2009, ale starsia, je to nejaka zlatanina (poznavacie znaky naraznik s inde danymi chrom.listami, dvere bez chrom list, vyfuky dodola,toto maju r.2008) a hned dalsia so vzduchovym je za 34.500e. Ta moja je ako keby mala 10.000km, nikdy neburana, nic nezodrate, vnutro a vonkajsok ako nove. Ked som ju dostal v ponuke uplne nahodou, s kamaratom sme neverili vlastnym ociam. Povod Vatikan. Kedze predajca bol velmi zaviazany a mal za co, tak mi ju predal za cenu, co by ste mi inak neverili (zverejnovat nebudem). Je v ciernej kozi, plna elektrika sedaciek, MMI^* 3G hdd dvd, LED^*, BiXenon^* s natacanim, vnutorne nocne osvetlenie interieru, komplet cierny interier kopu inych veci... Ale vzduchac by som bral, kedze nemienim vecne drat passata prevodovkami... I ked chodi ako hodinky, nekazi sa, ale tiez vecne nevydrzi a audi nebude stale nove. Jedna prevodovka ma 80-120kg a ked mi ich nosia ludia vecer, nechce sa mi stale chodit do servisu a je to nejaka vaha. Auto si musi na seba zarobit

...tiez som to zacal riesit ale nie je to sranda - mechy, tlmice, Kompresor^* s ventilmi,vzduchojem,potrubia, riadiaca jednotka, 2x senzory vysky vzadu, ine senzory vysky vpredu, 3x senzory zrychlenia, ine zadne ramena, zadne uchytenia tlmicov ,strasne-strasne vela kablovania...a v tomto momente som to zavrhol. Aj keby sa to vsetko podarilo je velmi otazna spolahlivost v buducnosti / vzhladom na rozsah neorigo uprav /

diky za ozrejmenie. zatial som na to nemal cas...

Ja myslim ze to bude hodne kabelovani a kodovani rj v aute,flshovani MMI^*,dokoupeni min 2 cidel na prave predni a leve zadni kolo kvuli nivelaci,a hlavne jestli ty dily hlavne tedy rj podvozku budou mit pochybny puvod tak pocitej ze ta rj bude v modu component protection a horko tezko budes shanet nekoho v polsku aby ji odblokoval nebo holt koupis novou.Jinak drzim palce ja osobne mam audi na vzduchu a jsem maximalne spokojenej s komfortem i moznosti prujezdnosti. Na leto jednotku prenastavim aby audi lezela na zemi a na zimu to prenastavim aby byla co nejvýš

V utorok to idem zobrat. Je k tomu aj komplet kablovacka a snimace

potom DAM^* foto vsetkych casti...

lubomt: Je to hodně odvážný krok,tak ať se Ti to podaří!

Ja viem. Snad sa podari. Je to komplet. Pozeral som cez etku a od r.2005 su vsetky vzduchace tj.tlmice, vankuse a napravy rovnake na limuzine, kombi a ollrooad

Vzduchovy podvozok je uz doma uz iba nahovorit elektrikara. Este nevie co ho caka B

Set obsahuje komplet kablovacku A6 so vzduchovym podvozkom, Kompresor^*, drziak kompresora, rozdelovac tlaku, roznofarebne trubky, riadiaca jednotka, snimac na obe predne a zadne kolesa, hlinikova tlakova nadoba ku rezerve, predne vankuse s tlmicmi, zadne vankuse samostatne, zad.tlmice, zadne spodne hlinik.ramena s dosedacou plochou na vankuse... S tymi snimacmi este nemam jasno, ci tie na xenony sa nechaju povodne a na vzduch sa davaju este dalsie na kazde kolo

s tými snímačmi je to jasné dáš všetky ktoré si kúpil a dotiahneš k nim káblovanie k RJ niveau až ju nemáš . Tie pôvodné snímače sú napojené len na svetlá a sú iné potom sa nastavujú od niveau po prekodovaní..

A treba ich 3 ci 4 ? lebo etka pise len o troch. Rano napisem typy ake pise etka a ake mam. V tych mam trochu chaos, lebo etka mi nenasla to co mi dal... Aj ked bolo vidno, ze vie presne co hovori

Samozrejme potrbuješ štyri pre každé koleso jeden.čísla by som podla etky ani nepozeral nie je tam všetko..šupni tie čo si kúpil .

takze ak dobre chapem, lave predne a lave zadne je spojene aj na bixenony, prave predne a zadne len na vankuse

este nejako nemozem vypatrat, kde sa nachadza hlinikova nadrzka na vzduch. je niekde vzadu, kukali sme kamaratov ollroad, bol si u nas menit klapku na 3,0d a nikde som ju nevidel, je schovata. Kompresor^* je na drziaku kdesi vpredu za naraznikom? Vzduchove plastove trubky asi vedene vnutrom vozidla

takze dostal som :
1.snimac 4F0907651 na hlinik.drziaku 4F0616575E
2.snimac 4FO907651 na plech.drziaku 8R0907674C
3.snimac 4FO907651 na plech.drziaku 8R0907673C
4.snimac 4FO907651 na plech.drziaku 8R0907674
5.snimac 4FO907503
6.snimac 4FO907503
1 az 3 je nejaky snimac zrychlenia pre vzduchovy tlmic, robil sa do r.2005, kablovacku mam z 2008, teraz sa tam davaju nahrady za ne 4F0616575F na vlavo vpredu,4F0616576F na vpravo vpredu,4F0616575G na vlavo vzadu. Tie posledne dva neviem najst...