AUDI KLUB

S vyse uvedenym celkem souhlasim.
Pro ty co vladnou nemcinou jeden priklad z jednoho nem. shopu:

tuning na usporu paliva az 20%
http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/37_40/products_id/114


tuning pro EDC15 na rostlinny olej:
http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/37_40/products_id/213

Napsal jsem že při cestování ustálenou vyšší rychlostí mu větší kola můžou pomoci.
(někdo jezdí ve městě minimumum a jezdí hlavně dálky s vysokým podílem dálnic)

Nevim proč sem taháš město.

Zpřevodování automobilky je vždy určitej kompromis mezi jízdou ve městě a mimo, třeba závodní auta na okruzích mají pro každý okruh jiné převody. Takže se nedá říct že zpřevodování od automobilky je to nejideálnější protože hodně záleží kde člověk jezdí.

no momentalne jezdim tak 80% "mezi vesnicemi" tj rano ca. 25km tam a vecer 25km zpatky..
Ale bude se to menit brzo ...

Bez zmeny prevodovani se da dobrym chiptuningem snizit spotreba az o 20%, zatim jsem vsak u nas nenasel firmu ktera by se na eco-chiptuning specializovala. Vetsina chiptuneru u nas totiz dokonce ani nevi ze neco takoveho existuje


pro neverici dalsi priklad tentokrat v AJ:


Pokud se jeste zmeni zprevodovani melo by byt realne dosahnout snizeni spotreby o 30-40%

eco-chiptuningem se zabyva borec tady

Sorry chlape ale bud kupis fabiu diesel alebo blázinec. A6 a 4l/100km

He...když jsem u té nizké spotřeby, tak s mojí 2,8 quattro^* jsem dal nejnižší spotřebu 9,5 l (průměr) ... kdo dal míň ?

No to si jel hodne daleko, z kopce s vetrem v zadech sedumdesatkou na petku ne?
Ja at se snazim, jak se snazim, tak nejnizsi cislo na prumerne spotrebe sem videl 11,2. Ale vetsinou je to pres 12.

Jel jsem do Českých Budějovic..nekecám...ale noha mě zatraceně bolela, protože jsem to fakt lechtal

Pod 10,9 jsem se jeste nedostal....

Nebo mozna dostal ale kratkodobe, nemam Maxidot^*, takze pocitam prumer na nadrz....a to mam vetsinou kolem tech 11

Jinak k tématu. Proti ekologům nic nemám, ale když chce někdo jezdit pod 5 l, tak ať si nekupuje audinu, ale fabiu HTP. Sice jsem audi kinder a autům zas moc nerozumím, ale "ecotuningem" to auto spíš zníčíš nebo respektive podhodnotíš. Dělám v IT a když si někdo koupí pc, tak ho radši nataktuje, aby zvýšil výkon a ne podtaktuje.
JE TO PROSTĚ HLOUPOST !

p.s: navíc těch 81 kw musí být zdechlé jak sviňa

No spotreba nebyl JEDINY parametr podle ktereho jsem auto vybiral, pokud by byl, asi bych koupil A2 ze ano. Ecotuningem rozhodne zadny auto neznicis ani nepodhodnotis, tos vzal kde ? PC jsem samozrejme vzdycky taky pretaktovaval ). U auta automaticky pocitm se zvysenim vykonu, osem kdyz ho nebudu pouzivat tak ho v tu chvili sice "podtaktuju" ale budu jezdit daleko usporneji. Kdyz ten vykon budu nekdy vyjimecne potrebovat, tak ho taky vyuziju. Kapisto ?

No dobre, keď to spravíš a bude sa to plaziť na 4l/100km tak super a uži si to.
Tu je skôr zvykom spotreba u takéhoto auta 4l/10km

asi to tu nekde uz bylo ale nevim jestli to jde na kazdy typ A6.
Jaka je nejjednodussi/nejlevnejsi moznost doplneni palubniho pocitace resp. mereni spotreby paliva ?
Jde to namontovat do kazde A6 ?
Nejake tipy / doporuceni /cena ?

predem dik

Dneska jsem pomoci sceneru VAG5053 zavrel/privrel ventil EGR^* coz by taky mohlo nejakou tu decku spotreby snizit

kesy:
To je sice hezké, ale já se Ti snažím naznačit, že se na tu Tvou vyšší ustálenou rychlost nějak musí dostat. Jízda je o rozjíždění, brždění, rozjížění, brždění ....

Proto platí, že čím větší kola, tím vyěěí spotřeba. Pneu je širší, disk je těžší. Je třeba vyššíh momentů.

Pánové to co tady předvádíte jsou fatasmagorie a pohádky. Máte-li doma dítě školního věku, zeptejte se ho jestli se dá bez změny účinnosti zvýšit výkon za současného snížení příkonu. Pravděpodobně si bude klepat na čelo.

Ale vy vlastně máte pravdu, protože tam na těch anglickejch stránkách to jasně píšou ...

To mám na normálně Moje nej bylo 8,5.

