AUDI KLUB

Zdravim, rad bych se zeptal, zda ma smysl chipovat motor 3.0 V6. Jezdim s docela tezkou nohou a nepotrebuji tolik vykonu, ale zajima me ta spotreba. Diesel-technik slibuje usporu 1,5l /100km, coz mi prijde celkem pekne. Ma smysl tedy chipovat i kdyz nepotrebuji jezdit 260 ?
Tiptronic prevodovka se s tim nejak popasuje ?
Diky.

oxley: Obecně nemá smysl chipovat atmosférický benzín. Dáš za to 15.000 a vydoluješ o údajných 8koní víc.

diesel technik to nabizi za 6500,- nebo tak, a prida to kroutak atd. Jak rikam, jde mi o tu spotrebu. Za 6500 se mi mozna vyplati nechat to chipnout, pokud ta spotreba jde o 1,5l, ne ? Jinak jezdim za 15 asi jak nic.

Pokud jezdíš s těžkou nohou, tak Ti spotřeba stejně neklesne. Pokud řešíš spotřebu, kup si naftu.
Pokud by to bylo opravdu tak nějak, jak píšou, tzn, že na 100km ušetříš cca 30Kč, tak po 22.200km jsi ušetřil prvních 30Kč A to nemluvím o zvýšeném riziku poruch..
Ve skutečnosti si myslím, že půjde spíš o placebooefekt a benzín bych nechipoval.

wow, že bych si nachipoval auto na 333PS, 436Nm a max. 270kmh?

uspora po prvnim roce.. to je asi nic moz.. takze se to nevyplati. Diky za radu.

firma ktera se jmenuje diesel technik by na moje benzinove auto nesmela sahnout...
za 1500 si dej podlozku pod plyn, a bura posli mne za radu jak usetrit...
jestli mas tezkou nohu ted, tak ji budes mit i potom, v tom proste ti zadnej chip nepomuze

panebože, načipuj to pičo, at to táhne vodspodu

oxley: kdyz nepotrebujes tolik vykonu a vadi ti vysoka spotreba proc sis porizoval 3.0 V6??

Dominator: on ma totiz nick zacinajici na OX a to znamena vůl

S 3.0 za 15, to tomu asi slapes porad. Nic nechipuj. Pochybuju, ze rozdil poznas, tech par koniku na tomhle vykonu nebude stat za rec. To radsi tech 6500 dej do toho, ze budes tankovat nejakou lepsi 98ku. Pocitove to podle me bude vetsi rozdil, nez chip. Rekneme, ze bude o 2 Kc na litru drazsi, takze to mas na 3250 litru, tzn. 21 600 km.

tohle vlakno je jeden velkej omyl

souhlas

Dominator: ale mozna existuje i čip na 4.2 mel bys o tom premejslet

LPG

zejtra si ho jedu rovnou nechat udelat za 6000 i s DPH to bude vyhra dobra koupe

ale jak pise Scorpion tak reseni asi bude instalace LPG pro snizeni nakladu na km

1,5 litru úspora u benzínu je těžkej FAKE..
Spotřeba neklesne o nic

U dobře přeprogramovanýho dieselu s turbem klesne spotřeba reálně o 0.5 až 0.7 litru na 100 km, pouze s LEHKOU nohou
Při šlapání na plyn se zvýší o 1L/100 km

Diesel-technik je v tomhle případě banda lhářů, tak jim jejich marketingový žvásty tak nebašti )

Jestli chceš jezdit za málo, dej to na plyn nebo si kup 1.9TDI a budeš jezdit za 6L/100

Gwynn

Jestli to chápu správně, těžká noha, chip na benzínu 3.0 V6 30V za Kč 6500, kterej ušetří celej 1.5l paliva na 100km.

Buď se na klubu v poslední době dýluje nějakej slušnej materiál, nebo už prostě některý věci nepobírám, absolutně nepobírám ...

Za Kč 5000 ho naučím jezdit jako bělocha, ne jako čuně, za zbytek si může zajít na dobrej stejk ...

root: nesnaž se to chápat

root: lumirs: to nepochopite, nad tym sa musite iba zasmiat

JJJ LPG to jistí!! Jinak vymněnit mezičlánek....

určitě nechipovat, odkurvíš jen motor. spotřeba ti určitě neklesne, ta sotva klesne u turbomotorů kde je nárůst krouťáku opravdu razantní.

ve tvém případě bych se spíš podíval po lepším výfuku a kitu sání. na zvýšení výkonu pak i palivové čerpadlo co to bude tlačit pod větším tlakem, ale s tím bys měl mít upravenou řídící jednotku. tady určitě spotřeba ale neklesne, ba naopak.

jen přeprogramováním řj pochybuji i o tom nárůstu o těch pár koní, možná že i jo, ale pak už to bude nestandardní vůči správnému chodu motoru.

jinak tahle firma jsou jen obyčejní nalejvači, tedy upirátí (v lepším případě koupí) nějaký sériový tuningový soft a ten nalejvají do aut. tento přístup není dobrej, sice pro většinu aut to problém nebude, ale je tu zvýšené riziko že se ti něco posere. lepší je určitě vybrat firmu která se specializuje na koncernové motory, zde se ti upravují přímo tvé mapy.

Oxley: Jestli do toho chceš jít, tak ti doporučuji nechat si změřit výkon před a po úpravě na válcový zkušebně.
V poslední době jsme tu měli pár zákazníků na přeměření výkonu po úpravě od Diesel-techniku a nikdo neodjížděl moc nadšený, spíš naopak.

Lorde jako džouk dobrý, fakt dobrý ... 3.0 je normální benzínová stříkačka s monomotronicem, tam zase tak velký tlaky nejsou

Není tam turbo, tak to chce přeplňovat benzínovým čerpadlem...

Kratz:
Což je přiznejme si u zážehovýho motoru celkem revoluční myšlenka

Kratz:

Kratz:

Možná kdyby spolujezdkyně pořádně zmáčkla své dudy, taky by se zvýšil tlak. A taky plnící