Hlavní menu
AUDIKLUB.cz
Osobní menuNyní online
Informace o serveru
Nejnovější: Bebe007
Uživatelů dnes: 2
Uživatelů včera: 2
Uživatelů celkem: 49 245
Online návštěvníků
Návštěvníků: 540
Uživatelů: 3
Celkem: 543
Uživatelé
Skupiny
Registrace
Nastavení
Přihlásit se pro kontrolu zpráv
13.04 2009 10:47
Nadšenec, ale proc ne, že jo. 
13.04 2009 19:39
A6-2000: dobra pohadka ta tvoje spotreba..... bez urazky, ale je nerealna 
13.04 2009 19:48
vlasta:
A6-2000: dobra pohadka ta tvoje spotreba..... bez urazky, ale je nerealna
proc by mela bejt nerealna, tak se zeptej lumpiqa videl moje budiky.
Ale je pravda ze to neni normalni jizda takhle... a dlouhodobe se to neda
13.04 2009 19:51
Lumpe ked snim budes nabuduce, mu trochu presteluj toho pal kecala, nech mu ukazuje 3.9 a bude spokojny 
Naposledy upravil A6-2000 dne 13.04 2009 20:24, celkově upraveno 1 krát. (0% původního příspěvku)
13.04 2009 20:10
A6-2000: Jak to myslis s tema budikama porad? Spotrebu prece ukazuje palubni PC, ne? Tam se to udajne da postelovat, ze ti to bude ukazovat co chces.
Nejlip to nam vsem nevericim Tomasum dokazes, kdyz tanknes do plne, budes jezdit co nejusporneji a pak znova dotanknes - z litru a kilometru zjistis spotrebu - pocitam, jednu nadrz nafty by si mohl obetovat ne? A sam by si to vedel presne.
Vim, ze to mas predelany na olej - ale nadrz nafty tomu snad neublizi, ne?
Nejlip to nam vsem nevericim Tomasum dokazes, kdyz tanknes do plne, budes jezdit co nejusporneji a pak znova dotanknes - z litru a kilometru zjistis spotrebu - pocitam, jednu nadrz nafty by si mohl obetovat ne? A sam by si to vedel presne.
Vim, ze to mas predelany na olej - ale nadrz nafty tomu snad neublizi, ne?
15.04 2009 23:06
Kačer:
Taky bych si chtěl dát 6ti kvalt do A6ky, jen mě zajímá z čeho by to tam pasovalo
Ty mas stejny motor 1.9 TDI* 81kW kod AVG* a manual 5-kvalt ?
Ja si to sice nepamatuju presne ale udajne z nejakyho PDcka co se davalo do Passata a do Superba. Jestli to je u tebe aktuelni tak bych ti mohl dat na PN kontakt na nekoho kdo to vi / evt. dela. Sehnat si tu prevodovku budes muset asi sam (kdyztak vem rovnou 2 kdyz bude dobra cena
---
NO tak sem posledni 2 dny mel trosku vic naspech a musel sem to auto trosku honit. A HNedka mrska spotreba vylezla na 4.8L/100km, jsem zvedavej kde se bude pohybovat pri "normalni" jizde
15.04 2009 23:24
Nazdarek, mam A6 1,9 TDI* 81KW Avant 99" a jazdim priemerne na 5,5l/100km podla maxidotu, takze neviem ci je to vela, ale pred tym som mal alfu 156 1,8 106KW benzin a zralo to priemerne 11 L, takze teraz chodim takto: , samozrejme ze som tie KW patricne vyuzival.Takze v konecnom dosledku neriesim ci liter alebo pol litra, takze ked kupis A6 tak neriesis nejake decilitre.....
, samozrejme ze som tie KW patricne vyuzival.Takze v konecnom dosledku neriesim ci liter alebo pol litra, takze ked kupis A6 tak neriesis nejake decilitre.....15.04 2009 23:44
kando:
Nazdarek, mam A6 1,9 TDI* 81KW Avant 99" a jazdim priemerne na 5,5l/100km podla maxidotu, takze neviem ci je to vela, ale pred tym som mal alfu 156 1,8 106KW benzin a zralo to priemerne 11 L, takze teraz chodim takto: , samozrejme ze som tie KW patricne vyuzival.Takze v konecnom dosledku neriesim ci liter alebo pol litra, takze ked kupis A6 tak neriesis nejake decilitre.....
