AUDI KLUB

a jak jsi na to se vstrikama...u me to delalo to samo novy vstriky a problem pric.
Je to tim ze u starym/spatnych vstriku ja auto nechas po jizde stat tak porad kape nafta do motoru no a potom to dela co to dela.Nechal bych to rychle zkontrolovat protoze se ti tim muze vykurvit celej motor..

moje rec..mel jsem to samo

Jo, jo jsou to vstřiky. Mám to vyzkoušené na svém autě. Po výměně ok. ukápne z nich nafta a z toho důvodu se to při startování zadrhne.... Připrav se na nákup nových vstřiků, v nejbližší době.... zn

Chlapi a na kolik ty vstřiky vyjdou? Dělají se nějaký náhrady, případně kolik stojí nový?

ivoch: nove v audi na 15K kus, repasovat sa nedaju, skus poslat sz premek798 mal moznost zohnat nove za velmi pekne peniaze, myslim ze posledne pisal 4.5K za kus

Občas mi to taky škytne - vstřiky proměřené OK, baterka nová, zkusim teda tu kostru

Zdravicko kluci, jelikoz mi neschvalili moje vlastni tema o podavacim cerpadle zkousim to vsude mozne. Shanim podavaci cerpadlo v nadrzi na moji A6 2.5 TDI^* r.v. 1998 V6 110kw. Meggy mi nabizel nove za 7000 , ale shanim spis pouzite tak do 3000,- kdybyste nekdo vedel byl bych strasne vdecny, pac auto mi stoji uz dva tydny v servise a kluci obvolali snad vsechny prazske vrakoviste a nikdo nic.. Tak snad nekdo z vas by vedel. Diky za kazdou radu

Je to zvláštní - mám najeto pouze 130.000 a už by byly vstřiky na výměnu z důvodu, že skrz ně protíká nafta a tím pádem to blbě startuje? Dá se to nějakým způsobem prověřit? Např ten vstřik vymontovat a vyzkoušet mimo auto jeho funkci?

Ahoj, zapomínáš na to, co tady bohužel musíme tankovat .Většina problémů u CR je spůsobena naftou, která je tak super, když nám ti blbci z EU nařídili, že tam tu řepku musíme lejt

Ale já mám to auto 2 roky z Německa a po celou dobu tankuju výhradně Vervu. Za tu dobu jsem najel 40.000km.

A způsob kontroly je v celku jednoduchý, pomoci diagnostiky se podívat, jestli jednotka nezkracuje čas ovládání vstřiku.

I němci lejou řepku A taky jsem si dovezl auto z Německa a čekalo mě to samé

diagnostika je 20 procent kontroly..vyndat a dat na stolici to je kontrola....

zzilka: A kolik jsi měl najeto?

kuba5582: Dá se ta stolice řešit i někde na Moravě?

zdravím, tak tento stejný problém řeším rok, startér nový, repas všechny vstřiky, všechny kostry a kabely které tam jsou jsem prošel a stále po zahřátí a vychladnutí cca. 15 min se startér ( jakoby zasekne a pak až se rozběhne ) PROSÍM KOHOKOLI O OPRAVU NEBO RADU ČÍM TO JE ,, NECHCI TO ZADARMO " ZAPLATÍM !!!!!! díky

zdasrec měseto taky občas sekne ale mam najeto 350tisic starter po go. ale sekneseto jen občas když je venku velice horko vzimne jeto ok
už to neřešim hlta to jenom prachy ahojte pevne nervy

ako som uz pisal, kupil som novu origo baterku, dobil do plna, poriadne utiahol kable, nechal nakodovat batery management a od vtedy nebol so startovanim problem, nic ine som s tym nerobil

Tak super jen jak jsem ji koupil dělá to také, podařilo se to někomu tady opravdu odstranit??? Přečetl jsem celé vlákno, ale nic jednoznačného.
Děkujiii za odpověď

ahoj, mne a aj niektorym inym zo slovenskeho fora (myslim ze chuckymu tiez) sa to podarilo odstranit po dlhom skusani.nam to robili zle vstrekovace na motoroch BMK. po vymene vsetkeho mozneho a cisteni kostry sa chyba vzdy po nejakom case vratila, po vymene vstrekov uz nie. problem je v tom ze ked vypnes motor po jazde a o chvilu nastartujes tak tie vadne vstreky odkvapnu male mnozstvo nafty do valcov a pri opätovnom starte po kratkej chvili je problem. po dlhsom case nafta pretecie cez piesty asi do oleja. po vymene vstrekov startuje uz vyborne.

