AUDI KLUB

Kluci, potřebuji poradit... Dnes si jedu ze Šternberka domů, všechno v klidu, auto poslušně táhne a v Male Moravce to začalo. Když jsem prošlápl plynový pedál na druhou klapku, začalo to hrozně škubat, jako kdyby docházel benzín, ale ten tam je, vcera jsem tankoval pul nadrze:-) V poloze prvni klapky to jelo klidne. Po asi 15km to začalo zlobit i na prvni klapce, jsem myslel, ze ani nedojedu. Delá to jen tehdy, když přidám víc plynu. Hrozne to škube a nechce jet. Ono se to jako pomalinku rozjede, ale se strašným škubáním a vubec to nemá výkon! Na neutrál se otáčky drží dobře, nic není znát, jen čerpadlo má takový divný chrastivý zvuk. Pod kapotou u sání to při přidání plynu divně, ted nevim, co mám říct, jakoby lapalo po vzduchu, nevím...

Prostě to vypadá, jakoby tam nešel benzín, nebo málo benzínu, možná to čerpadlo odchází. Jak se muzu ujistit, že to čerpadlo je v háji??

Napadá vás ještě nějaká varianta, vcem muze byt problém?

Kluci, prosím, potřebuji helpnout, auto ted na Vánoce docela potřebuji...

Díky!

Podlě mě se ti to dusí kvůli špatné směsi.
Nejspíše ti odchází Lambda^*, která reguluje tlak palivové soustavy, pokud tam nic takového nemáš, tak jsi v háji

Jestli je čerpadlo gut, nebo ne, tak to zjistíš změřením tlaku.

Pavlíku, prosím Tě, kde mám najít tu lambdu?

neměj mě te·za vola, ale nikdy jsem se takhle v motorech nerýpal

Jinak, to čerpadlo si doma asi nepřeměřím co?

Ve výfukových svodech je takový bazmek ze kterého vedou nejčastěji 3 dráty. Černý je signál, více zde:
http://automatizace.hw.cz/view.php?cisloclanku=2006061301

Jinak tlak si opravdu doma nezměříš, jde pouze litráž, ale tlak ne. Ten ti můžu změřit třeba já

Ten text je dobrej, přečtu hned jak trocha vylezim ten stav po vcerejsku

Ještě něco bych rád dodal:

jak jsem přijel domů, vypl jsem motor. Znova ho nahodil, šlo to dobře, za plynem do max. otáček to pak šlo bez problému! a po chvilce se to zas pomalinku začalo dusit , ale jen sem tam. Což je taky zajímavé, protože tak tak jsem dojel, vypl jsem to a nahodil a šlo to do otáček...pak se to mírně zas dusilo...umíš to taky nějak vysvětlit?

Dnes jsem to zkousel projet a ani jednou to nezlobilo, šlapal jsem tomu po krku jak zbesili a krasne to jelo, ani náznak nějaké poruchy. Jakto? Vubec to nechápu, nemůže mi někdo vysvětli, proč to včera nejelo a dnes ano? Nerad bych, aby me to pri delsi ceste postihlo zase

Ted to jezdilo cca 300km bez problemu a zas to zacalo. Ujel jsem v kuse 170km a pri predjeti mi to zas ve vysokých otáčkách škubalo:( Dnes jsem byl taky na cestách, udělalo mi to celkem 3x Jel jsem asi stovkou, ve vysokých otáčkách to zaškubalo tak jsem to za jízdy vypl, klíčkem vzápětí nahodil a pak to zas jelo normálně. Když to asi po 20km začalo znova, zase jsem vypl motor a následně klíčem nastartoval a zas to šlo v pohodě. Pak ještě jednou a pak už jsem byl doma. Kluci, proc to dělá??? Vždycky když to ypnu a pak zapnu tak je to zas dobre, to nechápu. Nevíte někdo proc???

co takhle nějakej bordel v palivu? Když to vypneš, tak si to sedne, pak to chvíli maká, než se to zas zvíří? a ucpe??
Zkus taky odvzdušnění nádrže, podtlak v nádrži by se taky mohl takhle projevovat.