, samozrejme ze som tie KW patricne vyuzival.Takze v konecnom dosledku neriesim ci liter alebo pol litra, takze ked kupis A6 tak neriesis nejake decilitre..... Jasne po takovemhle skoku si urcite rad za 5.5L, ja taky nerikam ze dokazu jezdit porad za 4.5L a normalne treba i spechat pri tom.... Jen mne zajimaji technicke moznosti a hranice.
Muzes uvest kolik ta odchylka asi u tebe je kdyz porovnas ujeto/natankovano s udajem na maxidotu ?
Popripade muzes to zmerit ?
16.04 2009 7:01
A6-2000:
Tohle ale ja nepotrebuju, navic by to byl ekonomicky nesmysl. Myslim ze pro dalsi snizeni spotreby bude stacit eco-chiptuning a prevodovka s dlouhou 6stkou. Spojku, sani a vstriky bych potreboval kdyby mi slo HLAVNE o zvyseni vykonu
ECOciptunign je co símtě?
16.04 2009 7:26
váha:
ECOciptunign je co símtě?
radsi bych se na tvym miste nejdriv zeptal strycka googla (pres 63 000 hitu) nez si z tebe zacne nekdo delat legraci a vazne si myslet zes o tom jeste v zivote neslysel
17.04 2009 7:19
tak abych uklidnil vsechny "antisetrice spotreby" popripade majitele tech "spatnych tedy zravych a velkych motoru" jako jsou 2.5L ))
Jelikoz dolni hranici spotreby jsem na kratkych dennich trasach mimo dalnici jiz identifikoval a nedokazu ji vice snizit (4.5kmh), tak uz sem dele nevydrzel jezdit tak supperusporne a parkrat na to slapnul, prum. spotreba hned vylitla na 4.9L/100km. Predpokladam ze okolo tech 5L se to bude pri stavajicim stavu vozu pri normalni jizde pohybovat porad (205ky pneu sem dnes nafoukl alespon na 3bary)
))
Jelikoz dolni hranici spotreby jsem na kratkych dennich trasach mimo dalnici jiz identifikoval a nedokazu ji vice snizit (4.5kmh), tak uz sem dele nevydrzel jezdit tak supperusporne a parkrat na to slapnul, prum. spotreba hned vylitla na 4.9L/100km. Predpokladam ze okolo tech 5L se to bude pri stavajicim stavu vozu pri normalni jizde pohybovat porad (205ky pneu sem dnes nafoukl alespon na 3bary)
17.04 2009 8:04
A6-2000: Nooo. Konecne si k tomu taky dosel, ze jezdit na spotrebu je nuda. Ja tak ze zacatku taky trosku jezdil - prumer 11,5 - ted na to kaslu a mam tech cca 12
Jinak sem rad, ze nemam "spatny tedy zravy a velky motor" jako je 2.5L.
Jinak sem rad, ze nemam "spatny tedy zravy a velky motor" jako je 2.5L.
20.04 2009 20:58
bicek:
A6-2000: Nooo. Konecne si k tomu taky dosel, ze jezdit na spotrebu je nuda. Ja tak ze zacatku taky trosku jezdil - prumer 11,5 - ted na to kaslu a mam tech cca 12
Jinak sem rad, ze nemam "spatny tedy zravy a velky motor" jako je 2.5L.
Jinak sem rad, ze nemam "spatny tedy zravy a velky motor" jako je 2.5L.
Ja jsem k tomu nemusel dochazet, chtel sem vyzkouset kde je dolni hranice s prevahou kratkych tras mezi vesnicema.
Ted uz jezdim normalne svizne a prumer po 1100km zatim porad 4.9L/100km a nahoru uz neleze. Akorat mezi tema vesnicema je maximalka omezena na 80-90kmh....
20.04 2009 21:08
A6-2000:
Ještě že nemám ten škaredý a žravý motor 2.5L
Ještě že nemám ten škaredý a žravý motor 2.5L
20.04 2009 22:06
root:
A6-2000:
Ještě že nemám ten škaredý a žravý motor 2.5L
Ještě že nemám ten škaredý a žravý motor 2.5L
Nerikal sem ze je skaredy
)
Ale je moc zravy a moc velky a poruchovy a drahy na opravy.... Je o neco silnejsi a rychlejsi a take tissi to ano....
Jenze zase zebere v motorovem prostoru prilis mista takze by se mi tam nevesly dalsi dulezite veci
)))21.04 2009 13:42
A6-2000: Ty pouzivas motorovej prostor jako odkladaci schranku nebo co?