dík za odpověď, tedy doufal jsem, že vstřiky bude to poslední co bych měnil no nevím ještě skusím něco se startérem , zdá se mi, že každý start trvá moc dlouho nechytá hned, ale chvilku točí, takže třeba má malé otáčky, no a pak se čas od času dostaví to co tu už bylo popsáno startér se občas zasekne. I tak dík za konzultaci
Ještě dotaz-nechal sis ty špatné vstřiky před výměnou někde kontrolovat, vím, že na to zařízený servisy jsou ?

Kluci šetřete na trysky neutečete tomu...NIKDO

nie nenechaval som si ich skontrolovat. prvym signalom je toto zle startovanie a druhym je to ze pri zohriatom motore sme nechali auto ist asi 10 minut na volnobeh (stali sme) a ked som sa nasledne rozbehol tak za mnou bolo plno siveho dymu. ale uz pri konci toho dlhsieho statia bolo citit stiplavy dym z vyfukov. dostal som 100% zaruku na to ze su to vadne vstreky. takze som nemal nad cim vahat. takze pokial mas tieto dva priznaky su to vstrekovace. tam sa neda nic robit mozes skusit ako ja (baterka, 3 x generalka startera, cistenie vselijakych kablov na kostru od startera az po motorovu cast a ine), ale pokial ti pri riadne zohriatom motore kratkom vypnuti motora cca od 5 do 30 min. a naslednom starte motor akoby pootocil pol otacky, nasledne skoro zastal, pri tom ti stiahne elektriku a nasledne dotoci a nastartuje, a pri dlhsom volnobehu sivo dymis a mas motor BMK su to skoro urcite vstrekovace. ahoj

este som zabudol ze tiez som sa branil tej vymene vstrekov. oponoval som tym ze mi to nakoniec vzdy nastartuje, ze dlho na volnobeh nestojim, a tak pod. ale bolo mi povedane ze raz urcite nenastartujem pretoze tam vo valci pride pri starte k nekontrolovanemu vybuchu alebo prepalim pri volnobehu piesty pretoze ta nafta sa nerozstrekuje ako ma a potom ma to bude mrziet.

Tak děkuji za konzultaci a jdu to domluvit do nějakého servisu, pže tedy i když teď mi to udělá tak 1x v týdnu bojím se toho, že to bude gradovat do větších problémů. Ještě jednou díík D.

Ahoj, při zahřátém motoru mi to taky napoprvé někdy nechce naskočit a tváří se to jakoby byla vybitá baterka. Pak to zkusím podruhé a hned to naskočí, natočil jsem to na video, kde je to jasně vidět:


Přímý odkaz na youtube video


Baterku mám novou, startér byl opravovaný, vstřiky dle VAGu ok. Kostru jedinou jsem nezkoušel, ale všichni nakonec psali že to nepomohlo. Takže ty vstřiky jedině? a všechny měnit?

Studenější starty vždy OK...

Díky

Vstriky ok - a na jakem kanalu jste se divali?
To ti nikdy nenastartuje? Starter je pri tomhle startu slyset?.... a jako se sekne? na tom videu to neni slyset.

Dělal jsem to podle návodu, který jsem našel zde na fóru a uživatel zzilka mi pověděl že mám vstřiky v pořádku. Tady jsou naměřená data.




Když si to dáš nahlas tak slyšíš jak startér jakoby nemá sílu s tím otoči - nastartovat, jak kdyby byla vybitá baterie...

Hmmmmmm,tak to ja mel tyto hodnoty (pvni +- -68 ...)
Startovani jsem mel jako ty (ne vzdy ) ,ale nikdy ne tak,ze by to nenastartovalo na poprve,jen se jako seknul a chytlo to.

Potom zacalo na volnovech kourit - behem mesices dvakrat - uz jsem na nic necekal a dal nove vstrikovace
Od te doby je po problemu

Není tady co řešit. Jasné příznaky špatných vstřikovačů. To že VAG ukazuje malé korekce, vůbec nevypovídá o tom, jestli protékají trysky. VAG to vůbec nepozná.
Jediný způsob jak je opravdu zkontrolovat, je vyndat a poslat do Bosche.
Jak říká Satas, nikdo tomu neuteče! Vyměnit všechny najednou a raději dříve než později.