AUDI KLUB

Díky za rady

Tak mám pánové stejný problém... Někdo nějaký tip kam s tím v Praze zajet?

Objednej se u satase nebo u vlasty.

Ahoj, mam maly dotaz. jiz nejakou dobu resim pricinu zakopavani u startu.
Mam A6 4F 3.0TDI BMK 165kw. Nechal jsem zkontrolovat vstriky na stolici a vysledek byl: jede vymenit a dva prekodovat. Bohuzel pri zahrati motoru sem tam start na cca 1sec. zakopne.

Nekdo tady z klubu mi psal, ze vymenil vse mozne a ve finale pomohla az vymena vstriku asi vsech za nove...

Dnes jsem volal do toho servisu BOSCH kde delali to mereni, jestli se s tim nekdy setkali, ze je od nich vse ok, ale stejne to zakopava... Borec mi rekl, ze se s tim nesetkal a ze nejaky zakaznik si s A6 nevedel rady a nakonec to dal do autorizaku a pry to jsou rozvody...

Auto mi nijak nechrasti a hlavne 1. start za studena je VZDY naprosto ok i dalsi...Ale jakmile je auto zahrate tak dalsi starty (NE VSECHNY!) sem tam kopnou :/

Diky za radu.

Taky mi pri startu motor obcas zakopnul. Vymenil jsem vsechny vstriky a uz to nedela.

Kapou trysky klasika při horkym motoru..nemusí kapat všechny ale třeba jen jeden či dva,výměně všech se zanedlouho stejně nevyhneš.

Pokud se zamyslím, tak z toho plyne jedna celkem důležitá věc: kontrola vstřiků na stolici = vyhozené peníze pokud neodhalí ani, že vstřik teče jako cedník...

Protože oni dají trysku na stolici a testujou ji v zateži na volnobeh apod tzn že ona při behu motoru nekape ale jak se zastaví zahřátý motor na cca 10minut zustane v railu tlak a vadná tryska za tu dobu prokápne.Z toho plyne neni Bosch jako Bosch!

Mě neklepe při stratu jak je název vlákna, ale po startu 1-2 sec, podle sluchu to jsou hydroštely, žádnej řetězovej zvuk.
To ty hydroštely klepou kuly vytahanymu řetězu?? To je blbost ne?

Zdravím Satasi, chtěl bych tě poprosit o to, jestli bych se mohl k tobě obědnat na rozvody Q7 3.0 TDI^* motor BUG Ř.v 2006 nájezd 305tis. Díky za odpověď.
PS stačí v průběhu tohoto roku:-)

No tahat motor z Q7 neni zrovna věc která mě mocně rajcuje,ale udělám ti to. Jen tu teď mám tech trilitra asi 7 v radě co čekají.

Díky za odpověď, tak je mi jasný že asi nečekáš jen na mě tak jen řekni časově jak myslíš že by to mohlo proběhnout.
Dík

Dobrý den. Sháním mechanika, který by mně vyměnil rozvody na A6 3.0 TDI^* BMK. Jsem z Kroměříže zlínský kraj. Děkuji

Pokud i nevadí Praha není problém udělám už snad i poslepu.

Jestli to nezvládnu u nás, tak se ozvu. Kupoval jsem od tebe vstřiky a spokojenost. Do Prahy jezdím na Rockoperu, tak bych to mohl nějak vymyslet.

Dobrý den potřeboval bych udělat rozvody na mém 3.0 a kolik by mě to stálo

Ahoj,
přidám se k dotazu nade mnou. Jak se změnily ceny dílů?
Předpokládám, že na ASBčko budou ceny podobné.

ja sa spýtam ma niekto skusenosti zo značkou SWAG ? ale radšej febi alebo nieco podobne?

Mám skladem origo cele sady v přebalech febi toho půlka ještě chybí

satas koľko to stojí? sada na 176 kw

Doresime po sz pošli mi VIN^* auta.

Satas: Satas:

Ahoj , potřeboval bych taky vyměnit rozvody audi a6 3.0 TDI^* s - line 2005 mužu poprosit kontakt tel.diky

Ahoj, potřeboval bych udělat rozovody na Touaregu II motor CASA 176kW. Najeto 260tis. Na kolik to aktuálně vyjde? Nevíte o někom ve východních čechách popř. Satas (nemám na něj tel.)
Díky za odpověď.

Prosím nemáte někdo číslo na Saťase? Spěchá!!! Díky moc

když si dáš hledat a napíšeš kontakt satas tak to číslo tuty najdeš

Děkuji

Omlouvam se za dotaz ohledne A7, ale vzhledem k tomu, ze je to jen prekabatena A6, nechtel jsem zakládat nove vlakno. Mam A7 3.0TDI 200kW rv 2014. Najeto cca 63 tisic. Zacal mi blbnout pravy predni blinkr a shodou okolnosti jsem dostal kontakt na cloveka, ktery delal 13 let mechanika Audi u Loudy. Ten mi rekl, ze navíc potrebuju vymenit rozvody, ale ze to je o vytazeni motoru a to mi neudela, ze s tim musim do Audiny. Tam mi rekli, ze cena za vymenu rozvodu v A6 (ktera ma ale mensi hodinovou sazbu za praci nez A7) je cca 92 000,- Nicmene at s tim prijedu, ze na to ještě kouknou. Po prijezdu na to koukli a rekli, ze je to blbost, ze auto beha uplne bez problemu a zadny rozvody se menit nemusi. Je fakt, ze po zahrati motor dle mého laického usudku bezi naprosto bez problemu a tise, nicmene po nastartovani ten zvuk neni cisty. Problem je, ze pro me je to prvni diesel. Doted jsem jezdil jen benzin, takze nevim, zda to po nastartovani není normalni. U Loudy mi rekli, ze rozvody se projevuji při 2000 otackach a je to jako když mlatite retezem do plechu. To mi auto nedela, ale zase nepodceňuju názor člověka, co to x let delal. Muj dotaz tedy zni: Je mozne, ze se rozvody projevuji jen za studena a jen na volnobeh? A jaka je mira intenzity toho zvukoveho projevu? Omlouvam se pripadne za blbou formulaci, ale jsem jen laik, který sbira názory u moudřejších. Za pomoc dekuji.

Don: rekl bych, ze si plete pan A6 4F kde rachot u startu byl problem a A6 4G (A7) kde to je naprosto normalni.

U A6 je to sice defektnimi rozvody. U7 reap 4g rachoti takto i nove rozvody a nikdo zatim neprisel cim to je a vymenou rozvodu se obcas jeste zhorsi