21.04 2009 18:23
bicek:
A6-2000: Ty pouzivas motorovej prostor jako odkladaci schranku nebo co?
Ale musim tam dostat dulezite veci ktere tam bohuzel vyrobce nejak "pozapomel" namontovat. Pokud te zajima co mam konkretne na mysli tak se muzes podivat na muj profil do garaze
)21.04 2009 18:39
A6-2000: No ja se dival, ze tam mas jakejsi reaktor atd.
Taky me zaujala ta pridavna nadrz na naftu - kolik to ma litru a kde ji mas?
Taky me zaujala ta pridavna nadrz na naftu - kolik to ma litru a kde ji mas?
21.04 2009 19:06
bicek:
A6-2000: No ja se dival, ze tam mas jakejsi reaktor atd.
Taky me zaujala ta pridavna nadrz na naftu - kolik to ma litru a kde ji mas?
Taky me zaujala ta pridavna nadrz na naftu - kolik to ma litru a kde ji mas?
Myslim ze jsem to nekde uz psal. Ma celkem 22L, je to certifikovana plastova nadrz na naftu pouzivana napriklad na clunech. Ovsem jelikoz plnici otvor je z boku navrhu, tak se tam vejde odhadem tak jenom 18L. Umistena je v kufru ovsem tam misto nezabira zadne, je v prohlubni za tou zaslepkou zezadu vlevo za zadnim svetlem. Puvodne tam bylo nejake nesmyslne naradi umistene v takovych cernych polystyrenovych drzacich, stacilo to vyhazet a prendat.
Ovsem dosah 1200-1400km je porad maly takze v prubehu pristich mesicu planuju misto nahradniho kola dalsi pridavnou nadrz (v te nebude nafta) do prostoru nahradniho kola ktere jsem uz vyhodil. Ta nadrz bude z nerezu a bude pravdepodobne vyhrivana. Do ni by se pak mohlo vejit neco odhadem mezi 50-65L. V kazdem pripade by se potencielni dojezd na jedno tankovani pak mohl pohybovat okolo 3000km.
Možná podobná témata
Téma
Autor
Audi Fórum
Odpovědi
Zasláno
Nejčastější tagy na fóru (řazeno abecedně)
[vyřešeno] 1.2tdi 1.4i 1.6 1.6td 1.8 1.8t 1.9tdi 100 2.0fsi 2.0tdi 2.0tfsi 2.2t 2.5tdi 2.7t 2.7tdi 2.8 3.0tdi 3.3tdi 4.2 4.2tdi 4b 4f 80 8e 8l 8p a2 a3 a3 8p a4 a5 a6 a6 4f a7 a8 abs adaptér aditiva afs airbag ak certifikace ak eshop ak garáž ak karta ak kšiltovka ak servis ak svp ak vlajka ak znak alarm allegro allroad alternátor alu kola ami android androidauto antiradar anténa asr audi audiklub audio autobaterie automat automaticka prevodovka autopotahy autorádio b2 b3 b4 b5 b6 b7 b8 baterie bezdrátové bezpečnostní šrouby bioethanol biturbo bixenon blacklist blikající kontrolky bliká žhavení blinkry blow off blow-off ventil bluetooth bmk bns bose bov brake fault brzdová kapalina brzdové světlo brzdy budíky bílý dým c3 c4 c5 c6 c7 cabrio canbus carplay cd changer centrální zamykání changer chcípá chip chiptuning chladič chladící kapalina chladící systém chorus chrom chyba climatronic cng coming home comming home common-rail concert cukání cívka d1s d2 d2r d2s daylight demontáž denní svícení destičky dešťový senzor diagnostika diferenciál displej dobíjení dpf drl dsg dvb-t dvd dveře dx dálkové ovládání e85 ecu eds egr elektrická okna elektrika elektromobil elsa emise epc esp et ethanol facelift filtr filtr pevných částic fis fsi fólie g71 geometrie gps gufera h1 h4 h7 hagusy haldex hallův snímač halogen handsfree headup hid hodiny homelink hučení hydroměnič hydroštel imobilizér insp intercooler ios ipad iphone ipod iso isofix jak na to k-jetronic kabel kamera kapota karburátor kardan karoserie katalyzátor keyless klepání klepání motoru klika klima klimatizace klub klubová karta klínový řemen klíč kola kolísání otáček komfortni jednotka kompresor konektor kontrolka kontrolka airbagu kontrolka brzd kontrolka mazání kontrolka motoru kotouče kouřivost kufr