AUDI KLUB

Přemýšlím o výměně tipu za manuál 6kvalt. Je to do 132kW.
Všechny nápady uvítám.

jde mi o to, abych něco nezapoměl objednat.

- převody
- řadička
- pedály
- poloosy
- spojka+setrvačník

Případně jestli to někdo už víckrát nedělal.

Čéče, ty už taky šílíš s šíleným nápadem.

proč šíleným....bude to levnější než oprava tipu a jistota do budoucna (i pro případný prodej)

Meggy: myslis to vazne ci si pod vplyvom ?
Ak to myslis vazne tak budes priekopnik v tomto smere a urcite to nejak zdokumentuj lebo takych pokusov vela nebude....

Meggy: este si k tomu pridaj elektriku, iny SW v RJ, mozna inu spinacku atd atd

mno předpokládám, že jsou to dohady

takže plís, pište jen to co víte

Meggy: to ako myslis s tou elektrikou a SW ? to teda nie su dohady a pokial viem tak u automatu sa blokuje kluc kym nemas Pcko

tomiisp: klic je blokovanej mech lankem spojenym z volicem to pujde vyradit

Sulda: nj, zdalo se mi ze je to elektricky blokovane tak zustava ,,jen,, ostatni elektrika

elektriku vyřeší Satýsek

Meggy: tak se do toho vrhni, at vim kolik to bude koštovat, už jsem nad tim taky přemejšlel.

Meggy: Jednou bych chtěl allrouda s osmiválem. Byl ale jen s tiptronem, takže funkční návod jak na to a i s LOWRANGEM se možná za nějaký ten pátek hodí.

Ved to uz par ludi prekopavalo a uz pred niekolkymi rokmi. A dnes to uz nemoze byt nejak zavratna suma, kdezto oprava tiptronicu spojenym s Q tak to je palka skoro ako cele auto (aspon anglicaky sa daju v podobnej cene zohnat).
Ti chalani su na dieselpower.cz.

Taky jsem nad tím uvažoval, kdyby mě opustil multitr. Vím, že se ty auta nedají srovnat, ale jednou jsem to s kámošem předělával na Scorpiu Za den to bylo hotové. tam se nemusela řešit elektrika atd. prostě se vyhodila Převodovka^*, dala manuální. našrouboval jsem tam pedály a jelo se

Zajímalo by mě, jestli to jde předělat oficialně s přepisem v techničáku?

MEGGY , neblbni.... Ved komplet repas Tvojej prevodovky ak je to predohrab je 1.130EUR a quattro^* 1.260EUR. Myslim ze veci na prerabku na manual zozenies zhruba za rovnake peniaze a len tym sk..vis hodnotu auta, pretoze v technicaku je AT. Musi preprogramovat cerpadlo motora, aby si nepytalo udaje z RJ prevodovky, takisto nejake zmeny su aj v ABS^* jednotke,zapojenie snimacov manualnej prevodovky je ine, budes musiet dorabat elektriku

lubomt: kvalitní repas stojí 45-50 tis (zjištěno)
předálávku odhaduju do 30ti
hodnotu auta tím naopak zvýším...ten kdo kupuje starou audi s tiptronikem a trochu tomu rozumí, tak bude mít velkej strach...u manuálu ale ne...jak jsem koukal tak jsou celkem i žádané

na manuálu bude dle mého jedno čidlo a to zpátečka a možná snímač otáček, nevím co jiného by tam mělo ještě být
ostatní by neměl být problém

no vše záleží kolik budou stát ND

i repas je pořád ve hře, nebo také podej...už jsem chtěl dávno koupit jiný autíko, ale znáš to...bylo mě jí líto...i těch investic

Meggy: lubomt-a by som az tak nepodcenoval a s tymi 30timi za prerabku to si vcelku optimista pokial nemas darcu v super stave a co s tym TP budes robit ? ono to bude vcelku mozno problem predat ked je v TP automat a bude tam manual a mozny buduci majitel s tym pojde na STK^*

tomiisp: s tím opravdu dělat nic nebudu, není třeba...nikdo to nikdy kontrolovat nebude

každopádně bych tady vedl raději technickou diskuzi než dohady...zatím to nevypadá, že by to někdo tady z přítomných zkusil

Meggy: k Vam do CZ este asi nedorazila kontrola originality ale inak co riesis, ked to chces urobit tak to urob, nic nie je nemozne, je to len otazka penazi a casu ale mozem ti zarucit nech si tu prestavbu naplanujes sebelepsie tak pri samotnej prestavbe zacnes narazat na detaily,drobne rozdiely, drahe detaily tym si bud isty

tomiisp: no můžu tě ubezpečit že na technické to nikdy nikdo nekontroloval, navíc už 15let jezdím vždy přes známý...to samé emise...nenechám si přECI^* nějakým trotlem vytáčet auto

Meggy: to je v poriadku, ja tiez tak robim STK^* ale mal som na mysli ze z toho co pises o ,,zvyseni hodnoty,, auta mas asi v umysle skor ci neskor to auto predat a neviem ci by novy majitel bol uplne v pohode keby kupoval auto ktoremu nesedi TP s realitou pokial to auto chces len pre seba tak sa nic nedeje

Me fascinuje,ze nekdo kdo ma v aute uplně jiný motor tu vede moudra o legalnosti přestavby..Meggy nenech se podobnymi recmi rozhodit.

tomiisp: pokud půjdu do přestavby tak si ho nechám další 2 roky
Kovi: také mám jiný motor a určitě jsem při koupi byl rád, že tam je tak mě to určitě nerozhodí

nejraději bych to ale prodal, mám zálusk na něco jiného )

Kovi: keby len motor len rozdiel je v tom ze ja sa to auto nechystam predat

Já jsem to dělal u Passata B3,2.0 16V.Popisoval jsem to na VW Clubu:
Předmět příspěvku: Re: Passat B3 automat(co je to za konektor)
PříspěvekNapsal: 03.08.2008 23:33
Ahoj.Tak už je vymněněno.Demontovali jsme automat.převodovku+držák převodovky+hydrodynamický měnič+poloosy+pedály+řadící páku+plasty kolem ní+start ér+elektriku+relé+řídící jednotku převodovky.A namontovali manuální převodovku+spojku se setrvačníkem+startér+poloosy+pedály+řadící páku+plasty kolem ní.Nejhorší na celé operaci bylo demontovat automat,neb nějaký jakomechanik strhal drážkování ve šroubech poloos .Musel ven i s poloosami!Hydromněnič už šel dobře.Další zádrhel byla elektrika (přijít na to který je na blokování startu)Soudruzi schválně umístnili relé jinam než mělo být,a tak jsem šel po kabelech.To se také povedlo,našel jsem a přepojil.Zbytek už bylo snadné.Namontovat Spojku+manuál...ALE,jak tu někdo psal ř.j. automatu komunikuje s ř.j. motoru,a to jsem neřešil,neb to jede.Jsou tam sice nějaké ruchy,ale uvidíme jak se to bude projevovat dál.Pokud to bude pokračovat,zkusíme ř.j k manuálu.

Musel jsem ještě prodloužit kabel na zpátečku,a přepojit jeden kabel v Ř.J.
Bohužel nešly zkopírovat fotky.Pohledám,a pošlu.

SamotZdeny: nechci rejpat, ale co ma spolecne Passat B3 a Audi C5 ? B3 mnela pokud vim tak motor napric...

každopádně první hodnotný příspěvek ... děkuji

Výměnu automatu za manuál...

...