To je divný, teď jsem Ti psal co by to mohlo být a zde nic nevidím

tak mi to franto prosím napiš ještě jednou, třeba do meilu, když to nepujde sem, chtel bych vedet, co si o tom myslis. Díky

Stejnou neplechu mě dělala AC pumpa na faválu. Když s tím jezdil děda, tak v pohodě. Když sem s tím jezdil já a trochu tomu dával po knedlíku, tak se to začalo dusit až to někdy chcíplo. Docela nepříjemné při předjíždění
Dělalo to jen občas, stejně jak tobě.
Vyměnil jsem membránu v AC pumpě a je to v pohodě...

Ale říkám, vůbec nevím jestli tam něco takového máš

Každopádně problém v palivovém systému. Takže když asi ne AC pumpa, tak čerpadlo

Včera jsem se vracel z Prostějova a už jsem myslel, že bubu muse dojet na leně,hrůza! Vůbec to pak už nešlo za plynem, při lehkém dotyku po plynu to málem zdechlo! Pak jsem to vypnul, nahodil...nebylo to dobrý, jen o něco lepší. Kdybych auto nechal stát dýl, věřím tomu, že to bude dobrý, ale po pár km to začne znova. Prostě čím dýl jedu, tím je to horší. Největší podezření mám právě na to čerpadlo. Ze začátku je to tiché, sice bzučí trochu hlasitěji, ale nechrastí. Když se problém objeví, vylezu ven, poslechnu si to čerpadlo a můžu říct, že bych ho slyšel i na 10m. Jako bych do něj nasypal stádo cvrčků, nebo mi to připadne, jako bych jel na kole z kopce, nešlapal a jen slyšel ten cvrček, ten hlasitější cvrček, co je na starých Favoritkách:-) Nemusím ani vylízat z auto, alyším to čerpadlo uvnitř, jak divočí...

Jinak, co říkate na ten cvrkající (chrastíví) zvuk toho čepadla? Asi bude po něm co?

Byl jsem u kámoša, co má ten samý motor a tam to čerpadlo skoro neslyším...

Změř si tlak na vstřikovací hlavě, změř si lambdu.
Na dílně mám jedno mrtvé JN-ko.
Dovezli ho na špagátě, já jsem ho rozdýchal, startuje a drží volnoběh, ale za plynem se neustále dusí. Problém je, že tam je vše v pořádku.
Tedy vše, na co jsem zatím narazil a moc možností už nemám.

Pavlíku, oni ti ji dotáhli a ty jsi to rozdýchal jak? Normálně jsi to natočil?

Přesně to co popisuješ mi dělala 80ka TDI^*......půl roku sem to tahal po servisech......a nic...jen ty intervaly škubání se zkracovaly..měl sem kolikrát co dělat abych vůbec dojel do práce....až jednoho dne u známého v garáži byla závada odhalena...porušený kabel od snímače otáček....kabel se vyměnil...a od té doby klid

Auto právě stojí u Draka ve Frýdku Místku a už mi volal, čerpadlo je K.O.

haha, tak to byla tvoje ta bílá hujda, do které jsem málem drcnul svým Dvoukilem
A jak to, že vozíš auto Drakovi?
Právě od tama jedu, ani se nozveš, že jsi ve Fm. No počkej, až budeš něco chtít...

Kde to je u Draka ve F-M ???

To je něco podobného,jako kdyby napsal je u Zdržavy ve F-M

Machiss tak snad ti to dobře dopadne,škoda že jsem to nečetl dřív mohli jsme něco vyzkoušet u nás kámoš má jednu stejnou jako ty na díly.

Zdržava vim kde je, ale drak ne...

Kluci tak auto je zase jak dřív, nebo spíš ještě lepší, jak dřív! Podle Drakovi diagnostiky mělo čerpadlo slabý tlak a palivový filtr byl taky dobře zahuštěný. Vše je už vyměněné, navíc si Drak trochu pohrál a motor ani nepoznávám, supr práce! Audinka je teď plná života a je to zas radost jezdit!

Takže Draku, díky moc za skvěle provedenou práci!

A Pavlíkovy dlužím omluvu...