....co keby si si dal motor prerobit na na slapanie...by si dosiahol spotrebu nizsiu aj o 5 litrov...to by bola ekologia....a este aj zdravy zivotny styl - slapat 50km denne v a6tke...a dozadu nalepku E-CO?

mne zere 1.8T 11,3l/benzinu 98 ... ako dosiahnem vyssiu, aby som vyrovnal tie ekologicke uspory clena A6-2000 ? dik za kazdu radu

olap331: Ta spotřeba je i po městě? Nebo na to dost šlapeš.

Tedy Ekologii,Ekonomii, Komfort

Tohle se prece vubec nemusi vylucovat

Petan:
to je spotreba v meste, najhorsie ze jazdim vacsinou kratke trasy... a ked idem kdesi dalej tak na to slapem - mam dost tazku nohu

olap331: Četl jsi tu některé mé články, rady a návody. Vřele doporučuji. Pokud to uděláš vše správně, ta se ti klidně může spotřeba snížit. Ale samozřejmě záleží na stylu jízdy. No a já jsem zjistil, že se dá jezdit jak úsporně tak i rychle, ale i to je diskutabilní.

...

Petan: ako na to? ...keed som to dal nachipovat isla mi spotreba trosku dole...asi 0.5l/100km..to asi kvoli tomu ze to nemusim tak tocit...

Tak tak, konečně někdo

olap331: Určitě tam máš prostor pro snížení, protože tolik co ti to žere, nežere mě ani ta V6 po Praze.

Zatim jsem nameril spotrebu pri jizde kolem 100kmh. Zatim bez dalsich uprav.
Bude to ale asi fuska snizit spotrebu alespon na tech 4.5L jako jezdi Octavie

Panove jakou mate konkretne s timto motorem 81kW (kod AVG^*) prumernou spotrebu?
Mne ukazuje novy palubni budik po nekolika stech km prumernou spotrebu 4.6L/100km.
Clovek ale na tuhle spotrebu musi jet jako duchodce a proto se obavam, ze dosahnout nizsi spotreby se seriovou prevodovkou a seriovym software v ridici jednotce bude asi vazne dost velky problem.
Zatim je auto v podstate porad v seriovem stavu, tedy krome nekolika malo drobych uprav (viz garaz)ktere se ale netykaji ani prevodovky ani softu. Navic to mereni probehlo v typickem dennim profilu (kus dalnice,kus jizdy do prace a z prace mezi vesnicemi a nekolikrat zastaveni a vypnuti motoru a rozjezdy atd.)
Bohuzel maximalku jsem musel omezit na 120kmh (dalnice) jinak by spotreba vylitla spolecne s otackami.
Navic u tohohle testu byla palivova nadrz uplne plna az po okraj, v kufru samozrejme tezke rezervni kolo (tu asi co nejdriv vyhodim), rezervni kanystr/nadrz 20L a dalsi bordel.
Mate nekdo s timhle samym motorem AVG^* v A6 81kW nizsi ci stejnou prumernou spotrebu (seriovy stav/evt. po upravach a jakych)?
Potreboval bych se se spotrebou dostat pod 4L/100km nebo alespon co nejblize tem 4L tak premyslim jaky by byly nejlepsi dalsi kroky (zajima mne to z principu, nejde tu az tolik o cenu usetreneho paliva )

Nezlob se, ale ty ses strasnej soumen
Bere ti to 4.6 a chces jeste snizovat?
Bud rad a netrap se tim.

Neber si to nijak zle - jen si me pobavil - ja totiz kdyz zajedu okresku s prumerem kolem 10ti, tak hned vsem vykladam jak mam usporny a ekologicky auto

No ja se netrapim jen zjistuju informace.
Predpokladam ze asi nemas 1.9TDI 81kW s tou spotrebou kolem 10L

nič v zlom ale nechcel by som byť tvoja žena.To aj doma tak šialene šetríš, alebo si tu z nás robíš bláznov.

ale o princip a precedenc. Jde mi o to ukazat technicke moznosti a ceho je 9 roku stare auto stredni tridy schopne popr. s jakymi minimalnimi investicemi se da spotreba jeste vic snizit. Tady opravdu nejde o tohle jedno konkretni auto ale o miliony jinych aut ktere maji spotrebu x-krat vetsi a jaky to ma dopad a jestli to je opravdu nutne. Ptam se tu ale hlavne na technicke udaje a parametry, kdyz bychom TADY zacli filosificky diskutovat o tom jestli a proc setrit nebo nesetrit, tak se nikam nedostanem resp. ti kdo maji 1.9 TDI81kW motor a kterym je urcen primarne zde polozeny dotaz, tak ani nebudou mit sanci ho vubec najit A takova diskuse by ani nepatrila do teto sekce A6....

Prosim proto pokud mozno pouze k veci.

predem dik

Tzn, že jezdíš jako v těch závodech na spotřebu? Bez rádia, klimačky, okna zavřená, předvídání, dojíždění k semaforům atd?
Jinými slovy nepoužitelně?