kód rádia kůže lambda lambda sonda lampy leaving home led letní pneu lišty dveří ln2 log loketní opěrka low-range ložiska ložisko lpg manuál manžeta mapy maska maxidot mazání mlhovky mlžení oken mmi mmi 2g mmi 3g montáž motor mp3 mtm multifunkční volant multitronic měchy měrka oleje n75 napínací kladka napínák nastavení nastavení hodin navigace naviplus nefunguje nejede nestartuje netopí netáhne netěsnost nezávislé topení neřadí nouzový režim nádrž náklon světel náprava nárazník návod odblokování odtok odvzdušnění odvětrání klikové skříně oel okno olej olejnička olejová měrka olejová vana ostřikovač osvětlení osvětlení spz otáčkoměr otáčky palivoměr palivová soustava palivové čerpadlo palivový filtr palubní deska palubní pc parkovací brzda parkovací senzory parkovačky pd pdc phatnoise plnění plovák plynový pedál pneu podsvícení podtlak podvozek pojistka pojistky pojištění pomoc prosim popis pojistek posilovač počátek vstřiku pružiny pylový filtr párování klíče přehřívání přepínač světel přestavba převodovka příručka přístrojová deska q5 q7 quattro radar radio ramena redukce regulace turba relé blinkrů relé světel renovace disků repase repro rns rns-d rns-e rozvodový řemen rozvody rs4 rs6 ruční brzda rádiem řízené hodiny rádio s-line s-tronic s2 s3 s4 s6 s8 safe safe kód schéma sd karta sedačky senzor service servis servisní interval servo servo olej servotronic servořízení setrvačník seřízení hodin seřízení světel silentbloky sklo skryté menu snímač teploty spojení spojka sportovní podvozek spotreba spotřeba spotřeba oleje spínací skříňka sraz ssp stahovačka start start-stop startování startér stk studený start stěrače střešní nosič střešní okno subwoofer svetla svody svolávací akce svítivost svíčky světla symboly symphony syčení sání síto sacího koše tachometr tažné zařízení tdi telefon tempomat teploměr teplota motoru teplotní snímač teplý start termostat teče servo olej tfsi tiptronic tlak tlak oleje tlak turba tlumiče topení torsen tpms trippling tt tuning turbo tuzing tv tuner táhlo tónování těsnění těsnění pod hlavou třetí brzdové světlo usb v8 vag vag chyby vačky vcds vdcs ventilakce ventilakcička ventilátor ventilátor chladiče vibrace vif vin vlnovec voda vodní pumpa volant volnoběh vrzání vstřik vstřikovací čerpadlo vstřikovače vstřiky vyhřívání vyhřívání okna vyhřívání sedaček vynechává vypíná vyčištění vzduchový filtr váha vzduchu víko ventilů výfuk výkon výměna vývěva větrák w12 wastegate webasto xcarlink xenon xuda zadní stěrač zadní světla zamrzání zapalování zapojení zatékání zdvihátko ventilu zesilovač zimní pneu zpátečka zpětné zrcátko zrcátka zrcátka-ovládání zrcátka-stmívání zrcátka-vyhřívání zrcátko ztráta oleje zvýšení výkonu základní nastavení zámek dveří zámek kufru zásuvka únik oleje čelní sklo čep černý kouř čerpadlo čeština čidlo oleje čidlo teploty čidlo teploty oleje čištění čištění trysek řazení řemen řemenice řídící jednotka řízení řízení motoru škrtící klapka škube šíbr žhavení žhavící svíčky žárovky
Témata dle typu motoru (řazeno abecedně)
1T 1Z 3A 3B 7A AAE AAH AAN AAR AAT ABC ABK ABP ABS ABT ABY ABZ ACE ACK ADP ADR AEB AEH AEL AFB AFN AGA AGB AGN AGU AHF AHH AHL AHU AJL AJM AJP AJQ AKE AKG AKN AKY ALG ALH ALT AMB AMK AML AMX ANB APP APU APX APY AQD AQE AQH AQJ ARE ARH ASB ASE ASG ASN ASZ ATD AUQ AUW AVB AVF AVG AVJ AVU AWX AXW BAM BAU BBK BDG BDK BDV BDW BEX BFB BFC BFM BGB BKC BKE BKN BLB BMJ BMK BPP BPW BRD BRE BUB BUG CAPA CAYC CCG CCWA CDNC CDY CDYA EBC KZ MC NF NG PM