AUDI KLUB

sniper: Rozdílná geometrie předních kol, je rozdílná právě kuli tomu aby si se otáčel kolem jednoho bodu, proto tohle si myslim že je nesmysl ne?
obrázek:

sniper: deejayvenca: Ono je v podstatě teď jedno, jak a kde ten odpor vznikl, podstatné je, že ten zvýšený odpor oproti jízdě vpřed je (to se myslím shodneme). A tedy motor musí tenhle odpor přetlačit, takže na základě toho uvažuji, že tohle by mohlo být za tím, proč by mohlo dojít k částečnému uzamykání Torsenu... ???

Michal.K: Vrať se zpět k funkci Torsenu. Pokud je odpor kol větší, než síla motoru ( což při otáčení na jedničku bez plynu je ) umožňuje Torsen rozdíl otáček a tedy se chová jako běžný diferenciál...on nemá důvod se uzamykat, pokud nesešlápneš plyn...jak jsem psal, při ostrém výjezdu v křižovatce s rejdem...tam je to pak skutečně cítit, jako by jsi měl zapnutou uzávěrku, nebo neměl mezinápravák vůbec.

P.S. Jak dlouho se tady budeme ještě točit? Já jen, že se mi z toho už motá hlava

deejayvenca: Pěkné, známé schéma, ale neplatí vždy

sniper: No nevím jak Ty, ale já se otáčím na konci ulice, nebo zajíždím do 90° zatáčky na dvůr, tak nikdy na setrvačnost, ale vždy na 1. a pod plynem, protože je to do stoupání...

Michal.K: O pár příspěvků výše byla řeč o otáčení na rovině bez plynu, nebo s min. výkonem motoru. Proto říkám, že tahle debata nikam nevede, protože je sakra rozdíl jak se kdo otáčí a to tady tak můžeme diskutovat týden a nevyřešíme NIC...

Mistni standart, ne?

sniper: Ne, to Ty jsi tak bral. My se tu bavili o tom, že se nám zdá, že když se občas otáčíme s Quattrem plným rejdem, že to vydává určité zvuky prohrabujích kol a že to vypadá, jakoby mezinápravový diferák nestíhal všechno vyrovnat.
(já to hned podle projevu označil na ten mezinápravák, protože to znám z OFF road-ů, který ho nemají)

Ty jsi psal, že to není možné, vzhledem na nemožnost uzavření Torsenu.
Ale vzhledem k tomu, že kolik lidí to potvrdilo, tak asi se neotáčíme tak jak ty, nebo tam je i ten faktor toho svahu, kdy prostě motor musí být v tahu...

Michale tak jak teda ?

mamut: To první bylo vytrženo z kontextu.
Ano, popojíždím otáčím se pomalu a zlehka (prostě normálně), ale to neznamená, že jedu bez plynu a nebo na setrvačnost.

Michal.K: eeeej, další téma na 100 stran by převlečený slovák

no třeba u nissanu když dáš předek a budeš jezdit do kolečka na plnej rejt bude zadek podhrabávat protože zadní náprava opisuje menší kruh,. takže rozdíl otáček mezi nápravama,. a tam to nemá kam protože je to natvrdo ale torsen by to měl pobrat,. nebo třeba ne,. já bych to neřešil,. kdo chce quattro musí počítat s tím že to žere gumy

Jirka1.9: Tak to se s tebou budu hádat, že zadní náprava opisuje menší kruh, jak pření náprava!!!

proč myslíš že ne?

Jirka1.9: Já nemyslím, já to vím...tak si to namaluj, když si svým tvrzením nejsi jistý...

sniper:, Jirka1.9: tak na tohle jsem zvědavej

lordmystic: Já taky

To je IQ to mi hlava nebere.Někdy by bylo dobrý se nad nějakou odpovědí zamyslet.Vždyť každý kolo na autě během zatáčení udělá jinak dlouhou dráhu tudíž každá kružnice bude jiná.Ale trocha geometrie a vůbec matematiky by někomu neuškodila.

áček: No konečně jeden inteligent, co vzpomněl kola a ne NÁPRAVU...
Vyhrál jsi papírové kapesníčky zvláště jemné

Óóó díky budu je potřebovat a extra savé mám rozmáchanou i klávesnici

když budeš jezdit na sněhu do kola stopy zadních kol budou blíš ke stredu než prední ne?já tady nic nekážu,. tak nenarážej na moje iq

ty woe pánové, to jsou zase pecky!

Benny: Že jo?

Jirka1.9: Máš pravdu, ale jen částečně, udělal jsi chybu, když jsi zmínil nápravu jako celek a ne kola. Takže ven, nastartovat Audi a 3x se pomodlit před maskou chladiče...a pak 2x omezovač

no tak kola no,. já nemám auto takže žádnej omezovaač nebude

Jirka1.9: jak nooo?!! Sakra, když už něco píšu, tak se nad tím zamyslím, pokud nechceš tedy přímo provokovat, jako občas já Jak nemám auto, A co to máš v avataru?

tak tříkolku a desetkrát objet náměstí.

áček:

tak provokavat nechci,. mě se tady líbí napsal sem to blbě,. mám auto,. ale na opravě

Jirka1.9: No vidíš to, tak až dojede, tak to napravíš, hehe A pro příště...uvažovat, co člověk napíše, ať se toho zase nějaký blbec, jako já, nechytne...

A otázka pro náročné, Tatra 8x8, plný levý rejd, v jakém pořadí kola jednotlivých náprav opíšou kružnici od nejkratší, po nejdelsí???

sniper: já bych to stížil - kružnice opsané budou seřazeny podle velikosti od jakých kol?