AUDI KLUB

Audi 100 CS takže v plánu je
motor: 2,2 20v Turbo
169 Kw 350n.m
převodovka:
automatická RWD
pohon
přední

uz mas hotovo?

upravy .foto....kde kde kde? Nenapinej

Krysar: a kdy to bude startovat do kosmu?

s předním náhonem jsou ti ty motorový hodnoty k prdu, ale přesto držím palce se stavbou.

máme Quattro komplex muško ?

Krysar: podvozek na doutnika ve Q bych doma nasel...

To by musela byt i kastle na Q, ne?

Mike100: mrkni na stavbu tomiispa, z toho vychazi, ze u doutnika neni nikterak velky problem v prestavbe

maczaCZ: Kazdy neni zastancem rezani.. (nic proti tomiispovi)

tak znova nechci Q
mám vám to nakreslit ? Maczo, Adélko84 čemu na tom nerozumíme ? Bastl se svařenený z 5 aut to děláte vy.
díky mike100


Mě se libí lidi co nikdy žádný auto nedokončili jen x kecu a výsledek žádnej ale na netu chytří jak radio jerevan


Pro ty chytřejší, doutník má jednu velkou přednost a to odolnost proti korozi o kterou člověk příjde tím že do toho zasáhne svářečkou.

Krysar: hele, ja ti nahodou drzim palce ty drzko tak klidek, svareny z 5ti aut to nemam, hold se musi vymenit jeden nosnik, zadna veda.

Hlavne at ti to jezdi ku tve spokojenosti.

Ale ne, nemám quattro komplex (byť jsem majitelem dvou quattro kousků) Byla to jen taková hloupá připomíka, promiň mi to....... Jen vím co ten motor umí a nějak si neumím představit co by to dělalo ve dvoukole. No budeš první průkopník, tak mi to doufám na ventilku naživo předvedeš.

Krysar: mas recht, neni potreba vzdy jit s davem, jen jsem reagoval na tu poznamku, ze by to chtelo q.

a kdy to teda poletí do toho kosmu?

ne to ma dojed na pristi ventil a zpet:)

moucha: na ten predohrab s takym kroutakem se i ja zvedav, ja mam neco cez 360-370Nm zatim na predohrabu a tedy musim rict ze ta kastle a naprava trpi (a to mam 130mm klouby vnitrni a vnejsi z 2.5TDI C4) a EDS/ASR jde cvoknout ci uz na suchu nebo na mokru a cele auto plave a lita ze strany na stranu pri prudkem rozjezdu (gumy 215/45 R17)...na takovejto kroutak na FWD (a i na AWD) by to chtelo PU silenbloky (nebo unibal ale chudak kastle) na napravnici a ramena ale nikdo je nedela (pred cca rokem sem daval nove klasicke do napravnice a uz jsou ocividne v hajzlu)

Myslim že PU silentbloky sem vyděl na ebay,na celou přední nápravu,myslim že to byla značka powerflex nebo tak nějak,někdo je prostě dělá na sposzu VW aut.

Krysařžím palce chlape,ale moc se mi nezdá ten automat,je to jenom převodovka na jinej motor,aby ti to po poladění 20VT neprokluzovalo a po chvilce aby nebyla převodovka dead.Prcni tam spiš šestikvalt z 96kW passata,to by bylo lepší.
No uvidíš no,kamoš měl KG v automatu, byl to originál a jak to jelo.

Tak sem to našel

co pořád máte s manualem Taky ti neradím abys dal z auta pryč ty kola z bláta koupil nějaké pěkné originály i když zde je ta rada opodstatěná mimochodem KG mělo stejný automat jako MC a NEBO 1B a 2B ( překvapivě jsou to motory z urka) a když lehne mám další pak terpv plácnu manual a ten bude z 5kvalt z doutníka turbo )

je dulezity ale nezapomenout padak do kufru

Neboj,kola na okrasu sou na Passatovi,na Audi scháním BBS RS nebo RM.

tak co kdy dáme sprinta ??

část dílů
ještě chybí vodní pumpa
kšanda na rozvody
olej do automatu
olej do serva



poprvé v životě sem si hrál na konstuktéra nultá serie
z kreslícího pera vývojového střediska sulda krysař.

výkres

pěkný, kdy to pojede? Já dnes úspěšně absolvoval STK

Krysar: co to je za udelatko?

tj středící mezikus na hydronamický měnič.

20v elektrika.... montoval sulda

motor opět sulda šikovný chlapec to je